moze samo izmjeri i vidi da li je isti kao na slici ovoj cetvrtoj isti mora biti..pozdrav

ma joj drug ne znam jel odgovara sto posto jer svi su oni slicni al valjda svaki model pionirov ima svoj dzek probavao sam od nekih pionir kastofona na isti fazon je dzek al ne moze..mjerio sam duzine je 22mm a sirine 10 mm....na ovoj cetvrtoj slici to je taj 100%

evo ovo je sto sam nasao na netu takav isti http://www.cargadgetreviews.org/wp-content/uploads/2011/07/Pioneer-DEH-2300UB-back.jpg http://images.forum-auto.com/mesimages/984621/2011-01-10 18.16.58.jpg1..jpg...

Imam pioneerov kasetofon ali nisam mogao naci nigdje euro dzek za njega pa sam cuo da se mogu nekako izvuci zice ali ne znam kako jel moze neko da mi objasni ako je radio vec to ili ako zna gdje bi mogao naci dzek sve sam ove elektro radnje obisao i nema ..u pitanju je pioneer DEH-2300UB

aha hvala puno.probacu..pozdrav

aha nisam znao da imaju dobosi novi..jel ima negdje objasnjeno kako se mjenjaju pakne...poz

znam sve kupim 4 nove u pakettu dodju al ove sam mjenjao prije 3 mj i sve su nove osim te jedne koju je dobos potrosio skroz,,

mislis na dobose ne diskove...mislio sam uzeti nove pakne al samo tu jednu zamjeniti sto ne valja jer su ove ostale dobre stavljene prije 4 mj..jel tesko zamjeniti tu samo jednu moram li skidati ovu sajlu od rucne jer je nju malo teze zakacit

e pa moze biti da je do dobosa onda ili do cilindra ali ne vjerujem jer je cilindar zamjenjen ..a zar ima kupiti te dobose nove i ne vjerjem da su u sarajevu tako jeftini... jel tesko zamjeniti ovu paknu jer nisam nikako mjenjao sam do sad ...

e bas obrnuto drug ovaj dobos sto ima manji zub taj dobro koci i rucna i nozna i pakne su obe uredu a ovaj sto ima veci zub pravi problem slabije koci rucna i nozna i jedna pakna se potrosila skorz a druga gotovo nikako...znacu u jednom dobosu jedna pakna potrosena druga ni dotaknuta ???

al zasto je onda kad su stavljene nove pakne nastimano sve jedna pakna se potrosila skoro do kraja a ova duga kao nova ?? i da primjetio sam da je jedan dobos ima veci zub nego drugi

nisi procitao fino..zamjenio sam i opruge...

spustim ja koliko moze i vratim dobos nista ne smeta sve super al kad stisnem kocnicu par puta pakne se rasire i sam se klil spusti jos i onda tesko okrecem tocak kad je na dizalici... kontas sad ?

ma bile su nove majstor je mjenjao sve i tako se ponasalo i ja sam skino nakon3-4 mj da vidim sam sta se desava i jedna pakna ova desna da slike je skroz potrosena a druga kao nova i gledao sam klinove kroz rupu jedan stoji tako a drugi je spusten skroz ovaj tocak na kome je potrosena pakna

Stavljene nove pakne nove sajle oprugice lezajevi rucnu majstor kao stimao al desni tocak se okrece kad povucem rucnu dok lijevi zablokira..i skinem dobose da vidim sta se desava i na tom tocku jedna pakna se skoro pa skroz izlizala a druga kao nova, na drugom tocku obe pakne uredu...i kad se...

hvala drug on je u semizovcu a ne vjerujem da ti on to zna ista prckati oko toga recicu mu ako bude isao u brezu pa da ti se javim haj mi posalji broj u pp

Brat ima golf 2 1.3 benz i posto ima automatski saug na pocetku su mu obrtaji oko 2000 i kad se zagrije auto obrtaji spadnu na 900 i onda pocinju spadati do 500 na leru kad je zagrijan malo fali da se ugasi..do cega bi moglo biti ?

maska cu vidjeti ako naletim negdje jeftino..stopke sam se zeznuo bio je mat sprej al cu uraditi sa sjajnim crnim i onda lakom..a zute zmigavce ne svidjau mi se mozda uzmem kristalne.

Jedino dvije opcije postoje kako ugasiti auto (motor) 1. zatvaranje usisa zraka 2. ili kako je ovaj gospodin uradio pustanjem naglo kvacilo (kuplung) u brzini treba brzo reagovati inace nece postojati niti jedan dio na motoru koji bi se mogao iskoristiti u popravci, sve se istopi, sto znaci...

pa provjeri taj 5 kocioni sta je snjim