Citroen c5 2.2 HDI

Citroen c5 2.2 HDI

Član
Za par dana dolazi drug sa dijagnostikom probace da pokrene regeneraciju a ja cu kupit drugi MAF senzor svakako pa ako ne pomogne nista bit ce kompletno dpf delete..Kako mi je govorio moze da ga skine da i dalje upotpunjava emisioni standard na tehnickom pa vidjecemo koja solucija ce da bude
 
Član
Zacepljen do kraja DPF filter...Senzor sto dodje u njemu ostecen ne moze se ni izvadit neko izlizo saraf..Dakle dpf nemoguce ni skinuti jer je povezan sa tim senzorom na nekakvoj sipki..Regeneraciju ne moguce pokrenuti..Za dva tjedna je komletan dpf off a za sad sam samo probusio par rupa kroz njega i pajserom i cekicom provrtio do kraja da bar malo prolazi kroz njega otpad do auspuha..Al sto je zanimljivo sipao sam neki aditiv kao cistac motora il sta je vec prije ove izvedbe busenja haha nakon toga 2 dana auto radilo sasvim normalno..Zar je moguce da tako jeftin aditiv moze hajmo reci da pomogne donekle..ja sam mislio to cista prevara....pa opet nakon ta dva dana na momente vuce pa zacepi pa napola gasa odcepi izbaci crni dim iza da je nemoguce voziti iza mene..Izgleda bolje valjda ce moci dva tjedna
 
Član
Ja stvarno ne mogu razumjeti kako neki voze neispravna auta. I onda kasnije kazu kvari se. Ili ga popravi pa vozi ili ostavi i nemoj voziti dok ne popravis.
 
Član
Ja stvarno ne mogu razumjeti kako neki voze neispravna auta. I onda kasnije kazu kvari se. Ili ga popravi pa vozi ili ostavi i nemoj voziti dok ne popravis.
Razumio ne razumio tako ti je..kupljena sa namjerom kanta od auta da bi isla od tocke A do tocke B dnevno maximum 10 kilometara..I sta bi ja sad trebo 800 eura davati za novi DPF filter..da da... u Austriji toliko kosta nov...Novi MAF senzor originalni 180 eura...a auto placeno 1500 eura...Dakle popravka ko cijena komplet auta..I ne razumijes zasto se vozaju neispravna auta..sta mislis da je u Bosni 2003 godina auta 100% ispravno..na nasim tehnickim pregledima..da postroze zakone kao u Austriji svi bi pjeske hodali...Moj citroen ima ÖMTC pickerl nije na crno napravljen..dakle na tehnickom precesljan od naprijed do nazad sa 4 lake greske..to sto je zacepljeno on je prosao abgass normu bez problema..dakle jel neispravno auto po zakonu??NIJE..Iskljucim ga izvadim i auto je komplet ispravno..ovde na tehnickom ako ti gumica sto cuva auspuh pokidana napise ti je kao gresku..Stavi pogresnu dimenziju guma nek se desi sudar ti si kriv..osiguranje ti ne pokriva apsolutno nista..dobio si pickerl puko ti amortizer ili bilo kakvo crijevo firma koja ti je uradila tehnicki moze slobodno sama da zatvori na vrijeme prije neg je drzava tereti..Ja sam samo htio podjeliti u svojoj temi i napisati jer za to forum i Garaza i sluzi ovdje
 
Poslednja izmena:
Član
Pa kad kreneš preticati, ostaneš bez gasa pitat ćeš se koliko život vrijedi. Bolje na autobus ako već nemaš za auta, nego stavljati život na vagu kad svaki put sjedneš u auto...
 
Član
Ako je lik imalo normalan a smatram da jeste ne verujem da ce ulaziti u takve situacije svesno a zna kakav mu je auto

Послато са SM-J530F уз помоћ Тапатока
 
Član
Pa kad kreneš preticati, ostaneš bez gasa pitat ćeš se koliko život vrijedi. Bolje na autobus ako već nemaš za auta, nego stavljati život na vagu kad svaki put sjedneš u auto...
Zivot se stavlja na vagu svaki put kad se sjedne u auto..U Bosni smo svi vozali bez kvacila kad pukne sajla..vozali na felgi kad pukne guma itd itd pa nikom nista..A sad se meni naslo pametovat sto vozam dnevno 10km sa zacepljenim filterom
 
Hidraulika je problem. A tesko je naci majstora koji to reparira. U Banjaluci ovlasteni Citroen servis naplacuje zadnji cilindar 880KM bez ruku.

Послато са SM-A300FU уз помоћ Тапатока
Hidraulika je problem. A tesko je naci majstora koji to reparira. U Banjaluci ovlasteni Citroen servis naplacuje zadnji cilindar 880KM bez ruku.

Послато са SM-A300FU уз помоћ Тапатока
Tu hidrauliku ja radim pa ako te nesto zanima javi se
 
Top