bmw e39
- Začetnik teme cogent_boy
- Datum pokretanja
bmw e39
- Začetnik teme cogent_boy
- Datum pokretanja
Član
Bmw-ovi dizelaši su odlični u e39. Ako izuzmemo 525 tds 
No imali su mnogo problema s turbinama, pogotovo slabije verzije. Budi pažljiv i zbog velikih kilometraža, velika većina je pregazila po 300-400 tkm. Uz probleme sa turbinama imaju standarne boljke modernih dizelaša, osjetljivije brizgalice, plivajući zamajci...
Kada se sve zbroji najbolje možeš proći sa benzincem. Veće su šanse da je auto prešlo manje kilometara, manji je i rizik skupih popravaka a možeš ga kupiti mnogo jeftinije. Gledaj auta bez ugrađenog plina, po mogućnosti sa 2,5 ili 2,8 motorima. Neki 523i bez plina sa ručnim mjenjačem bi bio možda najbolji izbor. Ovi benzinci se uz male prepravke ugrađuju u razne bmw modele već 20 godina. Pouzdani su i jako dobri.
Očekuj dosta skuplje održavanje od Golfa, no voziti ćeš se kao gospodin u jako kvalitetnoj limuzini:icon_biggrin: Sretno.
No imali su mnogo problema s turbinama, pogotovo slabije verzije. Budi pažljiv i zbog velikih kilometraža, velika većina je pregazila po 300-400 tkm. Uz probleme sa turbinama imaju standarne boljke modernih dizelaša, osjetljivije brizgalice, plivajući zamajci...Kada se sve zbroji najbolje možeš proći sa benzincem. Veće su šanse da je auto prešlo manje kilometara, manji je i rizik skupih popravaka a možeš ga kupiti mnogo jeftinije. Gledaj auta bez ugrađenog plina, po mogućnosti sa 2,5 ili 2,8 motorima. Neki 523i bez plina sa ručnim mjenjačem bi bio možda najbolji izbor. Ovi benzinci se uz male prepravke ugrađuju u razne bmw modele već 20 godina. Pouzdani su i jako dobri.
Očekuj dosta skuplje održavanje od Golfa, no voziti ćeš se kao gospodin u jako kvalitetnoj limuzini:icon_biggrin: Sretno.
Član
Zeran je napisao(la):
lijepo druze za golf 4 nisu dijelovi jeftini kao sto se pricalo prije nego sto sam kupio...
servis veliki skoro 1000 KM
turbina me zezala mijenjao neke stvarcice
egr ventil otisao on je vise od 300 KM
disk plocice diskovi
nesto oko struje me zezalo
sad sam sredio sve tip top...
zimske gume+ celicne felge itd...
ZELA GTI je napisao(la):Bmw-ovi dizelaši su odlični u e39. Ako izuzmemo 525 tds
Kada se sve zbroji najbolje možeš proći sa benzincem. Veće su šanse da je auto prešlo manje kilometara, manji je i rizik skupih popravaka a možeš ga kupiti mnogo jeftinije. Gledaj auta bez ugrađenog plina, po mogućnosti sa 2,5 ili 2,8 motorima. Neki 523i bez plina sa ručnim mjenjačem bi bio možda najbolji izbor. Ovi benzinci se uz male prepravke ugrađuju u razne bmw modele već 20 godina. Pouzdani su i jako dobri.
Očekuj dosta skuplje održavanje od Golfa, no voziti ćeš se kao gospodin u jako kvalitetnoj limuzini:icon_biggrin: Sretno.
hvala na savjetima al prelazim puno godisnje i ne isplati mi se benzinac
trazim dizela
a tu malo grijesis ja pricao sa mnogo mehanicara kaze da je golf 4 skuplji za odrzavanje od ovog bmw-a kad pogledas koristenje golfa 5 godina i ovog bmw-a 5 godina
kaze stavi na crtu sve pa ces vidjeti dao si za golfa za 8 mjeseci 4 000 KM
za 5 godina ces dati 7000 KM a za bmw mozda 3-4 000 KM ...
kvalitetan je i nemas velikog servisa jest da su skuplji dijelovi al manje se kvare...
golf 4 je vec sad dosao u doba gdje mu odlazi jedno po jedno..kao prvo turbine zezaju jer svaki ima od 200 000 km pa na dalje..
Član
Ne griješim ja ništa, uzeo si smeće i loš primjerak Golfa, isto tako možeš uzeti loš i istošen primjerak bmw-a. Nažalost, loš primjerak premium brenda će da te zakuca u zemlju troškovima. Da je kvalitetan, jeste ali tim autima je već po 10,12 godina.
Radi šta želiš, no pripazi. Limuzina visoke klase kao bmw e39 se ne kupuje da bi uštedio na održavanju:lolrvi si koji sa golfa prelazi na bmw zbog skupih dijelova:lol:
Radi šta želiš, no pripazi. Limuzina visoke klase kao bmw e39 se ne kupuje da bi uštedio na održavanju:lol
rvi si koji sa golfa prelazi na bmw zbog skupih dijelova:lol:
Član
kako god, nista osim 3.0d sa 192KS i samo facelift model. Ovaj 3.0d je nekoliko puta bio motor godine u svijetu. Osim klapni na usisnoj grani on nema drugih mana. Klapne se izvade i miran si.
Zamjena ulja sa filterima ti je 200-250KM ako sam mjenjas. treba ti 6.5l ulja, filter ulja, zracni filter, naftni filter.
To je jednom godisnje ili nakon 10 - 15 hiljada. Zavisi od ulja. Sta god pise na ulju, mjenjas imedju tih 10 - 15 hiljada.
Veliki servis nemas. Sto se tice motora nemas nista drugo sto nemas i na svakom drugom autu. Kazu hoce otici turbina, pa hoce nakon 250000KM. Mozda i prije ako se auto ne cuva. A cak i da ti ode neces kupiti novu. Naci ces polovnu za 5-6 stoja ili ces reparirati svoju.. Motor se ne suluje dok se ne ugrije pa ce i turbina da traje..
Automatski mjenjac je nesto cega treba da se cuvas. To je macak u vreci. Ali cak i da ti se pokvari ima dole neko Hercegovini koji reparaciju komplet mjenjaca odradi za 1500. Ako je mjenjac dobar, preventivno mozes zamijeniti ulje sto kosta 600KM u Tomicu. Ali i ne moras, to je do tebe... To je prakticno sve sto te moze snaci u najgorem scenariju. Mozda jos da spomenem dizne, citao sam da je bilo i tih kvarova. Po meni one spadaju u onaj dio koji se ne kvari.
Ako silujes auto nagla ubrzanja potpisivanje i sl. tad trpi prenos i citao sam da se kardan hoce pokvariti i jos ponesto oko prenosa. Zadnji trap je inace ko beton.
Prednji trap je osjetljiv. Tezak motor u kombinaciji sa bijesnim felgama ubrzava habanje trapa. Ramena i ostalo su tomicu preskupi mada sam misljenja da te dijelove oko trapa bas treba kupiti orginal jer su trajniji od zamjenskih. Orginal kad jednom stavis tesko da ces vise ikad isti morati ponovo da mijenjas osim ako ce auto biti kod tebe narednih 4-5 godina ili ako ga ne cuvas.
Generalno gledano za bilo koje auto vise klase sve ti je skuplje u odnosu na klasu u koju spada golf. Npr, hos kupit gume pa skoro duplo su skuplje. Registracija ti je za 530D 770Km. Glatko potrosi 10l po gradu (halal mu svaki litar). Za brisace ti treba 35Km i tako dalje.. Medjtim, auto se ne kvari, ne jebu ga kojekave djecje bolesti i mislim da kad sve saberes i oduzmes vrlo je moguce da ces u nekih 4-5 godina da budes u plusu u odnosu na golfa. Bar sto se tice dijelova i odrzavanja. Sto se tice potrosnje, ako ti je sva voznja po gradu, plus zaboravi.
I sve ovo gore napisano moze da bude prazna prica ako ti "naletis" na krs. Zato ne idi ispod 2001g, dakle nista prije facelift modela. Obavezno pregled vozila pri kupovini od nekog ko zna znanje. To uopste ne mora biti ovlasteni servis. Nadji nekog ko ima oko za procijenit vozilo. Unutrasnjost ti je ogledalo kompletnog stanja. Poderano ili ofucano sjediste, izlizan volan, rucka mjenjaca, tragovi upotrebe oko prekidaca na instrument tabli a na satu 140000Km ne idu nikako zajedno.
Vozilo kao vozilo je odlicno. Udobno, porodicno a ujedno sportski. To je prejak motor. Brutalan. Ubrzanje odlicno. Ne mislim na ono od 1 do 100 za 7.8 sec. Nego ono kad ides 140 pa stisnes gas. Mene to uvijek prijatno iznenadi. Kickdown u sport rezimu na automatiku u 4-toj brzini mozes da ubrzavas 200 na sat do 4300 obrtaja nakon cega se sam prebacuje u 5-tu. Smijesna je stvar ali i istinita da ti u redovnog gradskom saobracaju ljudi cesto daju prednost, sklanjau ti se da prodjes a sto je nasladje rijetko ti se ko uvaljuje ili ti oduzme prednost. Ne pamtim kad mi je neko trubio na sirenu a jos manje protestvovao zbog neceg. Bezbroj puta mi se desilo da recimo ne dadnem zmigavac a da policajac koji stoji odmah tu na prosirenju jednostavno okrene glavu. I takvih primjera ima dosta s nasom policijom pogotovo ako vozis kakvog bijesnog dzipa. Ovo navodim iz iskustva jer pored bmw imam i neku staru krntiju i ogromna je razlika. Vjeruj mi sa BMW si gazda na cesti jer te ljudi nekako respektuju.
I na kraju ja bih ti licno savjetovao da, ako se ikad proda golf i steknu se uslovi, uvezes sebi M Optic e39 530 benzin i ovdje ugradis plin. Bolju kombinaciju ne mozes zamisliti i to je aBd moj plan.
Lp i pitaj ako te sta zanima.
Zamjena ulja sa filterima ti je 200-250KM ako sam mjenjas. treba ti 6.5l ulja, filter ulja, zracni filter, naftni filter.
To je jednom godisnje ili nakon 10 - 15 hiljada. Zavisi od ulja. Sta god pise na ulju, mjenjas imedju tih 10 - 15 hiljada.
Veliki servis nemas. Sto se tice motora nemas nista drugo sto nemas i na svakom drugom autu. Kazu hoce otici turbina, pa hoce nakon 250000KM. Mozda i prije ako se auto ne cuva. A cak i da ti ode neces kupiti novu. Naci ces polovnu za 5-6 stoja ili ces reparirati svoju.. Motor se ne suluje dok se ne ugrije pa ce i turbina da traje..
Automatski mjenjac je nesto cega treba da se cuvas. To je macak u vreci. Ali cak i da ti se pokvari ima dole neko Hercegovini koji reparaciju komplet mjenjaca odradi za 1500. Ako je mjenjac dobar, preventivno mozes zamijeniti ulje sto kosta 600KM u Tomicu. Ali i ne moras, to je do tebe... To je prakticno sve sto te moze snaci u najgorem scenariju. Mozda jos da spomenem dizne, citao sam da je bilo i tih kvarova. Po meni one spadaju u onaj dio koji se ne kvari.
Ako silujes auto nagla ubrzanja potpisivanje i sl. tad trpi prenos i citao sam da se kardan hoce pokvariti i jos ponesto oko prenosa. Zadnji trap je inace ko beton.
Prednji trap je osjetljiv. Tezak motor u kombinaciji sa bijesnim felgama ubrzava habanje trapa. Ramena i ostalo su tomicu preskupi mada sam misljenja da te dijelove oko trapa bas treba kupiti orginal jer su trajniji od zamjenskih. Orginal kad jednom stavis tesko da ces vise ikad isti morati ponovo da mijenjas osim ako ce auto biti kod tebe narednih 4-5 godina ili ako ga ne cuvas.
Generalno gledano za bilo koje auto vise klase sve ti je skuplje u odnosu na klasu u koju spada golf. Npr, hos kupit gume pa skoro duplo su skuplje. Registracija ti je za 530D 770Km. Glatko potrosi 10l po gradu (halal mu svaki litar). Za brisace ti treba 35Km i tako dalje.. Medjtim, auto se ne kvari, ne jebu ga kojekave djecje bolesti i mislim da kad sve saberes i oduzmes vrlo je moguce da ces u nekih 4-5 godina da budes u plusu u odnosu na golfa. Bar sto se tice dijelova i odrzavanja. Sto se tice potrosnje, ako ti je sva voznja po gradu, plus zaboravi.
I sve ovo gore napisano moze da bude prazna prica ako ti "naletis" na krs. Zato ne idi ispod 2001g, dakle nista prije facelift modela. Obavezno pregled vozila pri kupovini od nekog ko zna znanje. To uopste ne mora biti ovlasteni servis. Nadji nekog ko ima oko za procijenit vozilo. Unutrasnjost ti je ogledalo kompletnog stanja. Poderano ili ofucano sjediste, izlizan volan, rucka mjenjaca, tragovi upotrebe oko prekidaca na instrument tabli a na satu 140000Km ne idu nikako zajedno.
Vozilo kao vozilo je odlicno. Udobno, porodicno a ujedno sportski. To je prejak motor. Brutalan. Ubrzanje odlicno. Ne mislim na ono od 1 do 100 za 7.8 sec. Nego ono kad ides 140 pa stisnes gas. Mene to uvijek prijatno iznenadi. Kickdown u sport rezimu na automatiku u 4-toj brzini mozes da ubrzavas 200 na sat do 4300 obrtaja nakon cega se sam prebacuje u 5-tu. Smijesna je stvar ali i istinita da ti u redovnog gradskom saobracaju ljudi cesto daju prednost, sklanjau ti se da prodjes a sto je nasladje rijetko ti se ko uvaljuje ili ti oduzme prednost. Ne pamtim kad mi je neko trubio na sirenu a jos manje protestvovao zbog neceg. Bezbroj puta mi se desilo da recimo ne dadnem zmigavac a da policajac koji stoji odmah tu na prosirenju jednostavno okrene glavu. I takvih primjera ima dosta s nasom policijom pogotovo ako vozis kakvog bijesnog dzipa. Ovo navodim iz iskustva jer pored bmw imam i neku staru krntiju i ogromna je razlika. Vjeruj mi sa BMW si gazda na cesti jer te ljudi nekako respektuju.
I na kraju ja bih ti licno savjetovao da, ako se ikad proda golf i steknu se uslovi, uvezes sebi M Optic e39 530 benzin i ovdje ugradis plin. Bolju kombinaciju ne mozes zamisliti i to je aBd moj plan.
Lp i pitaj ako te sta zanima.
Član
evo jednog na oko finog 520i, malo spustis cijenu, bacis plin i eto ladje
http://www.pik.ba/artikal/4713644/bmw-520i-m-sportpaket/
@kahva stvarno ti je odlican auto, cijena je takva kakva jest ali imas pravo na to jer ti najbolje znas sta prodajes
evo jednog na oko finog 520i, malo spustis cijenu, bacis plin i eto ladje
http://www.pik.ba/artikal/4713644/bmw-520i-m-sportpaket/
@kahva stvarno ti je odlican auto, cijena je takva kakva jest ali imas pravo na to jer ti najbolje znas sta prodajes
http://www.pik.ba/artikal/4713644/bmw-520i-m-sportpaket/
@kahva stvarno ti je odlican auto, cijena je takva kakva jest ali imas pravo na to jer ti najbolje znas sta prodajes
evo jednog na oko finog 520i, malo spustis cijenu, bacis plin i eto ladje
http://www.pik.ba/artikal/4713644/bmw-520i-m-sportpaket/
@kahva stvarno ti je odlican auto, cijena je takva kakva jest ali imas pravo na to jer ti najbolje znas sta prodajes
Član
kahva je napisao(la):
Joj drug kako si ovo lijepo i slatko napisao :icon_smile:
Vjeruj mi sa zadovoljstvom sam čitao ovaj tvoj post i vidi se da si ga ljubavlju sa napisao
eh da, potpisujem gore napisano, ne isplati se kupovati BMW i slična auta u nekom solidnom stanju i nekom primamljivo jeftinom cijenom.
Vjeruj mi uvijek ga je bolje skuplje platit par hiljada i uzeti neki dobar primjerak nego uzeti kakav krš koji će te zaviti u crno.
Ja dao Audija za BMW-a i svi me napali kako sam lud, pa čak na momente mi poljuljaju logiku kojom sam došao do BMW-a, međutim kad ga vidim i kad sjedem u njega i kad vidiš kako te ljudi gledaju u njemu vidiš da protiv BMW-a seru ljudi koji ga nikada nisu vozili.
BMW
MERCEDES
.....
OSTALI
Član
pošto pokretač teme kaže da prelazi puno kilometara ,nakon svog iskustva sa popravkama G4 i posta ovog momka o E39 , gdje se spominju hiljadarke za popravke, mislim da je svima jasno da jos uvijek vrijedi ona stara : najbolje auto je novo auto ! prijatelju bolje ti je kredit uzeti i lagano otplačivati i imati novo auto s kojim ces biti siguran u svakom trenutku da mozes raspalit za Berlin i nazad bez da se plasis hoce li sto crknut i ostaviti te na minus 15 po mraku u pripizdini kakvoj gdje ce te šlepa uzet minimum 500 KM a popravak 1000-1500 KM , nedo bog nikome...nova Škoda , Dacija,Kia , kredit i lagano ...prst u uho , zar ti nije bilo dosta kvarova i druženja s majstorima?
Član
kahva je napisao(la):
hvala druze na ovako opsirnom odgovoru...
razmislit cu, necu zuriti
Sarajlija071 je napisao(la):
druze ja puno prelazim al ne van granice
jednom godisnje odem van na odmor
a ovdje po bosni i pretezno u svom kantonu prelazim puno
npr bavim se pored posla nekim stvarima pa ga po 7 puta dnevno upalim
a navece stalno izadjem u grad
a ne bih to novo jeftino ruzno mi je...
razmislit cu jos jednom...hvala ti na prijedlogu pozz
Član
A neznam kako nisi zadovoljan sa golfom, mozda si ti naletio na jednog cije odrzavanje nije bilo kako spada.
Nego kakve su ti ono čunerske ratkape, vidjam ja tebe često.
Nego kakve su ti ono čunerske ratkape, vidjam ja tebe često.
