Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20low%20cost%2056.jpg " border="1" width="573" height="296" /></div><p>Kako prenosi Tanjug, predsednik Folksvagena Ferdinand Pih (Piech) nagovestio
je da njegova kompanija planira da uvrsti još najmanje jedan brend u svoj trenutni
asortiman, kao deo strategije da do 2018. godine postane najveći svetski
proizvođač automobila.</p>
<p> Pih je za nemački magazin ADAC Motorvelt (Motorwelt), rekao da će njegova
deca za 10 godina voziti jedan od najmanje 13 Folksvagenovih brendova.<span> </span></p>
<p>On nije obrazložio o kom novom brendu je reč, ni kako će ga dodati, ali je
Folksvagen prošlog meseca na Detroitskom sajmu automobila objavio da razmatra
osnivanje „lou kost“ brenda koji će specificno biti namenjen za tržista zemalja
u razvoju, prenosi Blumberg.<span> </span></p>
<p>Folksvagen Grupa trenutno poseduje 12 brendova, uključujući osam
automobilskih marki, segment za laka komercijalna vozila, dva proizvođača
teških kamiona i jedan brend za motocikle.<span>
</span></p>
<p>Čelni ljudi nemačkog proizvođača, takođe su bili zainteresovani za kupovinu
Alfa Romea, ali je izvršni direktor Fijata, Serđo Markione, za ADAC Motorvelt
ponovio da je Alfa - "kultni brend“ i da nije za prodaju.<span> </span></p>
<p>Najveći nemački proizvođač automobila je poslednjih godina proširio svoju
paletu proizvoda kupovinom nemačkog proizvođača kamiona MAN, italijanskog
renomiranog motocikl brenda Dukati i prestižnog Poršea.<span> </span></p>
<p>Volksvagenova neto likvidnost, opala je za 57 odsto na 9,22 milijardi evra u
trećem kvartalu prošle godine zbog troškova akvizicija.<span> </span></p>
<p>Volksvagen je pokušao da ostvari dublje veze sa japanskim Suzukijem,
kupovinom 19,9 odsto udela 2009. godine za 1,7 milijardi evra.<span> </span></p>
<p>Pregovori su propali, Suzuki je tužio Folksvagen i na arbitražnom sudu u
Londonu traži da nemačka kompanija vrati deonice koje je kupila.<span> </span></p>
<p>Izvršni direktor grupe, Martin Vinterkorn, rekao je u avgustu prošle godine
da je Folksvagen za sada zaokupljen brendovima koji su već u vlasništvu nemačke
kompanije.<span> </span></p>
<p>Autor: Tanjug.rs</p>
<p>Render: Autobild.de</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vw%20low%20cost%2056.jpg " border="1" width="573" height="296" /></div><p>Kako prenosi Tanjug, predsednik Folksvagena Ferdinand Pih (Piech) nagovestio
je da njegova kompanija planira da uvrsti još najmanje jedan brend u svoj trenutni
asortiman, kao deo strategije da do 2018. godine postane najveći svetski
proizvođač automobila.</p>
<p> Pih je za nemački magazin ADAC Motorvelt (Motorwelt), rekao da će njegova
deca za 10 godina voziti jedan od najmanje 13 Folksvagenovih brendova.<span> </span></p>
<p>On nije obrazložio o kom novom brendu je reč, ni kako će ga dodati, ali je
Folksvagen prošlog meseca na Detroitskom sajmu automobila objavio da razmatra
osnivanje „lou kost“ brenda koji će specificno biti namenjen za tržista zemalja
u razvoju, prenosi Blumberg.<span> </span></p>
<p>Folksvagen Grupa trenutno poseduje 12 brendova, uključujući osam
automobilskih marki, segment za laka komercijalna vozila, dva proizvođača
teških kamiona i jedan brend za motocikle.<span>
</span></p>
<p>Čelni ljudi nemačkog proizvođača, takođe su bili zainteresovani za kupovinu
Alfa Romea, ali je izvršni direktor Fijata, Serđo Markione, za ADAC Motorvelt
ponovio da je Alfa - "kultni brend“ i da nije za prodaju.<span> </span></p>
<p>Najveći nemački proizvođač automobila je poslednjih godina proširio svoju
paletu proizvoda kupovinom nemačkog proizvođača kamiona MAN, italijanskog
renomiranog motocikl brenda Dukati i prestižnog Poršea.<span> </span></p>
<p>Volksvagenova neto likvidnost, opala je za 57 odsto na 9,22 milijardi evra u
trećem kvartalu prošle godine zbog troškova akvizicija.<span> </span></p>
<p>Volksvagen je pokušao da ostvari dublje veze sa japanskim Suzukijem,
kupovinom 19,9 odsto udela 2009. godine za 1,7 milijardi evra.<span> </span></p>
<p>Pregovori su propali, Suzuki je tužio Folksvagen i na arbitražnom sudu u
Londonu traži da nemačka kompanija vrati deonice koje je kupila.<span> </span></p>
<p>Izvršni direktor grupe, Martin Vinterkorn, rekao je u avgustu prošle godine
da je Folksvagen za sada zaokupljen brendovima koji su već u vlasništvu nemačke
kompanije.<span> </span></p>
<p>Autor: Tanjug.rs</p>
<p>Render: Autobild.de</p>
<br />
<br />