Član
Alen_P prva voznja 17,710s, druga voznja 16,634s.
Sto se tice klasa, kubikazu motora je gotovo nemoguce provjeriti bez otvaranja masine, imaju uredjaji za to, al u BiH ih niko nema. Zbog toga se mora vjerovati saobracajnoj i eventualno neke nepravilnosti "naoko" utvrditi. Problem je sto tehnicka kontrola postoji samo na papiru, jer u dosta slucajeva hauba se autima i ne otvara. U Modrici je bilo par slucajeva, pored Deje, ja sam primjetio i Renault 5 GT Turbo u klasi 1, al niko se nije zalio na njega, jer znaju da nema nikakve sanse protiv Soljica, pa im je svejedno sto je on tu. Da neko bas ulozi pare i sredi kakav auto samo za SR, mogao bi vjerovatno i "uzeti" Soljica. Recimo da se pojavi Megabusa koja je vozila prvi SR u Sarajevu, ostavila bi tog trkaceg Yugu na cilju za jedno 100 metara. Pravilnikom bi se naravno mogli "otjerati" automobili za brdo, al za sada za to nema interesa. Da i auti za brdo mogu izgubiti od dobro pripremljenih auta za SR, vec se bezbroj puta pokazalo. Prosle godine su likovi iz HR sa Golfom 1 uzimali Nevena sa Hondom Integrom Type-R i slicno tome. Da SRCS dodje na trku sa Hondom CRX, odnio bi prvo mjesto u klasi do 1.8 ccm bez vecih problema, makar da se prijave i svi auti koji voze nase brdske trke. Vec auta za svaki dan nemaju sta traziti pored trkacih masina, jer i da imaju slicnu snagu, obicno su dosta tezi. Ja cu gledati da se u Sarajevu malo vise paznje usmjeri na pogled na motor, pa da bar nema ovih bezveznih propusta.
Sto se tice klasa, kubikazu motora je gotovo nemoguce provjeriti bez otvaranja masine, imaju uredjaji za to, al u BiH ih niko nema. Zbog toga se mora vjerovati saobracajnoj i eventualno neke nepravilnosti "naoko" utvrditi. Problem je sto tehnicka kontrola postoji samo na papiru, jer u dosta slucajeva hauba se autima i ne otvara. U Modrici je bilo par slucajeva, pored Deje, ja sam primjetio i Renault 5 GT Turbo u klasi 1, al niko se nije zalio na njega, jer znaju da nema nikakve sanse protiv Soljica, pa im je svejedno sto je on tu. Da neko bas ulozi pare i sredi kakav auto samo za SR, mogao bi vjerovatno i "uzeti" Soljica. Recimo da se pojavi Megabusa koja je vozila prvi SR u Sarajevu, ostavila bi tog trkaceg Yugu na cilju za jedno 100 metara. Pravilnikom bi se naravno mogli "otjerati" automobili za brdo, al za sada za to nema interesa. Da i auti za brdo mogu izgubiti od dobro pripremljenih auta za SR, vec se bezbroj puta pokazalo. Prosle godine su likovi iz HR sa Golfom 1 uzimali Nevena sa Hondom Integrom Type-R i slicno tome. Da SRCS dodje na trku sa Hondom CRX, odnio bi prvo mjesto u klasi do 1.8 ccm bez vecih problema, makar da se prijave i svi auti koji voze nase brdske trke. Vec auta za svaki dan nemaju sta traziti pored trkacih masina, jer i da imaju slicnu snagu, obicno su dosta tezi. Ja cu gledati da se u Sarajevu malo vise paznje usmjeri na pogled na motor, pa da bar nema ovih bezveznih propusta.
