Član
Eh ovako, evo i mene moja beba pocela zajebavat 6 godina sam bio rahat mora i on svoje ocejfit. Pezo 407 2.0 HDI 100 KW 184 000 originalne kilometraze, automatik, 2004 godiste.
1. Auto zna nekad trznut u voznji, drzim gas trza kao da izgubi dotok goriva, kao da mu se oduzme gas tako nesto. Spajan na dijagnostiku nema nista. Kontam da nije lose gorivo ili senzor radilice (Motorex), mjenjan je prosle godine nije proslo mjesec dana auto nece da upali, te hoce te nece ovi iz servisa utvrdili da su se pojebale one stopice na kablu pa kad je vruce auto nece da sastavi, poslije toga nije se gasio ali zna nekad trznut. Prosle godine imao sam problema sa kucistem filtera nafte, sjebale se gumice na konektoru gdje se kopca dovodno crijevo pa je vukao zrak, kuciste sam zamjenio gumice ok sve ok mozda mi se cini mozda se i desava ponekad kao da ima mjehuric od filtera prema pumpi e sad ne znam. I ona sisica kod kucista je mekana i malo kao spljostena, kontam da nije negdje probijena ili napukla pa ponekad navuce vazduha. Ovo za kuciste ne bih ni skontao da se nije krenuo gasit, ljeto zima sve ok palio kao mina oko proljeca se poceo gasit ono kad je neka normalna temperatura.
2. Auto zna nekad trest, zamjenjeni nosaci motora i donji i gornji (za 3 godine 3 puta mjenjan toliko o kvalitetu dijelova), kad se gasi motor se ne trese kontam da se nije otkacio neki dio pa prenosi vibracije. Podvlacim, kad dam gas auto ne trese skoro nista, kad se oduzme gas trese, u D stojim na semaforu trese, u N trese, u P trese. Ovi specijalci sto odrzavaju auto kontaju da nisu dizne ili nesto slicno mada mi nema logike auto preslo za 13 godina 184 000, kod mene je od 116 000 da ga nesto pazim ga i ne silujem.
3. Skuplja se uljana para oko leptira gasa, sa strane imaju onu vakumi kontam da se neki nije zacepio pa ulje kaplje. Da znam da ce ciscenje rijesit taj problem, skinuo bih leptir i ocistio ga, nervira me odozgo kaplje dole po crijevima pa je sve prljavo i masno. Da napomenem da je nivo ulja normalan, kontam mozda su ulja losijeg kvaliteta ili losije gradacije. Sjecam se nakon treceg malog servisa ovo se sranje pocelo desavati, ne bih ni primjetio da nisam skidao onaj zastitni poklopac na motoru. Sipaju se kvalitetna ulja, Total ili Castrol, tako pise na boci tako i oni u servisima prodaju a jel to unutra Bog dragi zna.
Pisem ovako, nisam neki laik za auta a nisam ni ekspert, dosta drugara su mi mehanicari ali to kod njih ide ono jaranski radi radi pa ako utrefi utrefi, naplate neku bez veze cijenu dosta ispod trzisne a kako mi se cini nece ili ne znaju da naprave. Vjerovatno se neko susretao sa slicnim problemima pa zna rjesenje.
1. Auto zna nekad trznut u voznji, drzim gas trza kao da izgubi dotok goriva, kao da mu se oduzme gas tako nesto. Spajan na dijagnostiku nema nista. Kontam da nije lose gorivo ili senzor radilice (Motorex), mjenjan je prosle godine nije proslo mjesec dana auto nece da upali, te hoce te nece ovi iz servisa utvrdili da su se pojebale one stopice na kablu pa kad je vruce auto nece da sastavi, poslije toga nije se gasio ali zna nekad trznut. Prosle godine imao sam problema sa kucistem filtera nafte, sjebale se gumice na konektoru gdje se kopca dovodno crijevo pa je vukao zrak, kuciste sam zamjenio gumice ok sve ok mozda mi se cini mozda se i desava ponekad kao da ima mjehuric od filtera prema pumpi e sad ne znam. I ona sisica kod kucista je mekana i malo kao spljostena, kontam da nije negdje probijena ili napukla pa ponekad navuce vazduha. Ovo za kuciste ne bih ni skontao da se nije krenuo gasit, ljeto zima sve ok palio kao mina oko proljeca se poceo gasit ono kad je neka normalna temperatura.
2. Auto zna nekad trest, zamjenjeni nosaci motora i donji i gornji (za 3 godine 3 puta mjenjan toliko o kvalitetu dijelova), kad se gasi motor se ne trese kontam da se nije otkacio neki dio pa prenosi vibracije. Podvlacim, kad dam gas auto ne trese skoro nista, kad se oduzme gas trese, u D stojim na semaforu trese, u N trese, u P trese. Ovi specijalci sto odrzavaju auto kontaju da nisu dizne ili nesto slicno mada mi nema logike auto preslo za 13 godina 184 000, kod mene je od 116 000 da ga nesto pazim ga i ne silujem.
3. Skuplja se uljana para oko leptira gasa, sa strane imaju onu vakumi kontam da se neki nije zacepio pa ulje kaplje. Da znam da ce ciscenje rijesit taj problem, skinuo bih leptir i ocistio ga, nervira me odozgo kaplje dole po crijevima pa je sve prljavo i masno. Da napomenem da je nivo ulja normalan, kontam mozda su ulja losijeg kvaliteta ili losije gradacije. Sjecam se nakon treceg malog servisa ovo se sranje pocelo desavati, ne bih ni primjetio da nisam skidao onaj zastitni poklopac na motoru. Sipaju se kvalitetna ulja, Total ili Castrol, tako pise na boci tako i oni u servisima prodaju a jel to unutra Bog dragi zna.
Pisem ovako, nisam neki laik za auta a nisam ni ekspert, dosta drugara su mi mehanicari ali to kod njih ide ono jaranski radi radi pa ako utrefi utrefi, naplate neku bez veze cijenu dosta ispod trzisne a kako mi se cini nece ili ne znaju da naprave. Vjerovatno se neko susretao sa slicnim problemima pa zna rjesenje.
testiraj u voznji dijagnostika ako nije mjenjat vakat mu je
