Golf 4 ne mogu 15 felge zbog kocinica ?

[GaRGa]

jest al je kod njeg cupra i dosta dijelova je od S3 i ojacan je. kod njega su kocnice 310mm ja mislim zato ne moze

kako kod mene na 312 mm mogu 16-ke ?

 

[dario18]

kako kod mene na 312 mm mogu 16-ke ?

Zasto ne bi mogle?

 

[GaRGa]

Zasto ne bi mogle?

sto mene pitas kad oni to tvrde ?

 

[edoze]

15-ke idu na 280mm
16-ke na 310/312mm
17-ke na 322mm

 

[GaRGa]

16 incha je 40 centimetara

 

[allroad]

zavisi od felge do felge. noke je dobio 16-ke uz auto koje nisu mogle koliko ja znam. mogu odredjeni modeli. isto sto kod alfe kad imas brembo neka 16-ka moze neka ne

 

[GaRGa]

na Golf-a 7 R sa 340 mm diskovima mogu VW 16-ke felge...

 

[allroad]

vrlo lako moguce, al nisam upucen, 340 je ipak bas velika kocnica, al svejedno ne zavisi od diska vec od klijesta. zato i kazem uglavnom orginal felge pasu i zbog sirine, oblika, ET-a i tako

 

[Dzeniii]

Golf SDI fabricki dolazi sa 14" felgama.
Tako da sve ti je to do ET felge, kupi original i mora da pase

 

[RS TURBO]

ET nema veze sa tim da li ce pasati ili ne, Et ti je samo oznacava koliko ti je srce felge od centra felge, da li je unutra ili van... Nije isto golf SDI i golf GTI ili GTI TDI, ne nose oni iste diskove i celjusti...
Ovo ti je ET sta znaci

 

[allroad]

ima veze i et. ako su velika klijesta a ET prevelik onda ce krakovi dirati klijesta

 

[RS TURBO]

Hoce ako su u pitanju alu felge koje nisu original ali celicne felge su sve iste ako je u pitanju odredjeni proizvodjac auta, celicne felge imaju isto srce i samo se pomijera u odnosu na obruc i vari se tu i to je to, sad jedino ima veze od prozivodjaca felge ako nije originalna felga od recimo golfa, nego ti sa BMW-a stavljas na golfa i obrnuto gdje je srce felge gdje dodje centralna rupa i serafi i rupe za hladjene kocnica su blize ili dalje jedno od drugog i tu ce da dira celjust felgu, tacnije rupe za hladenje kocnica ali opet to nema veze sa et-om nego bas samo sa srcem felge i proizvodjacem felge... Svaka fabrika prilagodjava felge za svoje auto. Kod aluminijskih felgi bi to imalo veze, debljina kraka sa ET-om je li ET velik ili malen pa krak debel i onda ce da dira celjust za krak itd, ali kod celicne felge ako je recimo Ford celicna felga i imas dvije vrste recimo za escort ili focus 4x108 ET52 15" i 4x108 ET35 15", znaci srce felge (serafi gdje idu) i rupe za hladjenje iznad srca, na obje felge su isti samo je fabrika pomakla srce u odnosu na sredinu obruca gdje ide guma 35mm van i zavarila ga tu, a na ET 52 je taj isti obruc pomakla 52mm van i zavarila ga tu, i ET52 felga je vise unutra otisla, dok je ET35 manje otisla unutra u odnosu na ovu ET52 i oboje kad zaserafis na disk, celjust ce biti jednako udaljena od rupa za hladjenje, samo ce obruc i guma biti vise vani ili unutra, sve zavisno koliki je ET fabrika stavila...
Nadam se da si me skontao

 

[Amer_89]

Drug na 4 sdi zimi vozi na 14 celicarama a ljeti na 15 alu, mogu da stanu.

 

[GaRGa]

ET=Einpress tiefe = u prevodu koliko je udaljen tocak od ruba blatobrana

 

[allroad]

ET=Einpress tiefe = u prevodu koliko je udaljen tocak od ruba blatobrana

jest, sve je to fino ovako u teoriji, al se u praksi dese neke neocekivane stvari i onda moras naci nacin da to rijesis. evo uzecu alfu za primjer jer oko toga znam. brembo kad stavis na 156/147 nebitno koje velicine, i stavis 17'' felgu orginal et40.5, krakovi diraju klijesta. Uzmes istu tu felgu orginal, isti model, izgledom iste, samo ET35 i krakovi ne diraju klijesta. ili distancere stavis na one od 40.5
dakle sve ima veze. posto vidim da pokusavas reci da nemamo pojma pa eto da kazem iz iskustva