Koje ulje koristite? Savjet, prijedlog?

Koje ulje koristite? Savjet, prijedlog?

Član
Skrabo je napisao(la):
Mislim da je bolje ovjde upitati nego otvarati drugu temu :icon_smile:

Zanima me razlika izmedju ulja:
5w30
5w40
10w40
15w40


Ako moze bez glupih odgovora.Znam nesto osnovno da su neka gusta neka rijedja i tako,ali me zanima,npr.ako se auto vozi na krace relacije da je bolje ovo 5w30 sipati,ak ose ne vozi puno.Ne znam grijesim li,ali eto nadam se strucnom odgovoru :icon_biggrin:


Onaj broj ispred W, ti govori koju gustocu ulje ima na -18 C
Broj poslije W, ti govori koju gustocu ulje ima na +99 C

Sto manji broj to je ulje tecnije, sto veci to je gusce.

Dok je motor hladan bolje je (i treba tako da bude) da je ulje tecnije, da sto lakse i brze dospije u sve coškove motora itd...

E 5W40 i 15W40 su na radnoj temperaturi motora apsolutno istih karakteristika (što se tiče gustoče), samo što je 5W40 rijeđe kad je hladno....

eto :icon_smile:
 
Član
Zeran je napisao(la):
Skrabo je napisao(la):
Mislim da je bolje ovjde upitati nego otvarati drugu temu :icon_smile:

Zanima me razlika izmedju ulja:
5w30
5w40
10w40
15w40


Ako moze bez glupih odgovora.Znam nesto osnovno da su neka gusta neka rijedja i tako,ali me zanima,npr.ako se auto vozi na krace relacije da je bolje ovo 5w30 sipati,ak ose ne vozi puno.Ne znam grijesim li,ali eto nadam se strucnom odgovoru :icon_biggrin:


Onaj broj ispred W, ti govori koju gustocu ulje ima na -18 C
Broj poslije W, ti govori koju gustocu ulje ima na +99 C

Sto manji broj to je ulje tecnije, sto veci to je gusce.

Dok je motor hladan bolje je (i treba tako da bude) da je ulje tecnije, da sto lakse i brze dospije u sve coškove motora itd...

E 5W40 i 15W40 su na radnoj temperaturi motora apsolutno istih karakteristika (što se tiče gustoče), samo što je 5W40 rijeđe kad je hladno....

eto :icon_smile:

Tako je zeran,15 w 40 je gusce samo tijekom hladnog starta ;) samo bih jos dodao da je npr 5W 60 jednako gusto na hladan motor kao i 5w 40 ali je 5w 60 gusce od 5w40 ulja na radnoj temperaturi motora,tijekom voznje dakle.Ako vam motor zahtjeva vecu gustocu ulja zato sto mu npr tlak opada tijekom voznje prva cifra je nebitna,bitna je sto veca druga.U tom slucaju umjesto 15 w 40 da bi imali gusce ulje trebate naliti 10w 60 npr.
 
Član
Zeran je napisao(la):
Skrabo je napisao(la):
Mislim da je bolje ovjde upitati nego otvarati drugu temu :icon_smile:

Zanima me razlika izmedju ulja:
5w30
5w40
10w40
15w40


Ako moze bez glupih odgovora.Znam nesto osnovno da su neka gusta neka rijedja i tako,ali me zanima,npr.ako se auto vozi na krace relacije da je bolje ovo 5w30 sipati,ak ose ne vozi puno.Ne znam grijesim li,ali eto nadam se strucnom odgovoru :icon_biggrin:


Onaj broj ispred W, ti govori koju gustocu ulje ima na -18 C
Broj poslije W, ti govori koju gustocu ulje ima na +99 C

Sto manji broj to je ulje tecnije, sto veci to je gusce.

Dok je motor hladan bolje je (i treba tako da bude) da je ulje tecnije, da sto lakse i brze dospije u sve coškove motora itd...

E 5W40 i 15W40 su na radnoj temperaturi motora apsolutno istih karakteristika (što se tiče gustoče), samo što je 5W40 rijeđe kad je hladno....

eto :icon_smile:

Opet ljudi miješate najbitnije. Nije ispravno gledati samo gustoću ulja, nego i tip. Mineralno ulje 15w40 je za motore stare preko 20 godina. U novije motore samo sintetika ili polusintetika.
 
Član
ja i jesam samo govorio o gustoci:

5W40 i 15W40 su na radnoj temperaturi motora apsolutno istih karakteristika (što se tiče gustoče), samo što je 5W40 rijeđe kad je hladno....

O kvaliteti ne vrijedi raspravljati...

;)
 
Član
Naravno, no bezveze je spominjati da su istih karakteristika što se tiče gustoće na radnoj temperaturi. To ne znači skoro pa ništa. Najveće trošenje motora je na hladnom startu ;) Da ne govorim kakvu štetu mineralno ulje može uraditi na turbinama itd.
 
Član
sve zavisi od nacina voznje...mene itekako zanima gustoca na radnoj i na visoj od radne temperature :lol:
 
Član
"Naravno, no bezveze je spominjati da su istih karakteristika što se tiče gustoće na radnoj temperaturi. To ne znači skoro pa ništa." :icon_question:

Na koju si ti nogu ustao???
 
Član
Evo, ko razumije njemački, ovo je "Sveta Knjiga" na Njemačkim forumima, što se tiće Ulja... A Sternendoktor, je Svetac :icon_smile:


http://www.automatikoelwechselsystem.de/files/Sterndocktor_welches_Motoroel.pdf


EDIT: Ovdje imate i raspravu na največem Njemačkom Auto forumu (2381 stranica trenutno, samo u ovoj Temi):

http://www.motor-talk.de/forum/welches-motoroel-stammtisch-rund-ums-oel-t230315.html
 
Član
Ja mislim da je ovo vrlo bitna tema,jer vecina vozaca sipa 10w40.Meni je fabricki propsianu u golfa 5w30.Mozda bi bilje i bil oda sipam 5w40 nego 10w40 ali jebga u mene se voznja svodi na 3-4 km jednom dva puta sedmicno na 40km i to bas velike strane i opterecenja,mislim da je tu to onda 10w40 i 5w40..;)
 
Član
Zeran je napisao(la):
"Naravno, no bezveze je spominjati da su istih karakteristika što se tiče gustoće na radnoj temperaturi. To ne znači skoro pa ništa." :icon_question:

Na koju si ti nogu ustao???

Pojasnio sam ti zbog čega. Haj ne luptaj više
 
Član
ZELA GTI je napisao(la):
Naravno, no bezveze je spominjati da su istih karakteristika što se tiče gustoće na radnoj temperaturi. To ne znači skoro pa ništa. Najveće trošenje motora je na hladnom startu ;) Da ne govorim kakvu štetu mineralno ulje može uraditi na turbinama itd.

Zela u pravu si za sintetiku,polu sintetiku itd ali gradacija je vazna i na radnoj temperaturi posebno kod starih motora koji pustaju na semerinzima itd kad se ulje razrijedi uslijed topline.Svi koji imaju problema sa paljenjem crvene lampice i padanjem tlaka dok je motor vruc(a bilo je dosta tih problema bas nedavno i na forumu) mogu to cesto rijesiti uljem gradacije 10w50 ili 60 a posebno kod nesto jacih motora ili jakih s obzirom na kubikazu,motora koji postizu visoke okretaje (npr motociklima je to normalna gradacija ili sportskim automobilima,trkacim automobilima)ali je preporucljiva i kod dosta starih motora gdje su zracnosti povecane,namora znaciti odmah da je motor riknuo.U isto vrijeme ulje je dovoljno rijetko za hladan start ,btw ulja te gradacije su obicno malo skuplja.
 
BHT Ovisnik
jel to znaci da npr. ako se koristi ulje 5w40 za auto koje postize visoke okretaje i tako se vozi normalno da trosi vise ulja nego 10w50 ?
 
Član
GTI FAN je napisao(la):
ZELA GTI je napisao(la):
Naravno, no bezveze je spominjati da su istih karakteristika što se tiče gustoće na radnoj temperaturi. To ne znači skoro pa ništa. Najveće trošenje motora je na hladnom startu ;) Da ne govorim kakvu štetu mineralno ulje može uraditi na turbinama itd.

Zela u pravu si za sintetiku,polu sintetiku itd ali gradacija je vazna i na radnoj temperaturi posebno kod starih motora koji pustaju na semerinzima itd kad se ulje razrijedi uslijed topline.Svi koji imaju problema sa paljenjem crvene lampice i padanjem tlaka dok je motor vruc(a bilo je dosta tih problema bas nedavno i na forumu) mogu to cesto rijesiti uljem gradacije 10w50 ili 60 a posebno kod nesto jacih motora ili jakih s obzirom na kubikazu,motora koji postizu visoke okretaje (npr motociklima je to normalna gradacija ili sportskim automobilima,trkacim automobilima)ali je preporucljiva i kod dosta starih motora gdje su zracnosti povecane,namora znaciti odmah da je motor riknuo.U isto vrijeme ulje je dovoljno rijetko za hladan start ,btw ulja te gradacije su obicno malo skuplja.

Aha,a sada jedno pitanje ko onda koristi ulja 15w :icon_question:
 
Član
Skrabo je napisao(la):
Ja mislim da je ovo vrlo bitna tema,jer vecina vozaca sipa 10w40.Meni je fabricki propsianu u golfa 5w30.Mozda bi bilje i bil oda sipam 5w40 nego 10w40 ali jebga u mene se voznja svodi na 3-4 km jednom dva puta sedmicno na 40km i to bas velike strane i opterecenja,mislim da je tu to onda 10w40 i 5w40..;)
Da,ako ti nista ne lupka u motoru nakon starta to je ok.Ako lupka dok se ugrije onda 5w 40 npr.

Btw o ovome o cemu pricamo vecina mehanicara nema pojma i nece vam to objasniti.Oni znaju da je bolje ulje koje je skuplje i to je sve.Sta je viskoznost,sto znace gradacije nemaju pojma.Eventualno ce ti preporuciti ono sto je tvornica preporucila za novi motor ali poslije se sve mjenja jer kako se motor trosi,zracnosti se povecavaju.
 
Član
CoL3 je napisao(la):
jel to znaci da npr. ako se koristi ulje 5w40 za auto koje postize visoke okretaje i tako se vozi normalno da trosi vise ulja nego 10w50 ?

Tako ispada :icon_question:

GTI FAN je napisao(la):
Skrabo je napisao(la):
Ja mislim da je ovo vrlo bitna tema,jer vecina vozaca sipa 10w40.Meni je fabricki propsianu u golfa 5w30.Mozda bi bilje i bil oda sipam 5w40 nego 10w40 ali jebga u mene se voznja svodi na 3-4 km jednom dva puta sedmicno na 40km i to bas velike strane i opterecenja,mislim da je tu to onda 10w40 i 5w40..;)
Da,ako ti nista ne lupka u motoru nakon starta to je ok.Ako lupka dok se ugrije onda 5w 40 npr.

Btw o ovome o cemu pricamo vecina mehanicara nema pojma i nece vam to objasniti.Oni znaju da je bolje ulje koje je skuplje i to je sve.Sta je viskoznost,sto znace gradacije nemaju pojma.Eventualno ce ti preporuciti ono sto je tvornica preporucila za novi motor ali poslije se sve mjenja jer kako se motor trosi,zracnosti se povecavaju.

Aha pa u mene ono stekce kao dizel,dok se malo ne zagrije i onda sve normalno.e to znam,ma 90% mehanicara pojma nema o ovom a ulje jedan od najbitnijih sastojaka motora..
 
Top