Član
Došlo je vrijeme pa sam uhvatio vremena da predstavim svoju "novu" vozilicu. G klasa je otišla pa sam htio nešto malo lakše i kompaktnije za lakših offroad vožnji i zabave. Uvjet je bio samo što manje elektronike, elektrike i automatizma a što više čekrka i ručnih podešavanja. I tako dođem na temu sa mojim mehaničarom o kupovini Frontere koju je on detaljno servisirao zadnjih 5 mjeseci i doveo do veoma dobroga stanja kako limarije tako i mehanike. Auto je u boljem stanju nego ijedno drugo koje posjedujem i stvarno sam se iznenadio kvalitetom Opela naravno uz pravilno održavanje, a svima su nam poznate one priče o tome kako legenda kaže da za tiše noći možeš čuti Opela iz 90-ih kako polako hrđa u garaži... A i sam sam pričao te priče potaknut krševima kojima svi svjedočimo.
Pa da preskočim priču radi se o modelu iz 1997. god. sa 2.2i 16v pogonskom varijantom i 100kW pod haubom. Za moje čudo motor je pogonjen remenom a ne lancom kao što je slučaj na prijateljevoj Vectri B. Dosta je startna i zabavna za voziti, ali koliko je zabavna toliko je i nestabilna na svim brzinama preko 80kmh. U slučaju jačeg vjetra osjeti se naglo ljuljanje kabine i zanošenje što je jedna od stavki koja mi se ne sviđa. Ali nisam ga uzeo za brzine i magistrale veća za terena i loko vožnji. Do sada iskustvo je da troši koliko je i noga teška, tj od 11 do skoro 16 litara.
Odrađen je veliki servis, gume su nove Michelinke, felge lakirane u sivu boju, sve obrve poskidane i nanovo zaštićene i lakirane radi prevencije hrđe koja prvo tu izbija.
U skoroj budućnosti, naravno ako financije dozvole, volio bih staviti 16" felge sa 9 jota, laserski zatamniti stakla te ugraditi protočniji zadnji lonac sa kromiranim završetkom.
Od bližih ulaganja planiram i ugradnju plina u Plin Prometu u Zenici sa čijim sam radom dosad prezadovoljan. Eh sada daj bože vremena i para pa će biti i slika daljega projekta...
Pa da preskočim priču radi se o modelu iz 1997. god. sa 2.2i 16v pogonskom varijantom i 100kW pod haubom. Za moje čudo motor je pogonjen remenom a ne lancom kao što je slučaj na prijateljevoj Vectri B. Dosta je startna i zabavna za voziti, ali koliko je zabavna toliko je i nestabilna na svim brzinama preko 80kmh. U slučaju jačeg vjetra osjeti se naglo ljuljanje kabine i zanošenje što je jedna od stavki koja mi se ne sviđa. Ali nisam ga uzeo za brzine i magistrale veća za terena i loko vožnji. Do sada iskustvo je da troši koliko je i noga teška, tj od 11 do skoro 16 litara.
Odrađen je veliki servis, gume su nove Michelinke, felge lakirane u sivu boju, sve obrve poskidane i nanovo zaštićene i lakirane radi prevencije hrđe koja prvo tu izbija.
U skoroj budućnosti, naravno ako financije dozvole, volio bih staviti 16" felge sa 9 jota, laserski zatamniti stakla te ugraditi protočniji zadnji lonac sa kromiranim završetkom.
Od bližih ulaganja planiram i ugradnju plina u Plin Prometu u Zenici sa čijim sam radom dosad prezadovoljan. Eh sada daj bože vremena i para pa će biti i slika daljega projekta...
blagi uzas frontera. A nista druze tebi ako paše super, za sebe si ga uzeo ne za nas puno srece. Ako smijem pitati zašto bas frontera misim jel ti ponuda ok bili ili sta ?