VW 1.8T 20V Tuning
- Začetnik teme Dejan 16v
- Datum pokretanja
VW 1.8T 20V Tuning
- Začetnik teme Dejan 16v
- Datum pokretanja
- Status
Član
Stepen kompresije i pritisak u cilindru nije isto.
Na manometar mjeris pritisak u cilindru i on je u barima,stepen kompresije je odnos zapremina(min i max) u motoru i on se mjeri kubiciranjem kad se motor rastavi.
to sto ti kazes kompresija je stepen kompresije i on je 9,5:1 a to sto si mjerio je pritisak u cilindru.
Nije ti ok motor ako imas samo 9 bara pritiske,vjerovatno treba ventile uslajfati.
Na manometar mjeris pritisak u cilindru i on je u barima,stepen kompresije je odnos zapremina(min i max) u motoru i on se mjeri kubiciranjem kad se motor rastavi.
to sto ti kazes kompresija je stepen kompresije i on je 9,5:1 a to sto si mjerio je pritisak u cilindru.
Nije ti ok motor ako imas samo 9 bara pritiske,vjerovatno treba ventile uslajfati.
Dejan 16v je napisao(la):
Član
SM chip tuning je napisao(la):
Da, samo sto ga nisam upalio nego verlo na alnaseru, to je bilo cisto radi testa da vidm da li je jednaka kompresija, a motor je odlican sigurno spreman za ovo!
Pogledaj u auto dati compresion ratio 9.5 turbo otori inace imaju manju kompresiju na leru naravno nego atmosferci!
nisam mjerio sa skopcanim ic-eom i upaljenim morotom!
Tu se nismo razumili!
Član
Ti pravi kriticar postao!SM chip tuning je napisao(la):
Hehe a sta to "sve" radim pogresno, ja sam premjerio kompresiju prije nego sto sam ga i upalio (na alnaseru) cisto da znam na cemu sam, kao i svaki motor do sad, meni je bilo bitno da vidim da li je jednaka, da se nezezam oko instalacije i ostalih stvari ak je los motor suludo je bilo mjeriti kompresiju na mtoru koji je stajao dvije godinei to bez ulja, tako da je bilo cisto test na alnaseru i sto mi je bitno jednaka je bila na sva 4 cilindra!
A sto se tice svega znam kako ide motor tako da nisam imao potrebe mjeriti kompresiju kada je upaljen motor!
Ne treba mi enciklopedija sve sto sam naucio naucio sam iz licnog primjera, Istade po tebi Dejan veze nema!
Član
Ma ti ne poznajes elementare stvari,a neces da procitas nista sta sam ti napisao.Evo jos jednom cu ti napisati i necu vise nista da komentarisem jer ne vrijedi.
To sto si ti mjerio je pritisak u cilindru,podatak koji si dobio je u barima.
Ono sto si procitao u auto dati je stepen kompresije ili kompresioni odnos,to isti naziv za nesto sto ne mozes mjeriti na manometar i sto se ne izrazava u barima.
Ti mjesas babe i zabe,poistovjecujes dva pojma koja su mnogo razlicita.
To sto si ti mjerio,taj pritisak u cilindru se UVIJEK mjeri tako da se izvade sve svjecice,stisne pun gas,iskljuci struja na svjecice i dizne i vergla,mjeri se uvijek samo na alnaser i bez svjecica jer sve ostalo moze dati laze rezultate,pogotovo ako je pukao dihtung glave jer tako neces ni vidjeti manji pritisak kad upalis motor,to je pogresno sto radis.
Taj rezultat koji si dobio je pritisak u barima i on treba da je veci ako je motor ocuvan,gore sam ti vec napisao koliko je ok.
Toliko od mene,necu vise nista da ti pisem,ako hoces procitaj malo sta sam napisao ako neces misli opet da si u pravu.
Sretno
To sto si ti mjerio je pritisak u cilindru,podatak koji si dobio je u barima.
Ono sto si procitao u auto dati je stepen kompresije ili kompresioni odnos,to isti naziv za nesto sto ne mozes mjeriti na manometar i sto se ne izrazava u barima.
Ti mjesas babe i zabe,poistovjecujes dva pojma koja su mnogo razlicita.
To sto si ti mjerio,taj pritisak u cilindru se UVIJEK mjeri tako da se izvade sve svjecice,stisne pun gas,iskljuci struja na svjecice i dizne i vergla,mjeri se uvijek samo na alnaser i bez svjecica jer sve ostalo moze dati laze rezultate,pogotovo ako je pukao dihtung glave jer tako neces ni vidjeti manji pritisak kad upalis motor,to je pogresno sto radis.
Taj rezultat koji si dobio je pritisak u barima i on treba da je veci ako je motor ocuvan,gore sam ti vec napisao koliko je ok.
Toliko od mene,necu vise nista da ti pisem,ako hoces procitaj malo sta sam napisao ako neces misli opet da si u pravu.
Sretno
Član
SM chip tuning je napisao(la):Ma ti ne poznajes elementare stvari,a neces da procitas nista sta sam ti napisao.Evo jos jednom cu ti napisati i necu vise nista da komentarisem jer ne vrijedi.
To sto si ti mjerio je pritisak u cilindru,podatak koji si dobio je u barima.
Ono sto si procitao u auto dati je stepen kompresije ili kompresioni odnos,to isti naziv za nesto sto ne mozes mjeriti na manometar i sto se ne izrazava u barima.
Ti mjesas babe i zabe,poistovjecujes dva pojma koja su mnogo razlicita.
To sto si ti mjerio,taj pritisak u cilindru se UVIJEK mjeri tako da se izvade sve svjecice,stisne pun gas,iskljuci struja na svjecice i dizne i vergla,mjeri se uvijek samo na alnaser i bez svjecica jer sve ostalo moze dati laze rezultate,pogotovo ako je pukao dihtung glave jer tako neces ni vidjeti manji pritisak kad upalis motor,to je pogresno sto radis.
Taj rezultat koji si dobio je pritisak u barima i on treba da je veci ako je motor ocuvan,gore sam ti vec napisao koliko je ok.
Toliko od mene,necu vise nista da ti pisem,ako hoces procitaj malo sta sam napisao ako neces misli opet da si u pravu.
Sretno
Srdjane, nemoj gubit vrijeme bezveze i trosit tastaturu.... Ovdje svi sve znaju a kad im ukazes na suprotno onda si bezobrazan, kriticar i prepotentan... Pusti ih nek "cuniraju" kako oni znaju najbolje i nije bitno to sto ne razlikuju kompresioni omjer od pritiska u cilindru...
Al da ne bude da je samo offtopic, da napisem i koju prepotentno pametnu
VW kaze da zdrav motor sa kompresionim omjerom 9,5:1 pa tako i AGU 1.8T prilikom testa kompresije na svakom cilindru treba pokazati izmedju 12 i 13 bar-a pritiska ! Maximalna razlika izmedju cilindara je do 2 bar-a mada ni to nije bas finoDonja granica je 8 bar i tada se smatra da je motor definitivno gecrkt
Član
Uvijek sam imao namjeru da nekom pomognem,nikad nisam nista pisao da bi nekoga uvrijedio ili nesto drugo,ako nikom nisam pomogao nisam ni odmogao to je sigurno
Tako je i sada,pokusao sam da ukazem sta nije uredu i sta ne razumije,neznam kako drugacije sam mogao da to napisem.
Najmanje mi je stalo da nekoga vrijedam ili tako nesto.
I on, kao i svako drugi, moze da prihvati moje misljenje a i ne mora.
Tako je i sada,pokusao sam da ukazem sta nije uredu i sta ne razumije,neznam kako drugacije sam mogao da to napisem.
Najmanje mi je stalo da nekoga vrijedam ili tako nesto.
I on, kao i svako drugi, moze da prihvati moje misljenje a i ne mora.
- Status