Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/volkswagen%20caddy%20bifuel.jpg" border="1" width="572" height="272" /></div><p>Volkswagen Privredna vozila su ostvarili znatan porast prodaje u periodu
između januara i septembra 2011. Evropski tržišni lider je isporučio 390,000
lakih dostavnih vozila širom sveta u prvih devet meseci 2011.</p><p>Ova cifra predstavlja povećanje od 25.5% u poređenju sa istim periodom
prethodne godine (Jan - Sep 2010: 310,700).</p>
<p>“Naš brend nikada ranije nije prodavao toliki broj vozila“, rekao je Harald
Schomburg, član Upravnog odbora Volkswagen privrednih vozila za prodaju i
marketing.<span> </span>“I radujemo se stalnom
pozitivnom razvoju poslovanja u preostalom periodu ove godine.“ </p>
<p>Najprodavaniji model brenda je bio Caddy. Sa isporučenih 118,400 vozila
širom sveta (94,300 u prethodnoj godini), ovaj model je dostigao porast od<span> </span>25.6 %.</p>
<p>Zatim slede modeli T5, sa svojim varijantama, Transporter, Caravelle,
Multivan i California, sa porastom od 9.6 % sa 115,700 isporučenih vozila
(105,600 u prošloj godini).<span> </span></p>
<p>Sa 26,700 prodatih vozila širom sveta, Crafter je potvrdio svoju tržišnu
poziciju (prethodna godina: 26,400). Amarok je utrostručio prodaju do kraja
septembra na 47,400 vozila, a Saveiro laki pickup je dokazao da je podjednako
uspešan u prodaji u Južnoj Americi, sa porastom od 18.5% na 62,100 isporučenih
vozila (52,400 u prethodnoj godini). U Brazilu, klasičan Transporter T2 ima za
nijansu manje prodatih vozila i to 19,500 (prethodna godina: 20,200). </p>
<p>“Permanentni uspeh u prodaji naših najprodavanijih modela u 2011. pokazuje da
smo mi i naši dileri na pravom putu u istraživanju svih tržišnih potencijala“,
rekao je Schomburg. “Naše poslednje serije Amaroka ispunjavaju sva naša
očekivanja. Posebno na rastućem tržištu Južne Amerike, mi ostvarujemo izuzetan
porast prodaje. I u Zapadnoj Evropi Amarok je uspeo da ostvari petostruko
povećanje prodaje.“</p>
<p>U Zapadnoj Evropi, prodaja svih serija modela je porasla za 17.5 % do kraja
septembra i to na 211,900 vozila (prethodna godina: 180,300). Najveće tržište
ostaje Nemačka, sa prodatih 91,200 vozila (prošle godine: 84,700 vozila, porast
od 7.6 %).<span> </span></p>
<p>U Istočnoj Evropi, prodaja lakih dostavnih vozila je porasla za 43.5 % na
24,900 vozila (prošle godine: 17,300). Na Bliskom i Srednjem Istoku, pod
uticajem prodaje u Turskoj, broj isporučenih vozila je porastao za trećinu na
22,300 vozila (prošle godine: 16,900). </p>
<p>Najvažnija regija posle Evrope je još jednom Južna Amerika, sa 30% porasta
na 105,000 prodatih vozila (80,600 u prethodnoj godini). </p>
<p>“Dostignuća u prodaji sa stopom rasta sa udvostručenim ciframa potvrđuje
našu prodajnu strategiju težnje ka neprekidnom rastu i na tržištima van Evrope,
sa modelima proizvedenim za budućnost i dilerskom mrežom koja se fokusira
najviše na kupce“, istakao je Schomburg. </p>
<p>PR Porsche SCG<br /></p>
<br>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/volkswagen%20caddy%20bifuel.jpg" border="1" width="572" height="272" /></div><p>Volkswagen Privredna vozila su ostvarili znatan porast prodaje u periodu
između januara i septembra 2011. Evropski tržišni lider je isporučio 390,000
lakih dostavnih vozila širom sveta u prvih devet meseci 2011.</p><p>Ova cifra predstavlja povećanje od 25.5% u poređenju sa istim periodom
prethodne godine (Jan - Sep 2010: 310,700).</p>
<p>“Naš brend nikada ranije nije prodavao toliki broj vozila“, rekao je Harald
Schomburg, član Upravnog odbora Volkswagen privrednih vozila za prodaju i
marketing.<span> </span>“I radujemo se stalnom
pozitivnom razvoju poslovanja u preostalom periodu ove godine.“ </p>
<p>Najprodavaniji model brenda je bio Caddy. Sa isporučenih 118,400 vozila
širom sveta (94,300 u prethodnoj godini), ovaj model je dostigao porast od<span> </span>25.6 %.</p>
<p>Zatim slede modeli T5, sa svojim varijantama, Transporter, Caravelle,
Multivan i California, sa porastom od 9.6 % sa 115,700 isporučenih vozila
(105,600 u prošloj godini).<span> </span></p>
<p>Sa 26,700 prodatih vozila širom sveta, Crafter je potvrdio svoju tržišnu
poziciju (prethodna godina: 26,400). Amarok je utrostručio prodaju do kraja
septembra na 47,400 vozila, a Saveiro laki pickup je dokazao da je podjednako
uspešan u prodaji u Južnoj Americi, sa porastom od 18.5% na 62,100 isporučenih
vozila (52,400 u prethodnoj godini). U Brazilu, klasičan Transporter T2 ima za
nijansu manje prodatih vozila i to 19,500 (prethodna godina: 20,200). </p>
<p>“Permanentni uspeh u prodaji naših najprodavanijih modela u 2011. pokazuje da
smo mi i naši dileri na pravom putu u istraživanju svih tržišnih potencijala“,
rekao je Schomburg. “Naše poslednje serije Amaroka ispunjavaju sva naša
očekivanja. Posebno na rastućem tržištu Južne Amerike, mi ostvarujemo izuzetan
porast prodaje. I u Zapadnoj Evropi Amarok je uspeo da ostvari petostruko
povećanje prodaje.“</p>
<p>U Zapadnoj Evropi, prodaja svih serija modela je porasla za 17.5 % do kraja
septembra i to na 211,900 vozila (prethodna godina: 180,300). Najveće tržište
ostaje Nemačka, sa prodatih 91,200 vozila (prošle godine: 84,700 vozila, porast
od 7.6 %).<span> </span></p>
<p>U Istočnoj Evropi, prodaja lakih dostavnih vozila je porasla za 43.5 % na
24,900 vozila (prošle godine: 17,300). Na Bliskom i Srednjem Istoku, pod
uticajem prodaje u Turskoj, broj isporučenih vozila je porastao za trećinu na
22,300 vozila (prošle godine: 16,900). </p>
<p>Najvažnija regija posle Evrope je još jednom Južna Amerika, sa 30% porasta
na 105,000 prodatih vozila (80,600 u prethodnoj godini). </p>
<p>“Dostignuća u prodaji sa stopom rasta sa udvostručenim ciframa potvrđuje
našu prodajnu strategiju težnje ka neprekidnom rastu i na tržištima van Evrope,
sa modelima proizvedenim za budućnost i dilerskom mrežom koja se fokusira
najviše na kupce“, istakao je Schomburg. </p>
<p>PR Porsche SCG<br /></p>
<br>
<br>