1.9 TDI ARL PROBLEM

1.9 TDI ARL PROBLEM

buki_pit

buki_pit

Član
Prije 2 dana mi auto pocne trokirati, mislio dizna odem danas na dijagnostiku kaze kvar na drugom cilindru parametri dizni :
1. 0.3x
2. -1.40
3. 0.3x
4. 1.40

Zna li neko sta raditi. Drug mi je majstor kaze treba otvarati motor govori da je drugi cilindar otisao.
 
RS TURBO

RS TURBO

Član
Izmjeri kompresiju i znaces da li je dobra kompresija... po tim parametrima dizne su dobre, Sve do +2.8 -2.8 dizne su u granicama, preko toga ne valja....
 
buki_pit

buki_pit

Član
I on mi je rekao da trebamo izmjeriti kompresiju ali nisam mogao cekati jer moram raditi a on je imao guzvu. Koja bi bila procedura oko toga RS TURBO? I da li bi okvirno mogao da mi kazes troskove ako bi taj cilindar mijenjao
 
allroad

allroad

Super Moderator
pa zavisi kako je otiso cilindar, sirok je to pojam, sta je tacno otislo, sta je ostetilo..mada cisto sumnjam, vjerujem da je neka glupost
 
RS TURBO

RS TURBO

Član
Gledaj cilindar se ne mijenja nego klip vjerovatno izgori, a ako je isparana stublina onda moras ili piksovati novu stublinu ili mijenjati blok. A to koliko para ce te izaci, to ne mozes znati jer zavisi sta ces sve mijenjati.
uglavnom sta trebas mijenjati ako je samo klip otisao...
-klip ako je otisao
-Karike na svim klipovima
-gumice ventila
-gumice na diznama ako ih budes vadio...
-letece lezajeve
-dihtung glave motora
-semeringe
-dihtung poklopca ventila i kartera
-set zupcastog ako nisi mijenjao ili ako mu je vrijeme vec
To je ono samo okvirno sta treba promijeniti kad se to radi...
 
aLen_G60

aLen_G60

Član
Provjeri kakvo je stanje bregaste i hidropodizaca, oni znaju da prolupaju, stegni i kontakte na dzekovima na diznama.
Nek ti ne bude mrsko, zamijeni tu diznu na drugom cilindru sa diznom na prvom i onda vidi hoce li opet biti problem na drugom cilindru, ili prvom...kontas? :D
 
ecupro

ecupro

Član
od -2,8 do +2,8 je granica koju mozez okaciti macku o rep, ovdje je problem na drugoj i cetvrtoj dizni ili ispod. Prvo sto ti majstor treba uraditi je zamijeniti mjesta diznama i onda uraditi dijagnostiku, ako bude pokazalo isto onda ti ide skidanje glave i ovo sto je RS rekao, ali da su dobri parametri NISU izmjeri ga na hladno pa ces vidjeti da su ti druga i cetvrta dizna u daleko vecoj vrijednosti od ove tvoje...!
 
panajotis

panajotis

Član
Druga kompenzuje cetvrtu ali povelike su varijacije dok uvijek je minus gori nego plus.Nego, kakve su ti nuspojave?
Po meni bi trebalo provjeriti i timing bosh pumpe (grafikon) da se vidi kakva je i tu situacija!
Majstor ti je to objasnio, pogledao?
 
Poslednja izmena:
.nOKe

.nOKe

Legend
na forumu neces rjesit ocigledan problem sigurno.. ako je dijagnostika rekla svoje i vec ste pratili sta se desava ne kontam sta od nas ocekujes.. dao sam ti broj majstora, odi pogledaj, posavjetuj se, tako ces rjesit problem ovdje neces sigurno..
 
buki_pit

buki_pit

Član
Danas sam nOKe bio kod Amara i rekao mi je da nizu dizne vec zamajac da mi je otisao. Hmmm ja nisam strucan ali mi cudno kako od zamajca da trokira. I neki dan da mi auto nije moglo upaliti iz prve i kada sam ga upalio radio totalno nemirno sto se do sad nije ponovilo nisam pametan. Kasnije cu otici kod jos jednog majstora pa vidjet sta ce i on reci. Ipak nije mala stvar zamajac jbg :/
 
.nOKe

.nOKe

Legend
buki_pit je napisao(la):
Danas sam nOKe bio kod Amara i rekao mi je da nizu dizne vec zamajac da mi je otisao. Hmmm ja nisam strucan ali mi cudno kako od zamajca da trokira. I neki dan da mi auto nije moglo upaliti iz prve i kada sam ga upalio radio totalno nemirno sto se do sad nije ponovilo nisam pametan. Kasnije cu otici kod jos jednog majstora pa vidjet sta ce i on reci. Ipak nije mala stvar zamajac jbg :/
Kliknite za proširenje...
Amar ima dugogodisnje iskustvo i sigurno zna vise nego 80% drugih majstora koji "popravljaju auta".. znam iz svog iskustva i to ti garantujem.. eh sada na tebi je naravno da uradis, i siguran sam da ti ne bi rekao da je zamajac a da je nesto drugo pa da kasnije isti posao pravi 2x..
kako god, sretno, znam da nije lahko kad se odjednom tako nesto desi..
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Top