Golf 4 - Zamjena lamele,korpe, zamajca, pitanje

Golf 4 - Zamjena lamele,korpe, zamajca, pitanje

djordjep je napisao(la):
Najbolje uzmeš kit sa fiksnim zamajcem , i riješiš problem kvačila dok je god auto kod tebe.

Neki dan čovijek mijenjao na Focusu 1.8 TDci (74kw), Valeov kit sa fiksnim zamajcem 620KM , tako da za Golfa je vjerovatno jeftiniji.

jesi probo vozit npr golfa 4 ili golfa 5 sa tim zamajcem slucajno to ko stavi dobiva osjecaj golfa dvice u autu jer je taj krut i trese motor kad polazi i mjenjač je dosta kruci nestavlja se dzaba plutujuci ili plivajuci kako god uglavnom imali smo slucaj da smo stavili fiksni kruti na golfa 5 auto od tada uzas kad se stavio dobar polovan orginalni drugo auto to je moje provjereno misljenje pa sad svak ima svoje
 
dadao_style je napisao(la):
djordjep je napisao(la):
Najbolje uzmeš kit sa fiksnim zamajcem , i riješiš problem kvačila dok je god auto kod tebe.

Neki dan čovijek mijenjao na Focusu 1.8 TDci (74kw), Valeov kit sa fiksnim zamajcem 620KM , tako da za Golfa je vjerovatno jeftiniji.

jesi probo vozit npr golfa 4 ili golfa 5 sa tim zamajcem slucajno to ko stavi dobiva osjecaj golfa dvice u autu jer je taj krut i trese motor kad polazi i mjenjač je dosta kruci nestavlja se dzaba plutujuci ili plivajuci kako god uglavnom imali smo slucaj da smo stavili fiksni kruti na golfa 5 auto od tada uzas kad se stavio dobar polovan orginalni drugo auto to je moje provjereno misljenje pa sad svak ima svoje

slazem se sa ovim ;)
mada je kruci zamajac i jeftiniji i u jednu ruku dugovjecniji
razlika u voznji se osjeti POGOTOVO kod naglih ubrzanja kod TDI, zapravo na komandama se osjeti treskanje i rad motora, slicno kao kod duje dizela(tj kao kod vecine starijih auta..:lol: )
stoga moj savjet idi na ovu varijantu sa plutajucim (ako mozes finansijski, a evo neko ti govori 700 marki set, sto nije puno, sve u svemu ce te izac koliko i taj u ovlastenom) ;) jer auto radis za sebe, jos sa PD 101 ps, osjetit ces promjenu odmah..:D
 
black__anegllll je napisao(la):
dadao_style je napisao(la):
djordjep je napisao(la):
Najbolje uzmeš kit sa fiksnim zamajcem , i riješiš problem kvačila dok je god auto kod tebe.

Neki dan čovijek mijenjao na Focusu 1.8 TDci (74kw), Valeov kit sa fiksnim zamajcem 620KM , tako da za Golfa je vjerovatno jeftiniji.

jesi probo vozit npr golfa 4 ili golfa 5 sa tim zamajcem slucajno to ko stavi dobiva osjecaj golfa dvice u autu jer je taj krut i trese motor kad polazi i mjenjač je dosta kruci nestavlja se dzaba plutujuci ili plivajuci kako god uglavnom imali smo slucaj da smo stavili fiksni kruti na golfa 5 auto od tada uzas kad se stavio dobar polovan orginalni drugo auto to je moje provjereno misljenje pa sad svak ima svoje

slazem se sa ovim ;)
mada je kruci zamajac i jeftiniji i u jednu ruku dugovjecniji
razlika u voznji se osjeti POGOTOVO kod naglih ubrzanja kod TDI, zapravo na komandama se osjeti treskanje i rad motora, slicno kao kod duje dizela(tj kao kod vecine starijih auta..:lol: )
stoga moj savjet idi na ovu varijantu sa plutajucim (ako mozes finansijski, a evo neko ti govori 700 marki set, sto nije puno, sve u svemu ce te izac koliko i taj u ovlastenom) ;) jer auto radis za sebe, jos sa PD 101 ps, osjetit ces promjenu odmah..:D

Hvala vam na pomoci, nisam ni mislio taj kruti ali posle vasih iskustava koja ste mi prenijeli definitivno ide plivajuci zamajac i radim ga u vw servisu, jer vidim da ni ta cijena nije prevelika kao sto sam ja mislio da jest. A i sigurnije je kada se sve radi u servisu nego kada bi sam kupovao dijelove od ko zna koga i kakvog kvaliteta. Valjda ce se razlika osjetit kada to malo sve ulegne, ako ne bude bolje vuko makar se nece javljat ona proklizavanja dosadna :icon_smile:

Pozz
 
Top