Ja koliko sam mogao primjetiti kod mene se ne pali ventilator, tem dodze na 90 i garant tad pocne dapusta termostat ali ventilarorne pali,ljeti daali sadna ovakvom minusu ne.

Ima posla druze pofinp, ja sam ugradzivo sa kolegom jednom covijeku koji je uzeo cetvorku na licitaciji,a drug mi uvozi cetvorke i prodaje u dijelove. Najbitnije ti je ventilaciska kutija komplet kao i cijevi i hladnjak,onda instalaciju poveze dobar elektricar. Jer kazem ti ne ugradzivas na auto...

Druze iz prve rukr ti kazem ugradi , ja sam ugradzivo na jednog SDI-a klimu, sve saraf na saraf ide znaci nema ni rezanja niti petljanja previse samo uzmi sve djelove sa jednog auta.

Ma i meni sve mirise na pumpu da dovoljno ne gura vodu na leru, a jel se sistem odzracuje ozvorankem cepa na bovi i pustis da odradi.Ja ne vidim nikakvu odzraku na sistemu pogotovo na vw

Ma i meni glupo da bude glava,jer mi je sumnjivo crijevo koje ide iz motora u bocu slabo vodu vraca a kad dodam gas onda pravo dobro izlazi. A ima garancija na set stavio sam Continental.

Veliki servis radzen prije 3 mijeseca Continental stavljen, puse hladan zrak u leru a kad dignem obrtaje pocne da puse vruc zrak.Skido sam i crijeva sto ulaze u mali hladnjak na leru uopste voda ne izlazi tek kad se doda gas pocne da ide voda.Takodzer sam sipo tecnost za koroziju pratio upustvo...

Pozdrav Da se i ja javim sa jednim problemom na autu. Radi se o Bori 1.9 tdi 74 kw. Auto kad stoji nema grijanja cim se dignu obrtaji grijanje nadodze. Provjereno mali hladnjak zamjenjen,klapne uredu, termostat ok nabije tem na 90 i drzi,auto ide sasvim ok nit se grije niti pregrijava niti puse...

Fiat punto 1.2 2013 godina ugradzen plin Poslano sa mog SM-G531F koristeći Tapatalk

Firminim vozilo 220 km - oko 3000 kilometara a privatno oko 200 km dizela :) Poslano sa mog SM-G531F koristeći Tapatalk

Mislim da ima covijek u zavidovicima ili Zepce radi popravku,sad samo ne znam koliko ti se to isplati i koliko ces dobiti sa tim. Poslano sa mog SM-G531F koristeći Tapatalk

Druze svi grijesimo ali ja sam jucer provjerio na izduvu ni jedna sajba ne fali,kako je ova zavrsila tamo ni sam ne znam,ali bitno je da se auto danas zavrsava. Uredno je jucer upalio Poslano sa mog SM-G531F koristeći Tapatalk

Druze koce ga znat ova sajba je nekad nekom ispala izmedzu usisa i glave i kad sam odvojio usis uletilo je,a saraf u mjenjacu nije nikakav prob napravio Poslano sa mog SM-G531F koristeći Tapatalk

Poslano sa mog SM-G531F koristeći Tapatalk

To je ta skupa podloska Poslano sa mog SM-G531F koristeći Tapatalk

Potpisujem. Naso se uzrok nekim cudom jedna od podloski sa izduva dosla je do klipa.Jedan ventil strado i sasvim malo klip ostetilo da dijelu gdje je sagorijevanje. Poslano sa mog SM-G531F koristeći Tapatalk

Ma nije prekontroliso sam crijeva i vakum i od turbine,mislim da je kvar nastupio kako sam skino akumulator. Jer i da je sve podrobilo u mjenjacu a nije cuo bi se cudan zvuk u mjenjacu a ne u motoru.A motor palio sa tim sarafom extra radio. Poslano sa mog SM-G531F koristeći Tapatalk

Najzalosnije je to sto sam ja upalio auto i radio ko sat,ali ugasio radi tog sarafa kad sam ga izvadio auto ko traktor radi,e sad ne znam da li ima veze sto sam skido obadvike kleme.Vise ni sam ne znam odakle da krenem Poslano sa mog SM-G531F koristeći Tapatalk

Haj ispocetka. Moje je licno auto radi se o vw bori 1.9 74 kw. Auto islo isto metak najedanput pocelo se desavat da baci u safe mod. Skinem usis ( cist ko suza ) pogledam stangicu ne ide do kraja.Skinem i turbinu ocistim spakujem sve ok. Mdzutim upadne mi sarafic u otvor na mjenjacu.Upalio auto...

Ma uspio sam izvaditi saraf skino alneser pa snimio klip sa tel lociro saraf i onda sa magnetom izvuko,ali drugi problem se pojavio upalio auto radi isto traktor u pitanju je vw bora 1.9 tdi 74 kw Poslano sa mog SM-G531F koristeći Tapatalk

Nebojsa_GTD potpisujem tvoj tekst. to je samo odraz necije kulture. Poslano sa mog SM-G531F koristeći Tapatalk