Gdje curi?
- Začetnik teme syncro
- Datum pokretanja
Gdje curi?
- Začetnik teme syncro
- Datum pokretanja
- Status
Član
vako, mrlja od ulja je skoro citavim obimom motora jedno 5 centi od spoja kartera i bloka i gore i dole. Samo je sa prednje strane samo mrlja, a nazad negdje bas baca i valjda ga vjetar kad se vozi baca maltene do pola auta. Ima ga i po mjenjacu znaci sa strane. Kolko sam ja uspio vidjeti, ne ide ni blizu dihtunga glave. Sa strane gdje remenje nema nikakvih mrlja.
Član
dZaba je napisao(la):
a kako ja nisam gubio na vuci kada mi je semering radilice ''otisao''?? Sve ovisi u kolikoj je mjeri to ''curenje'', odnosno koliku kolicinu ulja izbacuje. A nisam rekao da je 100% do semeringa, rekoh da pretpostavljam. Ali kako je syncro rekao da nije diht.na glavi, a ni na poklopcu motora, gubi motorno ulje, znaci nije iz mjenjaca, ne ostaje bas puno stvari (a to je semering ili kod filtera ulja da pusta)
Član
kod filtera nije filter mu je naprijed samo je ovo dihtung kartera vidis kako negdje iznad sarafa gdje je masnoca najvise se razisla pa se smanjuje prema stranama ako hoces daja da pogledamo pa da se uvjerimo sta je tacno
al ja mislim da je dih.kart.( 5 KM) i malo sarafanja i nema vise curenja
al ja mislim da je dih.kart.( 5 KM) i malo sarafanja i nema vise curenja
Član
Danas sam proveo 6 sati u garazi. Nakon rastavljanja zakljucili smo da je semering radilice ili semering na osovini koja pokrece razvodnik. Ispostavilo se da je onaj na osovini za razvodnik, al sam odlucio da zamjenimo i semering radilice. Ali dosli smo do jos znacajnijeg otrkica. Da je ulje napalo remen i da se on na jednom mjestu poceo raspadati. :icon_evil: Nakon nabavke svih potrebnih dijelova (2x semeringa 8KM, 1x remen 14KM , 1x gumeni dihtung dekla i brezoni 17KM) dali smo se na ubjedjivanje sarafa na remenicama da se odvrnu 
Nakon ugradnje, doslo je do problema.
Nikako nismo mogli da poredamo sve oznake za paljenje. Nakon 2 sata mozganja, zakljucili smo da nas oznaka na zamasnjaku zajebava, zanemarili smo nju, i sve ostale su se poklopile. I auto je upalilo.
Eto, svaka cast MyX bio si blizu
Nakon ugradnje, doslo je do problema.
Nikako nismo mogli da poredamo sve oznake za paljenje. Nakon 2 sata mozganja, zakljucili smo da nas oznaka na zamasnjaku zajebava, zanemarili smo nju, i sve ostale su se poklopile. I auto je upalilo.
Eto, svaka cast MyX bio si blizu
Član
Ma nisam drug ja bio blizu, vec su te zadesili problemi skoro pa kao sto su i mene...
Drago mi je da si to rijesio i nadam se da neces imati u buducnosti problema sa auticem
PS: Daj molim te reci mi metod koji si koristio prilikom ubjedjivanja sarafa da se odvrnu, ja ne znam nijedan drugi osim da im ''polomim glave'' :lol:
Drago mi je da si to rijesio i nadam se da neces imati u buducnosti problema sa auticem
PS: Daj molim te reci mi metod koji si koristio prilikom ubjedjivanja sarafa da se odvrnu, ja ne znam nijedan drugi osim da im ''polomim glave''
:lol:
Član
Hm, pa vako, kad sam imao problema sa sarafima za ispustanje i sipanje ulja u mjenjac. Upotrijebili smo tajno oruzije u vidu starog od jarana. Covjek je stvarno jak to nije normalno, kad rukom stegne sarafe na tockovima ljudi nemogu pistoljem da odvrnu
A danas su u pitanju bili imbusi, sestougaoni. One koji su bili tvrdoglavi smo dobro izlupali cekicem, i onda zakucali u njih zvjezdastu gedoru, malo poduza poluga i nekako su izasli.
A danas su u pitanju bili imbusi, sestougaoni. One koji su bili tvrdoglavi smo dobro izlupali cekicem, i onda zakucali u njih zvjezdastu gedoru, malo poduza poluga i nekako su izasli.
- Status