ako ima Hella logo onda i jesu original i mora biti narandžasto ono iza..a u golfa 2 nisu ni bili projektori u maglenkama. Projektori su kod trojke ja mislim

pa inace sluzi da poveze prednja krila tj. blatobrane a i da popuni rupu ispod plitkog branika..kod dubokog ne treba jer branik poklopi citav otvor..a iskreno da ti kazem nisam nikad vidio cvaju sa originalnim dubokim branicima tako da ti nebi mogao tacno reci da li oni imaju nekakav svoj manji...

evo ti slika kako izgledaju nosaci...a evo ti i druga slika zbog cega ti nece da udju maglenke..moras napraviti rupe na veznom limu (oznaceno crvenom bojom) po meni losa opcija..ili da skines komplet ovaj vezni lim (oznaceno plavom bojom na slici)..i da moras skinut branik da bi ih...

vjerovatno da jest..mora skinuti vezni lim..ili ga ostavit pa ga iskruzit na mjestu gdje dodju maglenke..po meni ga je bolje skinuti nego sjeci pa da hrđa

Iako mi se bas i ne sviđaju ova sjedista Fire&Ice ja bi ih ubacio..original je original..ubaci nam koju sliku motora ;)

Znas li ti ovog Mirnesa lično,jel iz Lukavca ili negdje okolina??

aha..imao sam i ja ove sa prve slike i bile mi sedam dana da su sve diode radile i onda pocele otkazivat jedna po jedna i na kraju postale bezze ...a ove sa druge slike znaci nabavit grlo ubodno na otpadu (od G4 ,Pola ,Fabie i sl.) i napakovat na far od cvaje..a bilo bi dobro kad se nebi...

Postoji li ovako nesto da pase na grlo od pozicije Golfa 2??

skini kuciste filtera..prebaci na benzin i neka neko sjede za volan ..neka dadne gas a ti gledaj da li ti dizna baca gorivo tacno u sredinu grla karburatora ako baca oke onda...onda neka taj za volanom odrzava auto na gasu tek toliko da se ne ugasi a ti gledaj ler diznu koja se nalazi u krugu...

nasao sam ti juce hondu u garazi i detaljno pregledao..odlicna Honda..sve pedantno..DIY za desetku..svaka cast pravi JDM :D ...ma imaju i kod mene te neke opruge oko karburatora..samo sto je to sve fabricki zavrnuto i zapecaceno i nebi ja to čačkao :D Izvinjavam se vlasniku garaze za off -topic :D

nece bit problema na benzinu..pod uslovom da ti benzin radi dobro...a na plinu i kod mene se zna tako ugasit kad ga bas ono naglo zakocim...samo malo to sredi ljepse to postavi ..slozi kako Bog nalaze :D i operi taj motor :D

ma ja previse ti zraka sad dolazi do karburatora..a plin hoce sto manje zraka...pokusaj ga malo pojacat na plinu..ako ti se i dalje bude gasio vrati ga kako je bilo i nediraj onda nista...kakav ti je zvuk sad ??

odlicno si ovo napravio...i ja sam sebi napravio nesto slicno sa filterima..zvuk ekstra imao..na startu trgao i cupao ali kao sto kazes na vecim obrtajima gubi se dosta..pa sam pokusavao nekako da kanalisem hladniji zrak do filtera ali sve sto sam smislio nije mi se svidilo..ovo kod tebe je...

ovo gdje je oznaceno sa X skini..postavi je ovdje gdje je oznaceno krugom i zecepi saraficem ovu cjevcicu vakumsku sto sam ti oznacio..tek ces onda imat zvuk koji si htio da cujes

nisi gljivu postavio na dobro mjesto...kad je hladan motor i kad ti se otvori klapna za topli zrak vuce ti prasinu (ma ne samo prasinu nego i strsljena moze provuci) kroz tu cijev ispod dole prije gljive tako da ti gljiva tad uopste ne filtrira zrak jer zrak tad i ne ide kroz nju...preporucujem...

Čim sam vidio slike i listu sta si uradio i sta ces tek da uradis znao sam da ce ovdje bit " dobrih" komentara :D :D ... druze pogledaj malo Scirocco-a od ovog momka iz Srbije imas ga u garazi ovdje i neka ti bude neki cilj prema kome trebas ici... nemoj me shvatit pogresno..to sto si stavio dva...

Taj covjek za BMW-ove i Alfe ti se zove Goran..nalazi se otprilike na pola puta između Lukavca i Puračića..kad ides iz Lukavca sa lijeve strane imas benzisku pumpu Nasko..tu skrenes lijevo pa 50m pa opet lijevo i vidjet ces odmah otpad na lijevoj strani pun BMW auta..ekstra je covjek za BMW

ma nista to ne smeta...samo ga blokiraj da ti nebi vukao fals zrak.....kako gljiva fercera..jesi zadovoljan sa zvukom?? :D:D PS: sacuvaj taj originalni airbox..mozda se nekad predomislis pa pozelis vratit na staro ;)

moguce je...a mozda je bolje rjesenje spojit ta dva crijeva preko neke cjevcice nego blokirat ga pa neka vakuum i dalje cirkulise ( ko god je stavljao sportski filter svi su ili blokirali vakuum ili uradili bypass i nikom nista nije smetalo tako da nemaj brige)

to ti je vjerovatno vakumsko crijevo koje ti otvara na kucistu od filtera klapnu koja regulise protok toplog i hladnog zraka a prema motoru ide vjerovatno negdje oko klapne gasa...neces imati nikakvih problema samo neces zimi imati toplog zraka od izduvne grane a ionako ti to nije bilo bitno cim...