Legend
Eo ovako, u HR se sprema nesto novo, nesto divlje, dakle "ZOKI" vlasnik do sada jednog od najbrzih dizela u HR, sa vremenom 13.0 @ 402 u Bg, sprema golfa mk2 sa takodje TDI motorom PD naravno.. kako je projekat u toku,ja cu postavit ovdje sta se radi i kako, i updateovat cu redovno..
--------------------------------------------------
Slažemo Zokiju auto za SR. Do sad je vozio najbrži dizel kod nas. Leon TDI sa hrpom nitra i velikim turbom.
http://www.youtube.com/watch?v=xMzBf5hKDSE
Leon je prodan sa serijala TDI motorom.
Sada slažem sve u Golf 2 syncro.
Motor:
TDI PD 150 KS motor
turbina od BMW-a 530
veliki injektori
druga bregasta
Sole ispušna grana
hrpa nitra (do sada jedna dizna, stavljati ću direkt port)
Pogon:
6 brzina mjenjač od audija TT 1.8T sa brzinama od Golfa 4 TDI
4motion(haldex) diff
Haldex controller sa mogučnosću štelanja od 100:1 do 50:50
SPEC kvačilo sa zamašnjakom
Karoserija:
sve će biti izbačeno van
dvije sparco školjke sa pojasima
roll bar
Kočnice i ovjes čemo kasnije izabrati..
Sad malo slika
Golf 2 syncro karoserija 91. godište sa 3 vrata (rijetkost) ,bez grama hrdje, još veća rijetkost jer se svi voženi po soli
Inače je auto kupljen u potpuno ispravnom stanju, samo nema slika...
motor:
pogon:
Prerada syncro mosta za haldex diff.
Lijevo syncro, desno haldex
Nešto spremnih dijelova:
Sparco školjke i Sabelt pojasevi:
Chargecooler
Haldex controler
Oviha par žica dodje 1000€ :drink:
Ovaj dio se šalje u Njemačku na preradu i sa controlerom se dobija nazad...
Novi stroj u radioni.Tako mi je žao šta ga nisam kupio prije nego sam počeo slagat Lupa. Bezveze sam se napatio sa onim mali MIG aparatom....
Ovdje je bio nosač mjenjača kojeg sam otpilio i zavario 2cm nazad da prodje veći homokinetički zglob
Pomaknut nosač
Nosač mjenjača napravljen iz nule
Na svom mjestu
Motor stoji u pravom položaju
kardan takodjer
Nove glavčine 5x100
na svom mjestu
--------------------------------------------------
Slažemo Zokiju auto za SR. Do sad je vozio najbrži dizel kod nas. Leon TDI sa hrpom nitra i velikim turbom.
http://www.youtube.com/watch?v=xMzBf5hKDSE
Leon je prodan sa serijala TDI motorom.
Sada slažem sve u Golf 2 syncro.
Motor:
TDI PD 150 KS motor
turbina od BMW-a 530
veliki injektori
druga bregasta
Sole ispušna grana
hrpa nitra (do sada jedna dizna, stavljati ću direkt port)
Pogon:
6 brzina mjenjač od audija TT 1.8T sa brzinama od Golfa 4 TDI
4motion(haldex) diff
Haldex controller sa mogučnosću štelanja od 100:1 do 50:50
SPEC kvačilo sa zamašnjakom
Karoserija:
sve će biti izbačeno van
dvije sparco školjke sa pojasima
roll bar
Kočnice i ovjes čemo kasnije izabrati..
Sad malo slika
Golf 2 syncro karoserija 91. godište sa 3 vrata (rijetkost) ,bez grama hrdje, još veća rijetkost jer se svi voženi po soli
Inače je auto kupljen u potpuno ispravnom stanju, samo nema slika...
motor:
pogon:
Prerada syncro mosta za haldex diff.
Lijevo syncro, desno haldex
Nešto spremnih dijelova:
Sparco školjke i Sabelt pojasevi:
Chargecooler
Haldex controler
Oviha par žica dodje 1000€ :drink:
Ovaj dio se šalje u Njemačku na preradu i sa controlerom se dobija nazad...
Novi stroj u radioni.Tako mi je žao šta ga nisam kupio prije nego sam počeo slagat Lupa. Bezveze sam se napatio sa onim mali MIG aparatom....
Ovdje je bio nosač mjenjača kojeg sam otpilio i zavario 2cm nazad da prodje veći homokinetički zglob
Pomaknut nosač
Nosač mjenjača napravljen iz nule
Na svom mjestu
Motor stoji u pravom položaju
kardan takodjer
Nove glavčine 5x100
na svom mjestu
