Upravo to u ovom slučaju , ESP ne može vršiti korekciju , jer točkovi na kojima bi kočio su već u zraku tako da je apsolutno svejedno da li je off ili on.
Ovde je glavni problem , silovanje zdrave logike pravljenjem ovog i sličnih grdoba.
Kao neki osnovni postulati sportskog automobila su nisko težište i dobro raspoređene mase , vrhunski ovjes , što manja masa , dobra aerodinamika a ovde je sve kontra , tako je ovo samo posljedica toga.
Nema kohezije u gripu između guma,ovjesa i karoserije , već je većina isforsirana u valjke od guma , da bi se dobio privid "superspoCkog kupe Đipa" , i tako gume drže iako su ovijes i karoserija rekli davno bye,bye a onda fizika uzme stvar u svoje ruke.
I nije stvar jalnosti , ali ova klasa (posebno ove najjače verzije) je nešto najdebilnije što je automobilska industrija izbacila.