Fenner
- Začetnik teme mirza_mali
- Datum pokretanja
Fenner
- Začetnik teme mirza_mali
- Datum pokretanja
- Status
Član
razlika izmedju tih kablova kucnih i ovih koji se koriste za auta je ta sto auto kablovi su tzv. OFC kablovi ili ti ga Oxidation Free Cable sto u grubom prevodu znaci kablo koje NE oksidira. zasto je to tako? zato sto auto kablovi su konstantno izlozeni vlagi a mislim da i sam znas sta vlaga i struja zajedno rade obicnim kucnim bakrenim kablovima tako da ti kablovi koje ti imas mogu se koristit, razlika je sto oni s vremenom oksidiraju i onda ih mozes bacit, dok ove OFC kablove mozes koristit citav zivot da im nikad nebude nista ....
Član
ljudi moji ljudi moji
swe wam je to cisto jasno iz obicne formule za snagu da bi dobili snagu od 1 kw pri naponu od 220 V treba wam struja od neki 4, nesto Ampera nemam digitron pri ruci razlog je u tome znaci dovoljno welik napon uz manju struju dobije se zeljena snaga prm. dalekowoda sto se dize napon na 10.000 V razlog bolje dici napon i lakse a da je struja sto manja da se zeljena snaga na daljinu prense ha-ya
a da dobijete snagu od 1 kw pri 12 V znaci auto slucajewi treba wam struje oko 83 A priblizno znaci 20 puta weca struja.
djabe se raspljate ko se u sta razumije el.teh ko je zawrsio ili je imalo poznaje znat ce o cemu pricam.
swe wam je to cisto jasno iz obicne formule za snagu da bi dobili snagu od 1 kw pri naponu od 220 V treba wam struja od neki 4, nesto Ampera nemam digitron pri ruci razlog je u tome znaci dovoljno welik napon uz manju struju dobije se zeljena snaga prm. dalekowoda sto se dize napon na 10.000 V razlog bolje dici napon i lakse a da je struja sto manja da se zeljena snaga na daljinu prense ha-ya
a da dobijete snagu od 1 kw pri 12 V znaci auto slucajewi treba wam struje oko 83 A priblizno znaci 20 puta weca struja.
djabe se raspljate ko se u sta razumije el.teh ko je zawrsio ili je imalo poznaje znat ce o cemu pricam.
Član
ersan_sa je napisao(la):
sto da widim obrazlozi
Član
ersan_sa je napisao(la):
netreba meni silni tutorijal kad sam pojednostawio swe sto sam napisao tako ti je i u njemu P=UxI opce poznato osnovi elektrotehnike
1000 W = 220 V X 4.54 A
ili ti ga za auto
1000 W = 12 V X 83.33 A to da je akumulator samo bez punjenja
posto je napon punjenja 14.4 V dobijes
1000 W = 14.4 V X 69.4 A
Član
z3k4 je napisao(la):Teoretski je sve moguce,mada praksa se danas PIKA
Objasnio si nam bas skolski kao da si isao elektro skolu
Ebem li ga cini mi se da je kod mene napon punjene 13.6V al nes nisam siguran:lol:
hehe nista strasno a jest zawrsena el.teh skola hehe a zato ja imam na owom pojacalu woltmetar koji mi pokazuje stanje aku pri slusanju muzike jedna korisna stwar hehe
Član
@eddo: e to za anti-oksidaciju si ok...tu se slazem...neka toga...al onako sam govorio jbg, sto ne iskoristit ono sto imas...pa kad oksidira, onda baci i kupuj prave...
@z3k4: nisam ba mislio na kucno pojacalo, a nisam ga nikad ni otvaro...nego sam uopsteno reko za kucanske aparate na koje kablove idu...
samo sto sam onda mislio, da ako kabal moze gurat kucanski aparat od 1 kW, onda bi trebo da u autu moze gurat pojacalo od 100 W npr...to sam mislio...a ne to, da kabal od kucanskog aprata od 1 kW gura pojacalo od 1 kW...
@z3k4: nisam ba mislio na kucno pojacalo, a nisam ga nikad ni otvaro...nego sam uopsteno reko za kucanske aparate na koje kablove idu...
samo sto sam onda mislio, da ako kabal moze gurat kucanski aparat od 1 kW, onda bi trebo da u autu moze gurat pojacalo od 100 W npr...to sam mislio...a ne to, da kabal od kucanskog aprata od 1 kW gura pojacalo od 1 kW...
- Status