Član
RE: Oldschool - legende u LIMITIRANIM serijama -
LOTUS ESPRIT JPS (1978.-1979.)
Colin Chapman - vlasnik i osnivač Lotusa - imao je dugogodišnji sponzorski ugovor za svoj F1 tim sa kompanijom John Players Special (duhanska industrija).
Tijekom 60.-ih i 70-ih godina Lotus je bio jedan od najuspješnijih timova u F1, a pošto je John Players Special stalno bio njihov glavni sponzor odlučili su napraviti jednu ograničenu seriju Esprita baš u njihovu čast. Zato se u imenu ovoga Esprita nalazi JPS oznaka.
Što se tiče mehanike radi zapravo o standardnom Espritu S2, ali sa posebnom opremom i izborom boja.
Karoserija je dolazila isključivo u ovoj crnoj boji sa zlatnim bočnim trakama na kojima stoji natpis "world champion", a felge (14", sa gumama naprijed 195/60, nazad 205/70) bile su također u zlatnoj boji. Na svakom primjerku na bočnoj strani je otisnuta značka "commemorative edition" i serijski broj primjerka.
Unutrašnjost prati vanjski izgled i uređena je u crno-bež (ili zlatnoj) kombinaciji.
Motor je:
(Lotus 907) redni 4, 16v, 2000ccm, dva Dell’Orto karburatora
snaga 160ks pri 6200 o/min
mjenjač ručni 5 brzina
Proizvedeno je 147 primjeraka, 94 za britansko tržište, 26 za SAD i 27 za ostatak svijeta.
LOTUS ESPRIT JPS (1978.-1979.)
Colin Chapman - vlasnik i osnivač Lotusa - imao je dugogodišnji sponzorski ugovor za svoj F1 tim sa kompanijom John Players Special (duhanska industrija).
Tijekom 60.-ih i 70-ih godina Lotus je bio jedan od najuspješnijih timova u F1, a pošto je John Players Special stalno bio njihov glavni sponzor odlučili su napraviti jednu ograničenu seriju Esprita baš u njihovu čast. Zato se u imenu ovoga Esprita nalazi JPS oznaka.
Što se tiče mehanike radi zapravo o standardnom Espritu S2, ali sa posebnom opremom i izborom boja.
Karoserija je dolazila isključivo u ovoj crnoj boji sa zlatnim bočnim trakama na kojima stoji natpis "world champion", a felge (14", sa gumama naprijed 195/60, nazad 205/70) bile su također u zlatnoj boji. Na svakom primjerku na bočnoj strani je otisnuta značka "commemorative edition" i serijski broj primjerka.
Unutrašnjost prati vanjski izgled i uređena je u crno-bež (ili zlatnoj) kombinaciji.
Motor je:
(Lotus 907) redni 4, 16v, 2000ccm, dva Dell’Orto karburatora
snaga 160ks pri 6200 o/min
mjenjač ručni 5 brzina
Proizvedeno je 147 primjeraka, 94 za britansko tržište, 26 za SAD i 27 za ostatak svijeta.