Početnik
admir jahic je napisao(la):
tocno tako.
2 razloga su zasto nije se moglo ici dalje. motor mehanicki mislim da nebi izdrzao preko nekih 400ks. sad je mehanicki uradjen da moze sigurno izdrzati 650ks, sta god da mu radis. s Nidalom ovo nema vise nikakve veze, ja sam ga sastavio sada kompletno iz temelja.
drugo - mogo je turbo punit vise zraka, ali sustav ubruzgavanja benzina nije mogao dati benzina za vise od oko 400ks. da ne govorim kako je sustav bio uradjen i kakvu je "mapu" ubrizgavanja imao. nije bio bas precizno ustelovan. da se netko ovdje bas jako dobro razumije kako to sve funkcionira pa da mu ispricam, smijao bi se : - ) . sada ce biti - savrseno. i drugo je ubrizgavanje kompletno, naravno.
da pojasnim detaljno, nije nikakva tajna. prvo i osnovno, nije sve u tlaku koliko turbo puni. bitan je i sam turbo, i intercooler. drugim rijecima, temperatura zraka koji udje u cilindar je presudno bitna. pritisak i to. i najvaznije, bitno je na kojem je motoru postignut taj tlak (nije isto normalno postici bar tlaka u usisu na 1.2 8v i na 3.5 24V
)dosad je punio 1.5bar, sada cemo ici na vjerujem 1.9 - 2.0, mozda cak i nesto jace. to je sada do mene i Mitje
kao sto rekoh ama bas sve ostalo je novo i daleko bolje nego prije pa nevezano za ovo pumpanje motora na vecu snagu, sve ide u prilog tome da ima vise snage. gluposti na kojima je gubio, vise nece
