Oldschool limited
- Začetnik teme Porschefan
- Datum pokretanja
Oldschool limited
- Začetnik teme Porschefan
- Datum pokretanja
Član
RE: Oldschool - legende u limitiranim serijama
svaka cast za temu idemo dalje
svaka cast za temu idemo dalje
Član
RE: Oldschool - legende u limitiranim serijama
Da vidimo čega još ima od "ugrožene vrste" iliti endema...:icon_smile:
Ne bih baš išao duboko u prošlost jer su tada svi sportski auti bili ograničene proizvodnje...
Evo jednoga za ljubitelje japanaca
20. MAZDA 323 GTR (1989.-1994.)
Proizvedeno ih je 2200, motor redni 4 16v, 1800cm, turbo, 185 ks, 1230 kg i 4wd pogon...
Dobar konkurent rally golfu, ali ipak malo žešći od golfa...
Da vidimo čega još ima od "ugrožene vrste" iliti endema...:icon_smile:
Ne bih baš išao duboko u prošlost jer su tada svi sportski auti bili ograničene proizvodnje...
Evo jednoga za ljubitelje japanaca
20. MAZDA 323 GTR (1989.-1994.)
Proizvedeno ih je 2200, motor redni 4 16v, 1800cm, turbo, 185 ks, 1230 kg i 4wd pogon...
Dobar konkurent rally golfu
, ali ipak malo žešći od golfa...
Član
RE: Oldschool - legende u limitiranim serijama
Da, ima u prodaji na mobile.de par komada, cijena od 25 do 90 tisuća eura :icon_eek:
zapravo 600 ih ima, malo sam pogriješio, ali svejedno je jako rijedak
s52M je napisao(la):
Da, ima u prodaji na mobile.de par komada, cijena od 25 do 90 tisuća eura :icon_eek:
zapravo 600 ih ima, malo sam pogriješio, ali svejedno je jako rijedak
Član
RE: Oldschool - legende u limitiranim serijama
MERCEDES 190e 2.5-16 EVO1=1320kg
ja sam mislio da je ova mrcina teza :icon_rolleyes:
extra tema,samo nastavite
MERCEDES 190e 2.5-16 EVO1=1320kg
ja sam mislio da je ova mrcina teza :icon_rolleyes:
extra tema,samo nastavite
Član
RE: Oldschool - legende u limitiranim serijama
Da da, čudno je to danas, takve mrcinne su teške kao na primjer moja Astra iz 2006. godine, hoću reći kao većina običnih svakodnevnih auta sa 100-tinjak konja
A evo malo Italije na djelu...
21. ALFA ROMEO 164 Q4 (od 1993.)
Uz 145-icu zadnja prava "djetelina", Quadrifoglio, motor v6 3000ccm 24v, 232ks, 1550kg, 4wd pogon...
22. LANCIA DELTA HF EVOLUZIONE 2 - FINAL EDITION (1996.)
evo legende nad legendama, ovo je posljednja serija, uz nju postoje još specijalne serije Club Italia, Martini 5 i 6, i Dealers Collection. Ova Final Edition serija je isključivo kao na slici, a pogon je kao u svih evoluzione 2, znači, motor redni 4 16v 2000ccm, turbo, 215ks, 1340kg, i 4wd pogon...
i dokazano najbolje vozne osobine u ovoj klasi auta, a i šire
Da da, čudno je to danas, takve mrcinne su teške kao na primjer moja Astra iz 2006. godine, hoću reći kao većina običnih svakodnevnih auta sa 100-tinjak konja
A evo malo Italije na djelu...
21. ALFA ROMEO 164 Q4 (od 1993.)
Uz 145-icu zadnja prava "djetelina", Quadrifoglio, motor v6 3000ccm 24v, 232ks, 1550kg, 4wd pogon...
22. LANCIA DELTA HF EVOLUZIONE 2 - FINAL EDITION (1996.)
evo legende nad legendama, ovo je posljednja serija, uz nju postoje još specijalne serije Club Italia, Martini 5 i 6, i Dealers Collection. Ova Final Edition serija je isključivo kao na slici, a pogon je kao u svih evoluzione 2, znači, motor redni 4 16v 2000ccm, turbo, 215ks, 1340kg, i 4wd pogon...
i dokazano najbolje vozne osobine u ovoj klasi auta, a i šire
Član
RE: Oldschool - legende u limitiranim serijama
23. OPEL MANTA i200, i240, i400 (1982.-1985.)
Ovaj automobil je pomalo u sjeni ovih spomenutih velikana, i jako je rijedak, posebno i200 i i240 serije, nastao zbog homologacije za rally u suradnji sa Irmscherom i Cosworthom, koristili su se motori 2000ccm 8v, 125ks (i200), 2400ccm 8v, 136ks (i240) i 2400ccm 16v, 150ks (i400).
Irmscher je napravio i vlastiti proizvod, uzeli su 29 komada Mante i400 i ugradili su opelov 3.0 r6 motor (177ks) iz Senatora i Monze, to je bila najjača i najbrža serijska (cestovna) Manta...
24. FORD RS200 (1984.–1986.)
Specijalni model namjenjen za rally utrke (famozna grupa B), ne temelji se na nijednom serijskom modelu forda, osim motora, nego je zaseban projekt, proizvedeno je 200 cestovnih komada, motor postavljen pozadi u sredini, r4 1800ccm 16v, turbo, 250ks, 1180kg, 4wd...
Danas, ako uopće postoji na tržištu, cijene se kreću imeđu 150 i 200 tisuća eura... :icon_cry:
23. OPEL MANTA i200, i240, i400 (1982.-1985.)
Ovaj automobil je pomalo u sjeni ovih spomenutih velikana, i jako je rijedak, posebno i200 i i240 serije, nastao zbog homologacije za rally u suradnji sa Irmscherom i Cosworthom, koristili su se motori 2000ccm 8v, 125ks (i200), 2400ccm 8v, 136ks (i240) i 2400ccm 16v, 150ks (i400).
Irmscher je napravio i vlastiti proizvod, uzeli su 29 komada Mante i400 i ugradili su opelov 3.0 r6 motor (177ks) iz Senatora i Monze, to je bila najjača i najbrža serijska (cestovna) Manta...
24. FORD RS200 (1984.–1986.)
Specijalni model namjenjen za rally utrke (famozna grupa B), ne temelji se na nijednom serijskom modelu forda, osim motora, nego je zaseban projekt, proizvedeno je 200 cestovnih komada, motor postavljen pozadi u sredini, r4 1800ccm 16v, turbo, 250ks, 1180kg, 4wd...
Danas, ako uopće postoji na tržištu, cijene se kreću imeđu 150 i 200 tisuća eura... :icon_cry:
Član
RE: Oldschool - legende u limitiranim serijama
25. RENAULT CLIO WILLIAMS (od 1992.)
Iako ime govori o kakvom je "paprenjaku" riječ, ipak nema veze za F1 ekipom (opet marketing), razvijen u 500 komada, koristi motor redni 4 16v , 2000ccm, 150ks, 1010kg...
Postoje još dvije verzije, williams 2 i williams 3, razlika je od prvog samo u opremi i nijansi laka, 1 i 2 su u boji 449 Sports Blue, a 3-ca u 432 Monaco Blue i ima el. šiber i zbog toga je malo teži...
25. RENAULT CLIO WILLIAMS (od 1992.)
Iako ime govori o kakvom je "paprenjaku" riječ, ipak nema veze za F1 ekipom (opet marketing), razvijen u 500 komada, koristi motor redni 4 16v , 2000ccm, 150ks, 1010kg...
Postoje još dvije verzije, williams 2 i williams 3, razlika je od prvog samo u opremi i nijansi laka, 1 i 2 su u boji 449 Sports Blue, a 3-ca u 432 Monaco Blue i ima el. šiber i zbog toga je malo teži...
Član
RE: Oldschool - legende u limitiranim serijama
Eto, zato su ovi automobili posebni, nema toga tko voli aute a da nema nekog favorita među spomenutima, moji su npr. bmw m3 sport evolution i peugeot 205 t16
A kada ste zadnji put negdje vidjeli ova dva
26. OPEL VECTRA TURBO 4X4 (1993.)
Vectra sa kompletnom mehanikom od Calibre turbo koja je puno poznatija i češća, motor redni 4 16v, turbo, 204ks, 1440kg, 4wd...
27. PEUGEOT 405 T16 4X4 (1993.)
Potpuno ista koncepcija kao i vectra, po meni najveći konkurenti ove vrste, i kod njega je motor redni 4 16v, 2000ccm, turbo,200ks, 4wd, ali 1340 kg...:icon_question:
Ali vectra ima, barem na papiru puno bolje performanse, do 100km/h za 6.8 sec a peugeot za 7.3 sec, a max brzina vectra 240 a peugeot 228. To su im tvornički podaci, pa je bit vjerojatno u mjenjaču
A sad, dame i gospodo, pogledajte kako PORSCHE pretvara žapce u prinčeve
28. AUDI RS2 AVANT (1994.)
ukratko : temelji se na Audiu 80 avant (b4), Audi je ponudio mehaniku, motor r5 2200ccm, 20v turbo, 315ks, i quattro pogon,mjenjač je 6 brzinski ručni, a Porsche je dao kočnice i ovjes, i što je najvažnije, izbalansirao sve to da se bez problema iskoriste maksimalne mogućnosti motora i ovjesa, i vanjski izgled je dijelom od porschea, a to su cup felge, retrovizori i prednji branik (spojler), proizveden u oko 2500 komada...
i
29. MERCEDES 500E (w124) (1991.-1995.)
Slična priča je i sa ovim Mercedesom, svaki od 10359 komada je ručno sklopljen u Porscheu, 18 dana/komad, od 1991. do 1995., motor je poznati mercedesov v8 32v, 5000ccm, i 320 ks, mjenjač automatic 4 stupnja prijenosa...,najpoznatija vanjska karakteristika su decentno prošireni blatobrani, i po mom ukusu jedna od najljepših limuzina, mislim, dovoljno je pogledati sliku
I sad, kako po karizmi usporediti nove amg-ove ili audije s/rs sa ova dva :icon_question: :icon_smile:
Eto, zato su ovi automobili posebni, nema toga tko voli aute a da nema nekog favorita među spomenutima, moji su npr. bmw m3 sport evolution i peugeot 205 t16
A kada ste zadnji put negdje vidjeli ova dva
26. OPEL VECTRA TURBO 4X4 (1993.)
Vectra sa kompletnom mehanikom od Calibre turbo koja je puno poznatija i češća, motor redni 4 16v, turbo, 204ks, 1440kg, 4wd...
27. PEUGEOT 405 T16 4X4 (1993.)
Potpuno ista koncepcija kao i vectra, po meni najveći konkurenti ove vrste, i kod njega je motor redni 4 16v, 2000ccm, turbo,200ks, 4wd, ali 1340 kg...:icon_question:
Ali vectra ima, barem na papiru puno bolje performanse, do 100km/h za 6.8 sec a peugeot za 7.3 sec, a max brzina vectra 240 a peugeot 228. To su im tvornički podaci, pa je bit vjerojatno u mjenjaču
A sad, dame i gospodo, pogledajte kako PORSCHE pretvara žapce u prinčeve
28. AUDI RS2 AVANT (1994.)
ukratko : temelji se na Audiu 80 avant (b4), Audi je ponudio mehaniku, motor r5 2200ccm, 20v turbo, 315ks, i quattro pogon,mjenjač je 6 brzinski ručni, a Porsche je dao kočnice i ovjes, i što je najvažnije, izbalansirao sve to da se bez problema iskoriste maksimalne mogućnosti motora i ovjesa, i vanjski izgled je dijelom od porschea, a to su cup felge, retrovizori i prednji branik (spojler), proizveden u oko 2500 komada...
i
29. MERCEDES 500E (w124) (1991.-1995.)
Slična priča je i sa ovim Mercedesom, svaki od 10359 komada je ručno sklopljen u Porscheu, 18 dana/komad, od 1991. do 1995., motor je poznati mercedesov v8 32v, 5000ccm, i 320 ks, mjenjač automatic 4 stupnja prijenosa...,najpoznatija vanjska karakteristika su decentno prošireni blatobrani, i po mom ukusu jedna od najljepših limuzina, mislim, dovoljno je pogledati sliku
I sad, kako po karizmi usporediti nove amg-ove ili audije s/rs sa ova dva :icon_question: :icon_smile:
Član
RE: Oldschool - legende u limitiranim serijama
molim te ispravi specifikacije za golfa rallye-proizvedeno ih je 5000
i obavezno od golf g60 limited edition, napravljeno je 72 komada i svi su rucno napravljeni odnosno sastavljeni!
zadnji broj na plocici je broj 70, baza je u tome da postoji i plocica s brojem 0, to znaci 71 komad g60 limited + jedan je razbijen za potrebe crash testa, znaci 72 kom!
70 kom je sa 4 vrata
1 kom je cupe a ne 3 ka sta pise!
1 razbijen za potrebe crash testa
svi su 4x4
svaki prodan prije nego je s proizvodne trake siša
radjen u Hanover od strane motosporta!
svi u originalu sa crnom kozom, el 4 prozora, el retrovizori itd.
zvan je vuk u janjecoj kozi jer je za obicnoga covika izgledao kao obican golf!
molim te ispravi specifikacije za golfa rallye-proizvedeno ih je 5000
i obavezno od golf g60 limited edition, napravljeno je 72 komada i svi su rucno napravljeni odnosno sastavljeni!
zadnji broj na plocici je broj 70, baza je u tome da postoji i plocica s brojem 0, to znaci 71 komad g60 limited + jedan je razbijen za potrebe crash testa, znaci 72 kom!
70 kom je sa 4 vrata
1 kom je cupe a ne 3 ka sta pise!
1 razbijen za potrebe crash testa
svi su 4x4
svaki prodan prije nego je s proizvodne trake siša
radjen u Hanover od strane motosporta!
svi u originalu sa crnom kozom, el 4 prozora, el retrovizori itd.
zvan je vuk u janjecoj kozi jer je za obicnoga covika izgledao kao obican golf!
Član
RE: Oldschool - legende u limitiranim serijama
30. LANCIA 037 (1982.)
Specijalni model Lancie razvijen za ispunjavanje normi za grupu B, isto kao Ford rs200. Ograničena serija cestovnih modela od 217 komada koristi fiatov motor postavljen u sredini nazad, atmosferski redni 4 8v, 2000ccm, 208ks, 1180kg...
re: mateo.split
ispravljeno, znaš da postoje razni izvori, pa je bolje napisat općenito nego neki broj (golf rally), a za ovaj limited mislim da ništa nije pogrešno napisano, osim broja komada sa 3 vrata, ja sam vidio da piše 3, i zato sam naglasio da su glasine
31. ALFA ROMEO SZ (1989.-1991.)
Posebna limitirana serija Alfe, razvijen u suradnji sa Centro Stile ZAGATO, temelji se na mehanici Alfe 75, motor je v6 3000ccm 12v, 210ks, 1260kg.
Može se naći isključivo u cvenoj boji, samo je jedan crni primjerak koji posjeduje Andera Zagato, ukupno ima 1036 komada...
30. LANCIA 037 (1982.)
Specijalni model Lancie razvijen za ispunjavanje normi za grupu B, isto kao Ford rs200. Ograničena serija cestovnih modela od 217 komada koristi fiatov motor postavljen u sredini nazad, atmosferski redni 4 8v, 2000ccm, 208ks, 1180kg...
re: mateo.split
ispravljeno, znaš da postoje razni izvori, pa je bolje napisat općenito nego neki broj (golf rally), a za ovaj limited mislim da ništa nije pogrešno napisano, osim broja komada sa 3 vrata, ja sam vidio da piše 3, i zato sam naglasio da su glasine
31. ALFA ROMEO SZ (1989.-1991.)
Posebna limitirana serija Alfe, razvijen u suradnji sa Centro Stile ZAGATO, temelji se na mehanici Alfe 75, motor je v6 3000ccm 12v, 210ks, 1260kg.
Može se naći isključivo u cvenoj boji, samo je jedan crni primjerak koji posjeduje Andera Zagato, ukupno ima 1036 komada...