Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/97933-vw%20gol%20111.jpg" border="1" /></div><p>Nakon
restilizovanog modela Gol (hatchback), Voyage (sedan) i Saveiro (pick-up), Volkswagen
je obnovio i (pro)terenski Gol Rallye, još jednog člana ove porodice modela na
južnoameričkom tržištu.</p><p class="MsoNormal"></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/97932-vw%20gol%2011.jpg" border="1" /></div><p>Kao i ostali članovi ove porodice, i Gol Rallye facelift je pre svega dobio
izmenjeni prednji deo (svetla, maska, branik), doterani enterijer (novi volan,
kvalitetniji materijali, novi multimedijalni sistem...), kao i nove alu točkove
i par novih boja. </p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/97934-vw%20gol%201111.jpg" border="1" /></div><p>Ukratko, Gol Rallye raspolaže nešto robusnijim izgledom (modifikovani branici,
zaštita blatobrana, srebrni pragovi i delovi branika, serijska svetla za maglu,
zatamnjena kućišta prednjih svetala, alu točkovi od 15 inča...), višim
klirensom (za 28 mm) i bogatijom opremom.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/97931-vw%20gol%201.jpg" border="1" /></div><p>Gol Rallye pokreće 1,6 litarski motor koji raspolaže sa 104KS, maksimalna
brzina po fabričkim podacima iznosi 180 km/h, dok ubrzanje od 0-100 km/h traje
10,8 sekundi.</p>
<p class="MsoNormal">Ivan
Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/97933-vw%20gol%20111.jpg" border="1" /></div><p>Nakon
restilizovanog modela Gol (hatchback), Voyage (sedan) i Saveiro (pick-up), Volkswagen
je obnovio i (pro)terenski Gol Rallye, još jednog člana ove porodice modela na
južnoameričkom tržištu.</p><p class="MsoNormal"></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/97932-vw%20gol%2011.jpg" border="1" /></div><p>Kao i ostali članovi ove porodice, i Gol Rallye facelift je pre svega dobio
izmenjeni prednji deo (svetla, maska, branik), doterani enterijer (novi volan,
kvalitetniji materijali, novi multimedijalni sistem...), kao i nove alu točkove
i par novih boja. </p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/97934-vw%20gol%201111.jpg" border="1" /></div><p>Ukratko, Gol Rallye raspolaže nešto robusnijim izgledom (modifikovani branici,
zaštita blatobrana, srebrni pragovi i delovi branika, serijska svetla za maglu,
zatamnjena kućišta prednjih svetala, alu točkovi od 15 inča...), višim
klirensom (za 28 mm) i bogatijom opremom.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/97931-vw%20gol%201.jpg" border="1" /></div><p>Gol Rallye pokreće 1,6 litarski motor koji raspolaže sa 104KS, maksimalna
brzina po fabričkim podacima iznosi 180 km/h, dok ubrzanje od 0-100 km/h traje
10,8 sekundi.</p>
<p class="MsoNormal">Ivan
Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
