Daimlerov CEO promijenio je ploču. U ožujku je predložio gašenje Maybacha, da bi mu u posljednjim izjavama dao bezrezervnu podršku uz napomenu da ne posluje s gubicima...
Čini se kao da je za Maybach vrijeme stalo. Uz anemičnu lanjsku prodaju od svega 146 automobila i bez novih modela na vidiku, mnogi nagađaju kako bi se luksuzna Daimlerova marka uskoro mogla ugasiti. Vidjevši rekordne brojke najžešćih suparnika, Bentleya i Rolls-Roycea, šef Daimlera Dieter Zetsche još je u ožujku predložio okončanje ove poslovne agonije.
No, ako je suditi prema posljednjim Zetscheovim izjavama, u posljednjih sedam mjeseci puno se toga promijenilo. Ne samo da je rekao kako Maybach ne posluje s gubitkom, već je i opovrgnuo nagađanja o gašenju marke u doglednoj budućnosti. Otkrio je kako u Daimleru vlada snažna podrška Maybachu. Iako nesumnjivo neće vratiti uloženo, Zetsche je stava kako 'to i nije bitno' jer je Maybach dokazao kako zna proizvesti auto koji može konkurirati Rollsu i Bentleyu.
Što se tiče novih modela, Zetsche je još ranije objasnio kako odluka o tome još nije donesena, a više će se znati kroz dvije godine. Maybachov najnoviji model, 62S Landaulet, nedavno je stigao na tržište, no ni od njega se ne očekuju čuda.
Premda se ukidanje Maybacha čini logičnim potezom, naročito u vremenima globalne financijske krize i pada prodaje skupih automobila, Daimler je već ranije dokazao kako se strpljenje u konačnici isplati. Podsjetimo, iako je Smart godinama generirao samo gubitke, čini se kako je napokon stiglo njegovo vrijeme. Naime, upravo je novi Fortwo u posljednje vrijeme jedan od najprodavanijih modela u SAD.
.....
