Auto trosi rashladnu tecnost,potrebna pomoc.

[D_cash]

meni se prosle godine desavalo isto na cliu dosipao vodu svaki dan...iii pregledao kod majstora i utvrdi da je racva malo prsnula i kada je pod pritiskom kada je auto upaljeno da gubi tecnost...ugl popravka 50 km ..sam sam zamjenio >D

 

[xrx]

Imam slican problem. Doduse puno manje mi nestaje vode i to samo kad odstoji duze vremena (ne dok radi) a nista se ne vidi. Mucim se tim vec 2 mjeseca tako da sam upoznat poprilicno s tim problemom
Ako imas garazu, stavi karton ispod i ako imas srece vidjet ces gdje kapa. Ako ne, uzmi bateriju pa zagledaj ima li tragova osusenog permanta. Pogledaj i da li je mokro ispod nogu (podigni tapacirunge i izmakni sjedista ako treba) .Ako opet ne nadjes onda se pripremi za najgore...
Prvo provjeravaj ulje svako jutro, ako se dize onda ti mijesa ulje i tecnost 100% i zavisnosti od auta moze biti na vise mjesta, najcesce dihtung glave ili se glava iskrivila. U tom slucaju i ulje na sipci ce dobiti mjehurice (u krajnjem slucaju postane potpuno siv) a na cepu motora se stvara takozvana majoneza.
Drugo, zavuci prst u rezervoar tecnosti (kad je hladna ) i vidi da li je tecnost masna i ima li tragova ulja. U krajnjem slucaju ce ti se pojaviti majoneza i na cepu rashladne tecnosti.
Trece, ima jos mjesta gdje se moze mjesati tecnost sa uljem ili cak sa tecnoscu iz serva, kocnice i slicno...sve zavisi od auta. To ce ti najbolje znati majstori koji rade samo ta auta, a ne svastojedi koji su kod nas najcesci. Oni znaju za te mane i rijesit ce ti problem vrlo brzo.

U mom slucaju je izgleda hladnjak ulja prosvirao, juce su ga prespojili a danas mi je tecnost na istom nivou...pa cemo vidjeti

 

[-Suki-]

auto ti se se toliko pregrijao da se ugasio....
drug,trk do majstora ko ima mjerac za CO2 u rashladnom sistemu,ako test bude pozitivan,zao mi je.....

 

[dellas]

Jedna jako cudna stvar mi se desavala ovih dana, ne znam ima li veze sa tim, kad stojim u mestu i drukam kocnicu (jer ima malo vazduha) poraste mi ler gas...:icon_confused:

 

[dellas]

ulje je na normalnom nivou,nadam se da to iskljucuje dihtung,kod mastora mogu tek sl.nedelje,a do tad cu preci 500-600km minimum.

 

[MAXI-Megane]

A jel se vrati kad prestanes???

Kod mene kad malo okrenem volan na leru obrtaji malo porastu pa se vrate to je vjerovatno zbog serva pa automatski saug to regulise da ima dovoljno struje...

 

[dellas]

nekad vrati na 1200,a nekad na 1000,nema pravila

 

[MAXI-Megane]

po meni to nije nikakav kvar ali opet ne znam.... Provjeri mozda i jeste ... Pozz i sretno

 

[dellas]

ako ucestalo magle stakla mozda je mali hladnjak pukao

Magle stakla bas puno, bukvalno se stvori vodeni kondenz po njima.

 

[ELVIR__T]

MOZE TU SVASTA BITI DIFTUNG ,MALI HLADNJAK , BOCA .

NPR KOD MENE JE TROSIO VODU ISTO
ujutro kada sam palio auto iz auspuha oblaci izlazili hehehehe tak sam skonto da je diftung.
takode mozda nisi dobro ozracio rashladni sistem , AUTO SE PREGRIJALO i ostetilo bocu odnosno cep i sad pomalo isparava .
NISAM NEKI STRUCNJAK AL ETO MOZDA TI STA POMOGNE

 

[roki_actros]

Pa ako bas puno magle stakla, onda je 99% mali hladnjak otisao u vjecna lovista, pa otuda sve potice..Provjeri malo

 

[Dejan 16v]

Ne mora znaciti ako je ulje na nivou da je dihtung ok,ali eto drzimo ti fige da nije do glave!

 

[Sarajlic]

u mene je bio digtung glave stavljen pogresan,tj ojacanja oko rupa onih za cilindre nisu bila 100% okrugla vec su bila na vrhu jajasta i dolazila u dodir sa kanalima za hladjenje,tacnije bio mi dihtung od golfovog motora,neki dan stavio originalni dihtung na kojem su ojacanja 100% okrugla i rijesen problem,imo iste simptome kao i ti...

 

[dellas]

Pukle su neke dve racve gde se odvajaju creva za ispativac i tu gubi tecnost, sutra resavam problem, opet je plin u autu krivac Ne ugradjujte to djubre.

 

[nermin suljagic]

super,nek si nasao kvar....