Šta god da se uzima nema lošeg auta koliko može biti loš vlasnik! Recimo polo 9n2 SDI 2008 + poslije 150.000 km laganice počinje uzimati ulje. Ali s druge strane tankom možeš navući i do 1200km po svemu, i to je jedino što valja u ovoj priči. Škodini stariji SDI motori mislim na period 2000+ su ok motori isto, u nekoj Fabiji ga možeš uzeti za lijepe pare. Ne bih savjetovao polo 1.4 TDI jer je to smeće od motora jer dok ide ide, kad stane poseri ga. Dok s druge strane Fiatovi motori JTD (1.3/1.9) su se pokazali kao dobra opcija u gradu jer ne troše puno, lanac mjesto remena (kod 1.3), kvalitetne dizne nisu osjetljivi na gorivo pretjerano. Ulje malo skuplje ali ako ga ne pije rahat si jer možeš u intervalu do 15.000 pređenih mjenjati. Lično glasam za 1.3 Mjet! Lično nisam pobornik francuza zbog skupih još uvijek dijelova, zamjenski prave samo tako probleme. Recimo kod HDI imaš el. diznu na Bosh pumpi koja kad ode možeš se na glavu okrenuti, zamjenske nema već moraš u Servis da te oderu. I da kad već spominje se zamajac kod Corse ja iskreno još nisam čuo da je kome otišao, jer manje drkajte po mjenjaču, ne ostavljate u strani bez ručne napnut zamajac i neće vam otići. Recimo to je kod Golfa petica pretežno 2.0 TDI problem ko ne zna s njima. I džaba ova sva priča kad će žena doći i reći šta će mi to to je bez veze, i gledati auto po boji, a šta je u motoru ko ga šiša. Kao moja, ako se šta čuje pojačaj radio-više se ne čuje! Žensko i auta, kao ja i oklagija.