E36 by Muha/ CA performance

[muha]

2 be continue

KW v1 smo montirali za prvu pomoc, opruge su OK ali..

nove disk plocice

novi diskovi 315mm sa M3

nove glavcine da bi se M3 klijesta mogla montirati, takodje sa M3 , POWERFLEX seleni, gumice balans stange par dana ranije stavljeni

novi diskovi na novim glavcinama

///M klijesta , plocice, diskovi, kociona crijeva i DOT 5.1 ulje.. - function over fashion

sve smontirano

nakon zamjene svega spura of kors..

tnx to AldinShpura

stay tuned

 

[dellas]

Bice ovo strasan auto, vidi se iz dosadasnjeg projekta Samo napred

 

[.nOKe]

svaka cast druze, samo naprijed..

cekamo radove na motoru

 

[GolFanatiCars]

Odlican projekat svaka cast na dosadasnjem odradjenom poslu

Obavjestaj nas :icon_biggrin:

 

[IGY]

ma nemeres bez KW, jednostavno nemas pravo na to

 

[enesss]

ni jedne naj manje zamjerke,svaka cast

 

[IGY]

Evo koja fotka i od mene

 

[olensoner]

Samo naprijed sa projektom, Igy lijepe fotke

 

[-Suki-]

oooooppaaaaaa.....bravo majstore....

sa svim duznim postovanjem,ako smijem da kazem kako bi ja to,sto ne znaci da ti to ne radis kako treba....ne daj boze....

ja bi taj motor ''glava ko od stakla'' izbacio van i metnio fino lijepo suvi V8 4,4 iz e39 ili e38 sa 6 brzina,skinuo bi dio pozarnog zida i gurnio motor unutra koliko moze a moze skroz do sajbe jer stavljas u tom slucaju kocioni od V8 koji ide kod prednjeg lijevog fara...ali to su sad sitnice i detalji...nebitno....

malo mu se poigrati sa usisom i izduvom i eto snage koliko oces da neznas ni u koju si brzinu usalto jer je njemu svejedno.
taj motor u m3e30 u sestoj brzini sa 2,9x difom proslajdrava.

sta se tice kocnica odlican posao mada nemam nista protiv od kocnica sa 330i i slicnih ''obicnih'' auta...

karoseriju obvezno pojacati oko tunela i zadnjeg mosta i hvatista diferencijala...

u svakom slucaju ako i ostaje ovaj motor gledati nekako da ga se uvuce jos nazad jer kas si povadio sve stvari sjebao se raspored tezine koji je bio dosta dobar....


Sretno u svakom slucaju i ne sumnjam da ce biti jurilica

---

i da,negdje si spominjao kvacilo drugo,nadam se da ces izbaciti dvomaseni zamajac van prilkom tog upgradea...ne da mi se sad traziti koje si kvacilo rekao staviti....

 

[Mrva]

Ima Muha i e39 4.4L V8

 

[-Suki-]

pa eto,sta se jebe onda sa ovom ujalicom ...samo ima zamjeni motore

 

[muha]

oooooppaaaaaa.....bravo majstore....

sa svim duznim postovanjem,ako smijem da kazem kako bi ja to,sto ne znaci da ti to ne radis kako treba....ne daj boze....

ja bi taj motor ''glava ko od stakla'' izbacio van i metnio fino lijepo suvi V8 4,4 iz e39 ili e38 sa 6 brzina,skinuo bi dio pozarnog zida i gurnio motor unutra koliko moze a moze skroz do sajbe jer stavljas u tom slucaju kocioni od V8 koji ide kod prednjeg lijevog fara...ali to su sad sitnice i detalji...nebitno....

malo mu se poigrati sa usisom i izduvom i eto snage koliko oces da neznas ni u koju si brzinu usalto jer je njemu svejedno.
taj motor u m3e30 u sestoj brzini sa 2,9x difom proslajdrava.

sta se tice kocnica odlican posao mada nemam nista protiv od kocnica sa 330i i slicnih ''obicnih'' auta...

karoseriju obvezno pojacati oko tunela i zadnjeg mosta i hvatista diferencijala...

u svakom slucaju ako i ostaje ovaj motor gledati nekako da ga se uvuce jos nazad jer kas si povadio sve stvari sjebao se raspored tezine koji je bio dosta dobar....


Sretno u svakom slucaju i ne sumnjam da ce biti jurilica

---

i da,negdje si spominjao kvacilo drugo,nadam se da ces izbaciti dvomaseni zamajac van prilkom tog upgradea...ne da mi se sad traziti koje si kvacilo rekao staviti....

---

care moj hvala na Advices ali ja to radim malo drugacije...

sachs performance ide gore sa F1 racing zamajcem

ne sikiraj se sto se tice BMW-a, o tim vozilima znam svasta

 

[-Suki-]

oooooppaaaaaa.....bravo majstore....

sa svim duznim postovanjem,ako smijem da kazem kako bi ja to,sto ne znaci da ti to ne radis kako treba....ne daj boze....

ja bi taj motor ''glava ko od stakla'' izbacio van i metnio fino lijepo suvi V8 4,4 iz e39 ili e38 sa 6 brzina,skinuo bi dio pozarnog zida i gurnio motor unutra koliko moze a moze skroz do sajbe jer stavljas u tom slucaju kocioni od V8 koji ide kod prednjeg lijevog fara...ali to su sad sitnice i detalji...nebitno....

malo mu se poigrati sa usisom i izduvom i eto snage koliko oces da neznas ni u koju si brzinu usalto jer je njemu svejedno.
taj motor u m3e30 u sestoj brzini sa 2,9x difom proslajdrava.

sta se tice kocnica odlican posao mada nemam nista protiv od kocnica sa 330i i slicnih ''obicnih'' auta...

karoseriju obvezno pojacati oko tunela i zadnjeg mosta i hvatista diferencijala...

u svakom slucaju ako i ostaje ovaj motor gledati nekako da ga se uvuce jos nazad jer kas si povadio sve stvari sjebao se raspored tezine koji je bio dosta dobar....


Sretno u svakom slucaju i ne sumnjam da ce biti jurilica

---

i da,negdje si spominjao kvacilo drugo,nadam se da ces izbaciti dvomaseni zamajac van prilkom tog upgradea...ne da mi se sad traziti koje si kvacilo rekao staviti....

---

care moj hvala na Advices ali ja to radim malo drugacije...

sachs performance ide gore sa F1 racing zamajcem

ne sikiraj se sto se tice BMW-a, o tim vozilima znam svasta

---

Samo naprijed druze,ne sumnjam uopste u rezultat

 

[TROUBLE_MAKER]

Svaka cast....svidja mi se projekt!

 

[AldinShpura]

nema na cemu,i drugi put...a ovjes beton