Verovatno misli na 55ks, posto ~55kw imaju 1.6 motori iz tog doba kod VW. Sve moze da se doradi, stvar je koliko zeli da se plati. Nisam strucnjak za VW, ali ono sto sam ja vidjao kod njih su obicno neki komicni karburatori, verovatno kad bi nasao neki kvalitetan dvogrli karburator za...

Prethodna dva meseca su propracena raznim sitnim kvarovima, pa nije mnogo uradjeno na autu. Prvo je pocelo sa curenjem univerzalnog regulatora, propao manometar, pa sam naknadno ustanovio i da curi na spoju kucista, tako da je demontiran zajedno sa vecim leptirom: Onda je puklo crevo na...

Teaser

Kad mi neko tvrdi da se ulje nikad ne menja, zaista mi tesko poverovati da to tvrdi neko ko je imao priliku da vidi rastavljen menjac i da i dalje stoji pri toj tvrdnji.

E to sigurno ne bih mogao voziti :D

A nije bas tako nizak :D Najniza tacka je na 85mm uz airlift napred, podize se da bude svuda oko 110-115mm od tla (posto je nazad nesto visi), takodje na normalnoj visini napred, ivice branika i pragova su najnize na 110mm, nazad su malo visi ;) Tako da nije nesto preterano nizi u odnosu na...

Pre: Posle:

Mislis samo pravi muskarci imaju 00 da voze ljubicast i rozle auto :D

Nemojte se samo svadjati zbog pedersko ofarbanog juga :D

Nastavljeni radovi, nije puno uradjeno zbog mog zdravstvenog stanja, ali moramo ubrzati radove narednih nedelja. Prvo, struja je pocela ozbiljno da se svadja sa mnom, posto sam izbacio fabricki spojler sa stop svetlom, odlucio sam jai sti vec pokazuje postavljen snimak, da montiram trece stop...

Za sada je dobro i ovako :D

Morao sam da se pohvalim idejom koju sam godinama hteo da uradim, kombinacija maglenke i treceg stop svetla:

Samo napred i pun gas :D

Svaki pravac je isti, a svaka krivina ima svoju pricu ;) Salu na stranu, auto ima jedini zadatak da meni licno bude zanimljiv u voznji i puno mi je veci uzitak voziti spor auto brzo, nego brz auto sporo. I pre svega cenim mehanicku povezanost sa autom, samim tim to prilicno suzava izbor...

Ne volim ja aute, samo kartinge :woot:

Posto moje igranje oko geometrije i sirenja trapa ima nekih manjih negativnih posledica po visinu auta, da bih to korigovao, napravio sam distancere pod solju: Pre i posle: Posto sam se 5 godina mucio sa alternatorima, odlucio sam da mi je zaista dosad jer je vec postalo komicno i kupio...

Vec su nabavljeni fabricki plasticni pragovi i zadnji branik koji ce zameniti ove poliesterske. Trenutni pragovi i zadnji branik su jedina stvar koju jos nisam popravio ili prepravio a da je delo bivseg vlasnika :D Kao i prednji branik, pragovi i zadnji branik ce isto doziveti neke prepravke...

Da nastavimo sa radovima za kraj ove godine. Namontirane maglenke: Zamenjen polomljen (nije moja krivica :D ) amortizer gepeka i zamenjen ostecen konektor na MAP-u koji je pravio problema sa radom motora: Napokon posle 10 godina, auto ima kuku za slepanje, mada bi zadnja bila puno...

Nastavljeni radovi. Prvo na spisku je bio problematicni sper, pa je menjac ponovo skinut, rastavljen, modifikovan sper drugim oprugama, preradjena feroda i dodatnim kanalima za odvodjenje ulja: Dok se sper krcka u menjacu, nastavljeni radovi i na braniku. Napravljeni donji nosaci...

Stigle neke sitnice za Yugica. Vodonepropusni konektori, kuka za slepanje, otvori ventilacije za roof scoop i plasticni rubovi koje treba prosiriti jos nekih 30ak milimetara: