Član
Primjetio sam jednu diskusiju u vezi startanja auta zimi. Dali treba drzati auto par minuta na leru pa onda voziti ili necekati. Jeli stetno i koliko je stetno za motor. Dizel i benzinac jeli ista stvar. Kako raditi.
Ovo je moje misljenje o svemu.
Nista cudno izmedzu benzinca i dizela. Naravno ima jedna razlika. Dizel kao gorivo i dizel motor vrlo teze postigne i dodze do radne temperature. Zato sto sagorijevanje dizela negrije motor tako lahko kao benzinac motor. Dosta novijih dizel auta sada fabricki dobijaju webasto grijac koji sagorijeva dizel i ujedno sa obicnim radom motora pomaze motoru da sto prije postogne radnu temperaturu. Benzinac ce stajanjem na leru puno brze imati sansu da postigne neku temperaturu.
A dali stajati na leru 2-3 minute ili na mjestu malo dignuti obrtaj da prije postignes neku temperaturu. Pa iskreno nevidim neka super cuda sto ce ti spasiti motor. Jedino ko ceka da motor postigne odprilike 60 stepeni i nagore. A i to kosta goriva.
Ulje ko ulje motora je to sto ga podmazuje. Ulje neiztece iz uljni kanala samo zato sto je auto ugaseno sedmicu dana. Nece lezajevi biti bez ulja nikad tako lahko ! Nemora se zbog toga nista cekati ili na 1200 obrtaja dici gas 1 minutu.
Znaci bolje ganjaj dobru osobinu ulja nego sto ganjas jel ti auto na 650 obrtaja la leru ili auto u pokretu na nekih 2000 obrtaja. Ulje i uljna temperatura je to sto je vazno za podmazivanje motora. Stajanje sa diZel autom na leru nekih 5 minuta nepravi neku razliku. Valja vodu i 4-5 litara ulja ugrijati sa minus 10 napolju. Treba se onda stajati bar 15 minuta da bi se ista stiglo desiti.
Ganjaj ulje koje ima nisku PRVU cifru viskositeta. Naprimjer 0-40. Ako zelis zastiti motor zimi. I naravno uvjek FULLY SYNTETIC i nista drugo. castrol is the best - for me.
A ako nemas pravo ulje onda necekaj brate ni na leru dzaba. Samo lagan gas i pusti motor neka radi i tebe sluzi i ides dalje. Auta su potrosni materijal.
Ko ima vise sportsko auto i zeli paziti motor onda ugradite mjerac temp. Ulja u motoru i pratite ako imate vremena 10 minuta cekanja svaki dan na kraj godine bude puno vremena na cekanju i placanju goriva. A motor se renovira za dva dana
Treba sve uvesti u racunanje.
Ja uvjek razmisljam ovako. Sigurno ga nije ni prosli vlasnik cuvao i sad ja da ga cuvam nema sanse. Lakse, brze i jeftinije je samo promjeniti lezajeve i karike u motoru ako jednog dana toliko potrosis auto da vise nemoze disati sam
A kad promislim, nepoznajem nikoga koje toliko za nekoliko zima potrosio auto da je zbog hladnih paljenja zimi riknuo motor. Klasika je: rikno remen kajis i prokuhao motor
Ovo je moje misljenje o svemu.
Nista cudno izmedzu benzinca i dizela. Naravno ima jedna razlika. Dizel kao gorivo i dizel motor vrlo teze postigne i dodze do radne temperature. Zato sto sagorijevanje dizela negrije motor tako lahko kao benzinac motor. Dosta novijih dizel auta sada fabricki dobijaju webasto grijac koji sagorijeva dizel i ujedno sa obicnim radom motora pomaze motoru da sto prije postogne radnu temperaturu. Benzinac ce stajanjem na leru puno brze imati sansu da postigne neku temperaturu.
A dali stajati na leru 2-3 minute ili na mjestu malo dignuti obrtaj da prije postignes neku temperaturu. Pa iskreno nevidim neka super cuda sto ce ti spasiti motor. Jedino ko ceka da motor postigne odprilike 60 stepeni i nagore. A i to kosta goriva.
Ulje ko ulje motora je to sto ga podmazuje. Ulje neiztece iz uljni kanala samo zato sto je auto ugaseno sedmicu dana. Nece lezajevi biti bez ulja nikad tako lahko ! Nemora se zbog toga nista cekati ili na 1200 obrtaja dici gas 1 minutu.
Znaci bolje ganjaj dobru osobinu ulja nego sto ganjas jel ti auto na 650 obrtaja la leru ili auto u pokretu na nekih 2000 obrtaja. Ulje i uljna temperatura je to sto je vazno za podmazivanje motora. Stajanje sa diZel autom na leru nekih 5 minuta nepravi neku razliku. Valja vodu i 4-5 litara ulja ugrijati sa minus 10 napolju. Treba se onda stajati bar 15 minuta da bi se ista stiglo desiti.
Ganjaj ulje koje ima nisku PRVU cifru viskositeta. Naprimjer 0-40. Ako zelis zastiti motor zimi. I naravno uvjek FULLY SYNTETIC i nista drugo. castrol is the best - for me.
A ako nemas pravo ulje onda necekaj brate ni na leru dzaba. Samo lagan gas i pusti motor neka radi i tebe sluzi i ides dalje. Auta su potrosni materijal.
Ko ima vise sportsko auto i zeli paziti motor onda ugradite mjerac temp. Ulja u motoru i pratite ako imate vremena
10 minuta cekanja svaki dan na kraj godine bude puno vremena na cekanju i placanju goriva. A motor se renovira za dva dana Treba sve uvesti u racunanje.
Ja uvjek razmisljam ovako. Sigurno ga nije ni prosli vlasnik cuvao i sad ja da ga cuvam
nema sanse. Lakse, brze i jeftinije je samo promjeniti lezajeve i karike u motoru ako jednog dana toliko potrosis auto da vise nemoze disati sam A kad promislim, nepoznajem nikoga koje toliko za nekoliko zima potrosio auto da je zbog hladnih paljenja zimi riknuo motor. Klasika je: rikno remen kajis i prokuhao motor
