VW Mk 1 Tala-Motorsport
- Začetnik teme TALA_16V
- Datum pokretanja
VW Mk 1 Tala-Motorsport
- Začetnik teme TALA_16V
- Datum pokretanja
Početnik
ma pusti to ovo je najljepsi golf kec kojeg sam u zivotu video... SVE POHVALE!!!
Jos kako je mocan bio na zadnjem SR u zivinicama sa onim fazonom umjesto stakala!!!!!
Jos kako je mocan bio na zadnjem SR u zivinicama sa onim fazonom umjesto stakala!!!!!
Početnik
autic otkidaaaaaaaaaaaaaa
Član
bice na proljece u Sarajevu jedan atmosferac 16v sto sma ja cuo pravi se polo coupe ... bice opasan samo to znam
Član
VR6Boki je napisao(la):
Ovo ti mene izgleda prozva....
Ja i snaga mog auta ti nismo mjerodavni za poredjenje posto ja tu snagu i obrtni jednostavno ne mogu da prenesem na stazu. :lol: Vozim na obicnim gumama, nemam spere, slajdram kompletne prve 2 brzine (bukvalno u blokadi) i pola 3, pustam gas kako bi bar malo obuzdao auto i uz sve to sam odvezao vrijeme koje si pomenuo...
Koliko sam vidio u Zivinicama, Tala puno bolje od mene prenosi svoju snagu na stazu a to puno znaci ! Uz dobar grip i prenos snage na stazu i kec sa 200 ks moze okinut 13.xx vrijeme
@ostali
Sta je covjek radio na svom autu, ako htjedne napisat ce a ako ne, ima i na to pravo i to treba da postujete a ne da naprdzujete na sve strane ! Znanje se ne nalazi na ulici i iskreno, ja prvi nebi nikad napisao u detalj kako sam sklopio svoj motor. Zasto bi ? Znanje i savjet treba zasluzit !
Takodjer, kad vec nabrajate brze BiH keceve, zaboravili ste Mustafu i njegovog "Jargu" koji je sad u Zivinicama (na katastrofa stazi) hladno odvezao 13.1 sec a to je i vise nego za ogromni respekt i velika zadaca za mnoge "strucnjake" po ovom forumu
Član
Hahahah
a sto se raspisala raja,a vidim i ja se spominjem!
Prvo prije svega da kazem da Vedran (Tala) ima jako dobro slozenog keca,i svaki atmosferski koji moze da odvozi 13.5sec motor zasluzuje veliki respect,nema tu puno tajni kada su 16ke u pitanju,najveca tajna je koliko novaca imas
I zato jos jedan veliki respect i za Talu,znamo se vec dugo sa SR-ova i momak jako dugo radi na ovom autu i stalno ga unaprijedjuje,sjecam se kada je tek poceo da vozi nije kec isao ni nisko 15 a gledajte sad 13.5, skoro 2sec na atmosferskom motoru,svi mozete misliti pa mogu to i ja,ja samo kazem probajte,ogromne su to pare i trud koji se trazi!
Samo ITB.ovi na ovom golfu kostaju kao jedna prosjecna 16ka,a gdje je elektronika koju on koristi,gdje su bregaste pa dalje sve ostalo,ove 3 stvari kao 3 golfa 16ke kostaju!
Eh da se nadovezem na voznje sa svojim golfom,
14.9 sam vozio sa 9A motorom koji je imao spustenu glavu (povecanu kompresiju) bregaste od KR-a i olaksani zamajac na mjenjacu od 4 brzine,moja pretpostavka jeste da je to auto imalo negdje oko 160KS nikad nisam izmjerio,
kasnije sam stavio ABF-a i takodjer sam mu povecao kompresiju i stavio 4-2-1 izduvnu i jos nekih sitnica i na kraju cipovanje na 185KS i sa tim autom najbolje izmjereno vrijeme je 14.5sec sto je daleko od onoga sto je to auto moglo,ali boze moj nije bilo prilike da se izmjeri kako treba. A sve je to bilo u autu koje je bilo tesko 1000kg zajedno sa mnom! Sada je taj motoru u jednom kecu pa cemo vidjeti sljedece sezone sta ce biti.
Dosta vas ne razumije da sa povecanjem snage se povecava i gubitak trakcije na autu,pa ako jos imas prekratak mjenjac ti provedes prvu i drugu brzinu slajdrajuci!
Necu da ulazim u price koliko kec ima konja,sigurno ima preko 200 samo valjci mogu reci tacan broj!
Ali imajte u vidu da svakih pola sekunde ispod 15 sec kosta strasno puno i da broj konja za skidanje tih pola sekunde eksponencijalno raste!
Pozdrav svima jos jednom!
a sto se raspisala raja,a vidim i ja se spominjem!
Prvo prije svega da kazem da Vedran (Tala) ima jako dobro slozenog keca,i svaki atmosferski koji moze da odvozi 13.5sec motor zasluzuje veliki respect,nema tu puno tajni kada su 16ke u pitanju,najveca tajna je koliko novaca imas
I zato jos jedan veliki respect i za Talu,znamo se vec dugo sa SR-ova i momak jako dugo radi na ovom autu i stalno ga unaprijedjuje,sjecam se kada je tek poceo da vozi nije kec isao ni nisko 15 a gledajte sad 13.5, skoro 2sec na atmosferskom motoru,svi mozete misliti pa mogu to i ja,ja samo kazem probajte,ogromne su to pare i trud koji se trazi!
Samo ITB.ovi na ovom golfu kostaju kao jedna prosjecna 16ka,a gdje je elektronika koju on koristi,gdje su bregaste pa dalje sve ostalo,ove 3 stvari kao 3 golfa 16ke kostaju!
Eh da se nadovezem na voznje sa svojim golfom,
14.9 sam vozio sa 9A motorom koji je imao spustenu glavu (povecanu kompresiju) bregaste od KR-a i olaksani zamajac na mjenjacu od 4 brzine,moja pretpostavka jeste da je to auto imalo negdje oko 160KS nikad nisam izmjerio,
kasnije sam stavio ABF-a i takodjer sam mu povecao kompresiju i stavio 4-2-1 izduvnu i jos nekih sitnica i na kraju cipovanje na 185KS i sa tim autom najbolje izmjereno vrijeme je 14.5sec sto je daleko od onoga sto je to auto moglo,ali boze moj nije bilo prilike da se izmjeri kako treba. A sve je to bilo u autu koje je bilo tesko 1000kg zajedno sa mnom! Sada je taj motoru u jednom kecu pa cemo vidjeti sljedece sezone sta ce biti.
Dosta vas ne razumije da sa povecanjem snage se povecava i gubitak trakcije na autu,pa ako jos imas prekratak mjenjac ti provedes prvu i drugu brzinu slajdrajuci!
Necu da ulazim u price koliko kec ima konja,sigurno ima preko 200 samo valjci mogu reci tacan broj!
Ali imajte u vidu da svakih pola sekunde ispod 15 sec kosta strasno puno i da broj konja za skidanje tih pola sekunde eksponencijalno raste!
Pozdrav svima jos jednom!
Član
volim sto su se u ovu temu javili ljudi koji znaju,i ljudi koji su kompetentni da nesto kazu vezano ka konjsku snagu,trakciju,ubrzanje i ostale stvari. Puno se pise gluposti,pljuje se po covjeku koji realno vjerujem niti hoce niti ima vremena da sjedi tu i odgovara svakom posebno. Ko je bio na nekim od posljenjih SR-ova mogao je da vidi auto,i mogao je da vidi sta je ovaj kec ustvari. Bezveze se ide s nekim pitanjima i glupostima,kec je zasluzio sve pohvale,i Vedran koji ga vozi i koji vjerujem puno puno ulaze u ovaj auto. Samo naprijed druze,vjerujem da ces ici i bolje od 13,5