Golf MK4 GTI
- Začetnik teme tutwagen
- Datum pokretanja
Golf MK4 GTI
- Začetnik teme tutwagen
- Datum pokretanja
Član
garga kod ovoga modela je fabricki ko3s
kako nije imao fabricki BOV,imao ga je provjeri i vidjet ces,a puse na overboost 20psi ili ti je to 1,4bar vidi se na slici sam uslikao pokazivac pritiska,a sto se tice k03s turbine,ona ima veci usis i ispuh od k03 obicne i dosta je izdrzljivija i modernija,mislim da je kuciste isto ali unutra je razlikaGaRGa je napisao(la):Super Golf al fabricki nije ni imao BoV i nadam se da ne puses 1,4 bara na k03 turbini
duurma je napisao(la):
nisam imao jos problema sa tim niko to i ne spominje idem cesto i preko granice nije nitko ni pitao nista
allroad je napisao(la):Dobro dobar golf
stavio sam klipove na prvoj stranici bolje pogledaj
nisam ni mislio nista lose,nego sve sam rekao kako stoji i napise mi lik da neznam sta pisem,malo mi je to glupo,pa neznam kako moze nesto neko napisati ako nezna o cemu se radi ili ako se ne razumije,sory ako je nesto lose ispalo nisam imao takvu namjeruGrga je napisao(la):golf ti je super
a sto se tice klime u amera digitalna dolazi na v6 modelima i r32 na cetvrtacima to ne ugrađuju
ako mi vjerujes kolega mi ima ovakvog golfa tvornickog(180ps)i normalne voznje trosi gotovo isto par puta smo mjerili,to je zato sto je kvalitetna mapa cipa odrađena,jedino vise ovaj moj uzme kad se gazi do daske krvnicki ali zanemarivo kad uzmes u obzir kolika je razlika u snazibucky_mb@yahoo je napisao(la):
Član
Nema fabricki bov vec ima dv kao sto je kolega iznad rekao, i zato je najbolje da se stavi forge motorsport 007p dv. A i ja mislio na njemu da je k04 stavljen jer je grana ista kao i na k03s tako da su prepravke male, ja odavno vec planiram da radim mapu ali ga ne bih dizao vise od 210-220ks ipak mislim da vise nije preporucljivo sa k03s, ali ako kod tebe to funkcionse kako treba onda nemam ni ja sta da brinem.
u mene je Forge samo sto neznam kkoji je kat broj,samim cipovanjem i nemozes dobiti vise od 210-215ks,a sa sirim auspuhom i skinutim katalizatorom protocnim loncima mozes ici na nesto vise,u mene je auto cipovano na 50 000km a sad ima 200 000 i radi i slusa perfektno,uz redovne servise i orginalne dijelovetodorovic je napisao(la):Nema fabricki bov vec ima dv kao sto je kolega iznad rekao, i zato je najbolje da se stavi forge motorsport 007p dv. A i ja mislio na njemu da je k04 stavljen jer je grana ista kao i na k03s tako da su prepravke male, ja odavno vec planiram da radim mapu ali ga ne bih dizao vise od 210-220ks ipak mislim da vise nije preporucljivo sa k03s, ali ako kod tebe to funkcionse kako treba onda nemam ni ja sta da brinem.
Član
tutwagen je napisao(la):u mene je Forge samo sto neznam kkoji je kat broj,samim cipovanjem i nemozes dobiti vise od 210-215ks,a sa sirim auspuhom i skinutim katalizatorom protocnim loncima mozes ici na nesto vise,u mene je auto cipovano na 50 000km a sad ima 200 000 i radi i slusa perfektno,uz redovne servise i orginalne dijelovetodorovic je napisao(la):Nema fabricki bov vec ima dv kao sto je kolega iznad rekao, i zato je najbolje da se stavi forge motorsport 007p dv. A i ja mislio na njemu da je k04 stavljen jer je grana ista kao i na k03s tako da su prepravke male, ja odavno vec planiram da radim mapu ali ga ne bih dizao vise od 210-220ks ipak mislim da vise nije preporucljivo sa k03s, ali ako kod tebe to funkcionse kako treba onda nemam ni ja sta da brinem.
Pa zato i kazem to je ta granica za ovaj turbo, a downpipe 3" i de-cat sam davno bio dogovorio da se radi ali zbog privatnih problema majstora to jos nije zavrseno jbg, zato i cekam sa remapom, zelim da prvom sredim downpipe pa da radim mapu. A sto se tice te lampice postoji mogucnost da se softverskim putem ugasi sonda na katalizatoru, tako su mi rekli momci koji rade to.
mislim da je to ista stvar,isti princip rada ima jedino sto bov ima jos jedan otvor gdje ispusti visak zraka prilikom saltanja ili pustanja gasa,ja to zovem bov i a evo i slike kakav jeGaRGa je napisao(la):
moj ti je savjet prvo rijesi ispuh,i ostalo sto imas na umu,zadnje ostavi mapiranje,jer ces jedino tako dobiti prave predformanse iz auta i izvuci max, rijesio sam lampicu prije nekoliko nedjelja nego ovo je stari video od ljetos iako je ovo gorilo isto se auto ponasalotodorovic je napisao(la):tutwagen je napisao(la):u mene je Forge samo sto neznam kkoji je kat broj,samim cipovanjem i nemozes dobiti vise od 210-215ks,a sa sirim auspuhom i skinutim katalizatorom protocnim loncima mozes ici na nesto vise,u mene je auto cipovano na 50 000km a sad ima 200 000 i radi i slusa perfektno,uz redovne servise i orginalne dijelovetodorovic je napisao(la):Nema fabricki bov vec ima dv kao sto je kolega iznad rekao, i zato je najbolje da se stavi forge motorsport 007p dv. A i ja mislio na njemu da je k04 stavljen jer je grana ista kao i na k03s tako da su prepravke male, ja odavno vec planiram da radim mapu ali ga ne bih dizao vise od 210-220ks ipak mislim da vise nije preporucljivo sa k03s, ali ako kod tebe to funkcionse kako treba onda nemam ni ja sta da brinem.
Pa zato i kazem to je ta granica za ovaj turbo, a downpipe 3" i de-cat sam davno bio dogovorio da se radi ali zbog privatnih problema majstora to jos nije zavrseno jbg, zato i cekam sa remapom, zelim da prvom sredim downpipe pa da radim mapu. A sto se tice te lampice postoji mogucnost da se softverskim putem ugasi sonda na katalizatoru, tako su mi rekli momci koji rade to.
Član
Nisam nista lose mislio,golf je super a inace podrzavam sve sto se tice tuning pogotovo VAG,uzivaj u golfu i sretno u daljim radovima