HONDA VS OSTATAK SVIJETA :)

[-Suki-]

menjicu to su imali BMW-i 80-ih....evo pouzdano znam da je kolega imao u 325IX-u klimu,grijace siceva podizace i ostalo da ne spominjem,auto iz 86 godine......a bilo je toga i ranije,molim te ne lupaj.....molim te....buraz mi je imao 520 iz 82-ge sa webastim,ostalo ne spominjem......
takođe SVI bmw-i sestaci sa kraja 70-ih imaju BCU sa indikacijom nedostatka svih tecnosti,indikacijom neispravnosti komplet svjetlosnih grupa.....serija e30 ima to na krovu,srija 7 lijevo pored table....srije 5 se nesjecam sa prvih serija gdje to stoji....

---

nikada cuo za ...
http://www.autoblog.com/2008/01/15/detroit-r8-deciphering-the-audi-v12-tdi/


ili za...
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R10_TDI


procitaj malo ono sto pise..." pobijedio svaku utrku od uvodjenja..."

ajd necemo sada prosipati ovdje neke stvari iz licnog iskustva,ima ljudi koji citaju casopise ili listaju po net-u...

da naglasim da je ovo isto tako VAG koncern,sto znaci da je to sve pod pokroviteljstvom i nadzorom VW-a...

---

a za ovaj 1.4 tfsi mtor da naglasim....nije problem izvuci snagu od 300konja iz motora,nije ni problemu tome kako(dali turbom,kompresorom ili bio atmosferac bez njih).Problem je u tome da sa takvom snagom naspram kubikaze napravis motor za svaki dan koji je snazan,ekonomica,nije kvarljiv i ne izbacuje puno fekalija na auspuh...
haj daj nam jednu Honđu sa takvim karakteristikama...

---

za ovo boldano si upravu,nikad nije bi problem izvuci mnogo snage iz motora....ali....nije sve u tome...
ako pogledamo tablice osiguranja i nase snage auta jako cesto vidimo da smo na granici prelaska u drugu kategoriju...

npr imas BMW-e sa 85kw,110kw,143kw....i primjetices da je to na samoj granici,ne znaci da se iz istih nije moglo izvuci 10-20ks vise bez problema ali to se nebi svidjelo vlasnicima.....kao sto se nesviđa vlasnicima kadeta 1,8 sa 88ks kad za onih 3 ks preko 85 plate 100km vise registracije

naprimjer imas BMW 2,5 m50b25 masinu sa nekih 143kw i onda imas noviju generaciju sa 2,8 dual vanos sistemom koji ima isto konja,zasto???? zbog kategorizacije osiguranja i poreza...
portovi na tom 2,8 su mnogo veci nego portovi koji su na usisnoj,vlasnik samo treba da stavi usisnu sa 2,5,remap i eto ti snage koliko oces.....a drzava neka ga pusi :123:

DA ME NEKO POGRESNO NE SHVATI,ne spominjem BMW stalno u kontekstu zbog ove borbe sa Hondom u temi nego zato sto o njemu mogu reci nesto argumentovano,sa sigurnoscu.....
Honda pravi jebacke motore i tu nema price....ali su im generalno auta kao auta u kompletu losa :icon_rolleyes:
ali ko ce se boriti sa vjetrenjacama,svako ima pravo na svoj gust i sa svojim novcem da radi sta hoce....

nego da se mi vratimo na ova razvijanja snage i koje su sve mogucnosti na tom polju

prisjetimo se 70-ih kada se iz motora 1,5 izvlacilo 1200ks
bas pokusavam da nađem jedan sa slikom i specifikacijama ali sam ga zagubio negdje po jednom BMW forumu :icon_question:
dok nađem kacim....

 

[menjic]

***** li ga ja ne znam ja, ne izmisljam ja, ali i stvarno ne znam oko bmwova nista, samo gledam reklame na tv, i fino ljudi kazu da su oni izmislili to i da je to inovacija koju je bmw uveo, a ja to vec imao na autu.

Izvinjavam se ako je do mene ali onda su oni pogrijesili a ja prenosim samo.

Znaci rucica odnosno dugme kojim biras da ventilacija uzima zrak s vana ili iznutra.

 

[MTR]

http://www.gurneyflap.com/bmwturbof1engine.html

 

[-Suki-]

***** li ga ja ne znam ja, ne izmisljam ja, ali i stvarno ne znam oko bmwova nista, samo gledam reklame na tv, i fino ljudi kazu da su oni izmislili to i da je to inovacija koju je bmw uveo, a ja to vec imao na autu.

Izvinjavam se ako je do mene ali onda su oni pogrijesili a ja prenosim samo.

Znaci rucica odnosno dugme kojim biras da ventilacija uzima zrak s vana ili iznutra.

pa mozda su oni to uveli ali mozda nisi razumio kad,u kom modelu se prvi put stavljalo.....evo ti jedan e30 koji je vjerovatno uska stopka 84gp i stariji sudeci po tabli i analognom satu.....na slici se lijepo vidi pahuljica za klimu a ispod komanda za ''recirkulaciju''......

http://www.gurneyflap.com/bmwturbof1engine.html

to je to majstore....

 

[menjic]

Vidim, ali do sad nisam ni gledao a ni vidio, samo se sjecam da sam to cuo na tv pa mi zaparalo usi posto sam znao da ima na mnogima vec, a oni ga tek izmislili

 

[nermin suljagic]

nermine meni se nakon svakog tvog posta digne kosa na glavi. Pitam se znas li ti ista o autima, al fakat?? Surfanje netom je besplatno, pa ako hoces da pises o nekoj temi, a nemas pojma o tome, onda bar proguglaj i procitaj prije nesto o tome. Da si samo pogledao 50% tema na forumu, znao bi nesto o autima :icon_eek:

znam tamam da mogu skontati sta valja...a hoces da kazes da je ova realan naziv teme" Honda VS. ostatak svijeta"...sta je to honda,NATO mozda..heheheheh...to honda tolika velesila u autoindustriji,mislim da nije..a ako ti se dize kosa na glavi onda stavi kapu na glavu kad citas moje poruke...
a zela sto se tice onoga sto sam napisao....haj nadji Hondu sa svim ovim karakteristikama u jednom vozilu,ne samo jedna od vise karakteristika....procitaj pa skontaj,i onda napisi.....

 

[ZELA GTI]

Nermine: Pročitao sam, skontao i napisao. Pišeš gluposti.. Tema dosta naginje offu, no ima kvalitetnih postova i dobre rasprave. Ni jedan tvoj post u njoj nije bio takav.

 

[nermin suljagic]

hajmo sad malo budalasat.....
de citiraj jednu tvoju recenicu vezanu za ovu temu da ima smisla,samo govoris"slazem se","i ja mislim isto","jeste bas tako" nisi ni jednom napisao nesto na ovo Honda VS cijeli svijet,sto se ne odnosi samo na VW nego na cijeli svijet...ali ajd nek ti bude,vidim da si samo tu kad se treba koga popljuvati...nema veze...

 

[ZELA GTI]

hahaha da, da. Inače sam takav. Sa svima se slažem.

De ne lupetaj

 

[Porschefan]

Naslov teme je odveo raspravu u malo čudan smijer: od rasprave "...Honda vs BMW..." pa preko "...Honda vs VW..." do "...Hondini prekidači vs ostali prekidači... ", a stvar je u tome da je u pitanju samo nekoliko Hondinih sportskih modela koji su izrazito popularni, i dobri naravno.
Da je moja tema bilo bi ovako:
Civic Type R, Integra Type R, S2000, i NSX, pa izvolite uspoređivati sa konkurencijom u istoj klasi...:icon_biggrin:

 

[nermin suljagic]

hahaha da, da. Inače sam takav. Sa svima se slažem.

De ne lupetaj

slazes se dakle

 

[VR6Boki]

nermine tema jeste besmislena. Citam ovu temu redovno al ne pisem gotovo nista, al svaki tvoj post koji sam procitao kontra Honde, je krajnje netacan.

Poredis motor iz 90-e i to atmosferski sa nekim VW-ovim starim 2-3 godine koji uz to ima i kompresor i turbo. I kao i "VW ima konja za utrku".

Tamo pises o dizelima, koji ce klinac Hondi dizel, kad im motori trose ekstremno malo. Isli sa starim CRX-om Sa - Bg, 2 ljudi u autu, 1.5 masina 120-ak KS, auto je imao potrosnju na tom putu od 4,2 litre, lagane voznje naravno. Koja je svrha dizela, posebno VW-ovog sa 55 KS iz tog doba? Potrosit ce max pola litre manje, al zato ce te bolji traktor oderati u ubrzanju. Naravno da Honda nije htjela ulagati u dizele tada, jer nisu nista valjali. Dizel je do 95-e bio stroj za oranje, tek pojavom CR sistema krenuo je znacajniji uspon dizela i nakon toga je i Honda razvila svoj. I kad se tek pojavio, bio je to najbolji dizel motor te zapremine na trzistu, sa mnogim inovativnim sklopovima koje su kasnije i drugi usvojili. Honda je prije, bar na EU trzistu ganjala "sportski duh" i uz to dizel nije isao, ni pod razno.

Honda auto ili moto sport, nepotrebno i spominjati. Pa od 85-e do danas, od motora koje su pokretali bolide Formule 1 koji su osvojili konstruktorske titule, govorimo o 24 titule, 8 titula je odnio Ferrari, 8 Renault, 6 Honda i 2 titule bolidi sa Mercedes motorima. I to je to. Honda se tamo dokazala itekako, na vrhu autosporta.

 

[GOLF TZ]

odakle ste vi pa volite Hondu a ne vw...

 

[nermin suljagic]

ajd vidim da se ne moze protiv okorjelosti...znaci par vas je pametno a svi ostali su glupi jer je VW najprodavaniji...nema veze....
a nisam ja poredio nista,dobar je hondin motor,ali sam odgovarao na pitanje tipa " kada ce VW napraviti motor koji...."...kontas,kao da vw NIKADA NECE NITI MOZE IMATI TE "CHUCK NORRIS" MOTORE...
A nije sporno da je honda uspjesna u auto-moto sportu...a vidim da imamo par ljudi kojima nije do diskusije nego do pljuvanja i citiranja rijeci drugih samo da bi nesto mogli prepakovati i napraviti nekoga glupim...

napisao sam najmanje 5 puta u ovoj temi(vrati se malo unazad i citaj) da je ovo diskusija u beskonacnost jer nisu ovo uopste auta za poredjenja,poredi VW i OPELA ili Hondu i Nissana,ali nemoj mijesati istocnjaka sa evropom...jer kod takvih razmisljanja kao sto ih vi imate,i sa takvim poredjenjima i kriterijima ni lamborghini ,ferrari,maserati i Bugatti nemogu ni opepeliti Hondi...
a za tu hondu sto trosi 4,2 litra...hmmm...jesu glupi ovi iz hondine fabrike...pa zasto su prestali praviti te motore kada su neunistivi,jaki,malo trose,nikada se ne kvare i imaju perfektne osobine...nekontam zasto su onda izmisljali nesto novo kada je to vec bila perfekcija za narednih 50godina(ili dok se ne potrosi nafta)


na ovo vec predvidjam neki komentar tipa:
-prazna prica jednog neznanca
-vw nemoze ili nezna ko honda
-ovaj samo voli VW
-mrzi hondu
-glup momak
-itd...itd...

 

[DLS]

ja samo znam da je danas previse modela i auta i vrsta motora na svijetu ,da je stvarno glupo govorit koji je auto bolji,, svaki auto je dobar ..samo nek ide ,nek je siguran i da se cesto nekvari ..jebam ja taj auto koji se nikad nekvari .. neko voli ovo ,a neko ono ,, a neko samo prica suplje price