Član
Automobili godinama stoje na otvorenom i poprilično su oštećeni, tvrdi Kovačević
Upravni odbor Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH donio je jučer odluku o uništenju čak 2.000 vozila koja su zaplijenjena u raznim akcijama u našoj zemlji, saznaje "Dnevni avaz".
Riječ je o imovini višemilionske vrijednosti koja će, očito, otići u propast. Portparol UIOBiH Ratko Kovačević potvrdio je za naš list da je donesena takva odluka, te da se uskoro trebaju sačiniti i provedbeni akti.
- To su vozila oduzeta zbog carinskih prekršaja. U pitanju je 1.000 vozila gdje su završeni postupci pred nadležnim sudovima. S druge strane, imamo i 1.000 automobila gdje sudski procesi još traju. Vozila će, dakle, biti uništavana. Činjenica je da ima starih vozila. Ona godinama stoje na otvorenom i prilično su propala - istakao je Kovačević.
Na pitanje zašto navedena vozila neće biti prodata, što bi značilo i milionsku dobit državi, Kovačević je odgovorio da ti automobili nikada zvanično nisu uvezeni u zemlju, niti su na njih plaćene dažbine državi. Osim toga, dodao je on, tokom trajanja sudskih procesa mnoga vozila napunila su sedam godina starosti, pa u skladu sa zakonskim regulativima, također, ne mogu biti uvezena.
Upravni odbor Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH donio je jučer odluku o uništenju čak 2.000 vozila koja su zaplijenjena u raznim akcijama u našoj zemlji, saznaje "Dnevni avaz".
Riječ je o imovini višemilionske vrijednosti koja će, očito, otići u propast. Portparol UIOBiH Ratko Kovačević potvrdio je za naš list da je donesena takva odluka, te da se uskoro trebaju sačiniti i provedbeni akti.
- To su vozila oduzeta zbog carinskih prekršaja. U pitanju je 1.000 vozila gdje su završeni postupci pred nadležnim sudovima. S druge strane, imamo i 1.000 automobila gdje sudski procesi još traju. Vozila će, dakle, biti uništavana. Činjenica je da ima starih vozila. Ona godinama stoje na otvorenom i prilično su propala - istakao je Kovačević.
Na pitanje zašto navedena vozila neće biti prodata, što bi značilo i milionsku dobit državi, Kovačević je odgovorio da ti automobili nikada zvanično nisu uvezeni u zemlju, niti su na njih plaćene dažbine državi. Osim toga, dodao je on, tokom trajanja sudskih procesa mnoga vozila napunila su sedam godina starosti, pa u skladu sa zakonskim regulativima, također, ne mogu biti uvezena.
