Passat 5 1.9tdi start of injection regulation problem?

Passat 5 1.9tdi start of injection regulation problem?

Pozdrav svima!
Rijec je o passatu b5 1999.g. 1.9tdi 90ks.
U vcds-i imam gresku start of injection regulation 00550.
Izbrisem je al se ponovno vrati,a u zadnje vrijeme nekad duze vergla i desi se nekad kad ga stisnem do kraja isto koda se ugasi motor na manje od sekunde i nastavi puniti dalje...
Dal zna netko u cemu bi mogao biti problem,hvala?
 
Slini li ti bosch pumpa, jeli ti dobra faza, moze ti biti i do elektronike :)
Bospumpa suha ko barut koliko znam,sutra cu bas skinuti poklopac da provjerim,nije pustala.
Fazu jedino provjeriti al da je do nje ne bi palio na pola kljuca u vecini slucajeva bar tako mislim.
A sad sta podrazumijesvas konkretno kod elektronike jer ide do u beskonacnost. :woot:
Nek izbaciva gresku al nek se ne desava da duze vergla :)
 
Jel ti pali lampicu grijaca i nemirno radi ponekad
Kad okrenem kljuc na par sekundi se upali lampica koliko se sjecam i onda se sve lampice pogase i auto upalim.
Na leru uvijek radi po meni isto nisam nijednom primjetio da kazaljka od obrtaja imalo mrda jedino sto mi se nekad desi kad ga sisnem dokraja na jedno 3ipo rpm na manje od sekunde koda se ugasi motor(trzne te malo) i nastavi puniti...
A komplet mali servis odradio prije mozda 200-300km kljucujuci i naftni filter.
 
Provjeri osigurac da nije crko srednji red veci osigurac 2-3 odozgo 15 A
I usput provjeri ih sve
I provjeri glavni steker i motornom prostoru mozda je oxidiro s tog stekera idu zice na bosch pumpu i ostale senzore
 
Provjeri osigurac da nije crko srednji red veci osigurac 2-3 odozgo 15 A
I usput provjeri ih sve
I provjeri glavni steker i motornom prostoru mozda je oxidiro s tog stekera idu zice na bosch pumpu i ostale senzore
Ok,provjerit cu osigurace,a na glavni steker mislite na onu glavnu kutiju sto se nalazi desno od kocionog cilindra?
I da ne moze slucajno ovdje biti timing ubrizgavanja da bospumpu treba malo nastelovati,nazalost kopija vcds-a mi ne dozvoljava da to provjerim u basic settings tako da cu morati kupiti neki kvalitetniji kabal.
 
Ok,provjerit cu osigurace,a na glavni steker mislite na onu glavnu kutiju sto se nalazi desno od kocionog cilindra?
I da ne moze slucajno ovdje biti timing ubrizgavanja da bospumpu treba malo nastelovati,nazalost kopija vcds-a mi ne dozvoljava da to provjerim u basic settings tako da cu morati kupiti neki kvalitetniji kabal.

Sve stekere na bosch pumpi provjeri i malo naspanuj stopice u konektorima
Ti simptomi sto si kazao sta se desava to samo moze biti do losih kontakata na samim konektorima
 
Sve stekere na bosch pumpi provjeri i malo naspanuj stopice u konektorima
Ti simptomi sto si kazao sta se desava to samo moze biti do losih kontakata na samim konektorima
Pregledao zice sve spojeve,opet isto,otisao sam kod mehanicara i ono u sta sam najvise sumnjao i jest problem.
Ne valjaju parametri ubrizgavanja sto znaci da trebam bospumpu pomjeriti,a dijagnostiku kvalitetniju nemam koja moze mjeriti parametre ubrizgavanja tako da mi sljedi kupovina.
Hvala svima na pomoci.
 
Član
Pregledao zice sve spojeve,opet isto,otisao sam kod mehanicara i ono u sta sam najvise sumnjao i jest problem.
Ne valjaju parametri ubrizgavanja sto znaci da trebam bospumpu pomjeriti,a dijagnostiku kvalitetniju nemam koja moze mjeriti parametre ubrizgavanja tako da mi sljedi kupovina.
Hvala svima na pomoci.

Sto nisi dao da ti taj mehanicar to zavrsi..deset minuta posla
 
Član
Kako ne moze tvoj vcds?
Upali auto, udji u motorni procesor i u mjerne blokove, otvori gore u prvoj koloni kanal 000 i onda prebaci u basic settings i tdi timing i imas dijagram.
Btw izmjeri otpor na trecoj dizni.
 
Član
Pregledao zice sve spojeve,opet isto,otisao sam kod mehanicara i ono u sta sam najvise sumnjao i jest problem.
Ne valjaju parametri ubrizgavanja sto znaci da trebam bospumpu pomjeriti,a dijagnostiku kvalitetniju nemam koja moze mjeriti parametre ubrizgavanja tako da mi sljedi kupovina.
Hvala svima na pomoci.

Pa to sam te ja i pitao, nisam mislio na zupcasti :D
 
Kako ne moze tvoj vcds?
Upali auto, udji u motorni procesor i u mjerne blokove, otvori gore u prvoj koloni kanal 000 i onda prebaci u basic settings i tdi timing i imas dijagram.
Btw izmjeri otpor na trecoj dizni.
Prijatelju zato sto je kineski vcds lite 1.2 nelicenciran i zbog toga mi ne dozvoljava pola opcija.
Jedino ako mozda znas kako ga aktivirati?
Hvala na savjetu.
 
Top