Volkswagen Golf R vs SEAT Leon Cupra on track

[VR6Boki]

Sta su Escort i Delta Integrale ako ne hot hatch? Nisu uzimani precesto kao mjerilo prije svega zbog cijene, jer su bili skupi, samim tim i rijetki i vecini nedostupni. Za cijenu Delte Integrale si mogao uzeti 2 Golfa u to vrijeme. Ali to ne znaci da nisu bili jedni od najbrzih cestovnih auta u svoje vrijeme, a uz to i izuzetno pozeljni kod ljubitelja jurilica. A mislim da Megane nije izgubio svoju titulu dolaskom Golfa R i dalje vrijedi za auto koji te najvise ukljucuje u voznju, a sa druge strane, R sa cijenom vecom za preko 10.000 Eura mu i nije neka konkurencija. Ovaj Leon Cupra je mnogo opasniji konkurent Meganeu, a svako treba izvagati sam sebi sta mu je prioritet kod auta. Vec sam pisao na prethodnim temama, kod Meganea moras biti spreman na neke kompromise ako hoces uzivati u njemu, kod R-a i Cupre toga nema, sto je prednost...

 

[djordjep]

Kad smo već kod zaboravljenog Megija RS-a , FWD imperija uzvraća udarac

 

[VR6Boki]

Vec su bile neke glasine da je Megane vozio 7.49 na Ringu, al vidjet cemo hoce li ta informacija biti tacna

Leona ce garant skinuti

 

[GTI TDI]

Pa realno ko ce ga i spomenuti pored recimo audija rs3, koji ce biti ZLO to je sigurno, ili recimo ovog a45 AMGa, eventualno golf r ili cupra r i focus rs ako uspiju poradit malo na prenosu snage ...bez obzira koliko su skupi, vrijedit ce kao apsolutni vladari hot hatch klase to garantuem.. (govorim za rs3 u amga)
Eh onda ostaje "sitna buranija" golf gti, megane rs, focus st bla bla..

sve to stoji, ali po meni hot hatch mora imati manuelni mjenjač a to RS3 i AMG nemaju, a osim toga toliko su skupi da zalaze u cjenovni rang caymana S, što je naravno apsurdno... dobro neko će sad reći da su i brzi kao cayman, ali nije sve u brzini, ipak porsch je porsch ja bih rekao da je to čisto takmičenje "čiji je duži" zato se i rade ovi razni koncepti, golf od 600 KS i td. čisto da se pokaže možemo mi to, ali ko će to kupiti?

 

[RS TURBO]

Megane RS je auto savrsentstvo svoje klase, ja mislim da njega u njegovoj klasi niko nece skinuti jos dugo dugo jer on ima prvo tako reci savrsen ovjes pogotovo zadnje vjesanje i jaaaako dobro izbalansiranu sasiju i odnost tezine je 65% - 35%. Gledao sam prosle godine video u kojem su pokusali da urade powerslide ili da ga voze sideway uz naravno pogasene sve controle stabilnosti, imali su tri tehnike kako to uraditi a zadnja je bila rucna i uz prve dvije zadnji dio auta kroz krivinu jednostavno nije mrdnuo koliko ima dobro izbalansiranu sasiju i ima gripa na bacanje nazad, dok uz rucnu je uspio da napravi civatih dva mozda metra i opet se ispravio i zadnji dio prati prednji

Po meni MEGANE RS je jedan od najboljih hot hatch auta iako ima i brzih od njega trenutno ali ne gleda se samo to gleda se zabava voznje gdje se s njim mozes da igras po krivinama dok se sa drugima (dosta brzim jacim i skupljim) moras da boris kroz krivine ili jednostavno ne mogu ga pratiti kroz krivine jer dirnu svoj limit puno prije u krivini nego megane RS, zato je i kralj medju hot hatch autima, nije bas uvijek nabacaj konja pod haubu, ima nesto i u lezanju i kvaliteti voznje kroz krivine

 

[.nOKe]

sve to stoji, ali po meni hot hatch mora imati manuelni mjenjač a to RS3 i AMG nemaju, a osim toga toliko su skupi da zalaze u cjenovni rang caymana S, što je naravno apsurdno... dobro neko će sad reći da su i brzi kao cayman, ali nije sve u brzini, ipak porsch je porsch ja bih rekao da je to čisto takmičenje "čiji je duži" zato se i rade ovi razni koncepti, golf od 600 KS i td. čisto da se pokaže možemo mi to, ali ko će to kupiti?

Ma to je uvijek tako bilo , sjetit ces se samo rallye b grupe, kada se bukvalno auto projektovalo za masovnu proizvodnju samo zbog toga, i tada je bila trka izmedj audija, lanice, peugeota, renaulta, ... samo da se tad desilo sta se desilo pa je i auto industrija skontala neke stvari.. jer tada sigurnosne mjere nisu bile ni blizu ovim danas, kao ni ceste na kraju krajeva na kom bi se uopste mogli vozit ti auti..

Danas bas kao sto ti kazes opet je neko interno takmicenje medju kompanijama, sto je sve dio marketinga jel naravno, stim da vjerujem da jos uvijek postoje neka pravila kod odredjenih proizvodjaca (megane rs, golf gti, honda civic) dok recimo drugi su otisli bas predaleko, sjetit ce te se focusa rsa kada je izasao kakva je to brutalnost i besmislica bila, bas prenabildan auto sa 300ks na prednji pogon, ono bas kad neko pretjera.. ista stvar je po meni sada i sa ova dva auta koja sam naveo a i ti si ih spomenuo a to je rs3 i a45 amg..

Onda se zapitas, whats next ?

 

[GTI TDI]

i još kad skontaš da svaki ovaj auto ima kapacitetan motor za tuning, da za nekih 1000-2000 KM možeš dobiti još 60-70 KS, onda ovi iz donje skale odoše na 300 ks a ovi jači hladno na 400 ks

 

[VR6Boki]

Jeste i tu AWD onda ima jos vecu ulogu, bar ako neces da 50% koncentracije u voznji potrosis na doziranje papucice gasa

A ljudi koliko god imali vazda zele vise i dok je tako, imat cemo sve jace i brze aute

 

[.nOKe]

Zato ovima iz jace klase i treba awd, a i ovima iz slabije jer auto sa 300ks na prednji pogon i ne funkcionise pokazao je to focus rs..

 

[RS TURBO]

Focus RS bas je pokazao da funckionise pogotovo sa Focus RS500 sa 350 konja

 

[.nOKe]

Vala ako on funkcionise onda ne znam, nakarata ga megane rs u svakom pogledu po svim testovima.. funkcionise i rs cup bla bla onaj bez playera ali za koga.. priznao ili ne focus rs funkcionise samo na pravcu

 

[RS TURBO]

Megane RS ti dere i puno jaca auta od sebe i iz jako vece klase od sebe a ne samo Focus RS, RS ti isto tako dere recimo dosta auta koja su u njegovoj klasi i neka iz klase iznad njega...

Recimo SCIROCCO R mu ne moze nista po krivinama a na pravcu ostaje samo tako iza njega, ja mislim da je to dobro uradjen posao od strane Ford-a, focus isto tako ima jako dobar ovjes i jako dobro lezanje u krivinama... jer ako je on kako ti kazes los za krivine i slab sta je onda scirocco, golf? kad mu ne mogu nista po krivinama?
SAd zamisli jos da su profi vozaci bili unutra a ne amateri koliko bi mu tek onda focus pobjegao jer na videu se vidi da sirocco po krivima daje maximum svoj jer mu gume cvile kroz svaku krivinu... Tako da ja mislim da tu grijesis kad kazes da focus je samo za ravnice, pogledaj video pa ces vidjeti...

a ovaj ti video dosta pokaziva koliko dobro vjesanje ima i kako se mozes sa njim prakticki igrati, gdje ga namijerno zabacuju

Sorry na off-u

 

[allroad]

Ne moze noke gledati youtube hahahaha