VN.Njemacke (Hockenheim)
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
VN.Njemacke (Hockenheim)
- Začetnik teme koki+
- Datum pokretanja
Član
audi_s2 je napisao(la):Limpi je napisao(la):
ko zna njemacki jezik neka prati na rtl produkcija im je na nevidjenom nivou...NIKAD necu gledati trku na bht strah me
sto se tice trke danas....SRAMOTA sramim se sam sto sam navijao za ferrari nekad sjetimo se austrije pa amerike i sad ovo
jarane nije ovo sramota, sramota je placati drugima da te puste, da bi bio prvak. mislim da je nepotrebno navoditi ko je to uradio. ovako sam sebe pustis, samo je izgledalo previse ofirno, al et. prije se to odradjivalo kroz boksove, medjutim sad kako je smanjeno trajanje zadrzavanja u boksu, jos vetel bio blizu, to bi im prerizicno bilo... kako god bilo, drago mi je sto se ferrari vraca u starom ritmu. zasluzena dupla pobjeda...
Član
sta ima biti sramota , ili massa ili alonso bitno je da dugi niko nije mogao proci, ipak se ovdi radi o prvenstvu i svaki bod je bitan
nebi krivio vozace nego box koji ponovo neizvodi dobru taktiku
a ova dogadjanja su godinama u F1 ,
bas kao sto napisa ako ko razumije njemacki mogao je danas Schumija cuti kako on o ovome govori ,
sta da su pustili massu i alonsa da se bore , pa da bude kao RB , i u zadnjoj utrci zafali bas ovih 5 bodova i fakaj se onda
nebi krivio vozace nego box koji ponovo neizvodi dobru taktiku
a ova dogadjanja su godinama u F1 ,
bas kao sto napisa ako ko razumije njemacki mogao je danas Schumija cuti kako on o ovome govori ,
sta da su pustili massu i alonsa da se bore , pa da bude kao RB , i u zadnjoj utrci zafali bas ovih 5 bodova i fakaj se onda
Član
drugovi slazem se donekle s vama....al na konferencije gledati massino lice i alonsa pa kad tv nisam razbio ( koji je po meni najbolji vozac trenutno, ne navijam za ferrati) velika mrlja na karijeri ce im biti...massa je mogao pogrijesiti namjerno prvu krivinu siroko otici il kasniti kocenjem....mene samo boli sto nam u lice lazu onaj stefano d. dozivotna suspenzija!!!!!
Član
oni su ciganski napravili sa onim team radiom i porukama... trebali su propustanje "suptilnije" odraditi, imati neku normalnu sifru za radio, reci ne valja ti nesto na bolidu, napravi "gresku", idi presiroko, proklizi, u sljedecem krugu, a ne ovako, brzi je, pa zao mi je..... samo su trebali ono normalnije odraditi i ne bi bilo ovoliko pompe....
Član
Sranje zesce, ovu F1 treba ukinut :icon_sad:
To nema vise veze sa sportom i biti najbolji, sve je spalo na to da se opravda ulozeni budzet.
Drago mi je sto sam zaspao 15 min nakon starta trke, sreca u Moto GP se stvarno trkaju i to gledam
Ne ova sranja, kad hocu gledat nesto izrezirano, odem u kino...
To nema vise veze sa sportom i biti najbolji, sve je spalo na to da se opravda ulozeni budzet.
Drago mi je sto sam zaspao 15 min nakon starta trke, sreca u Moto GP se stvarno trkaju i to gledam
Ne ova sranja, kad hocu gledat nesto izrezirano, odem u kino...
Član
VR6Boki je napisao(la):Sranje zesce, ovu F1 treba ukinut :icon_sad:
To nema vise veze sa sportom i biti najbolji, sve je spalo na to da se opravda ulozeni budzet.
Drago mi je sto sam zaspao 15 min nakon starta trke, sreca u Moto GP se stvarno trkaju i to gledam
Ne ova sranja, kad hocu gledat nesto izrezirano, odem u kino...
moto GP sinoc bio dobar. rosi nakon 36 dana od loma noge, zasjede ponovo na pobjednicko postolje. a F1 je postala sranje otkako su poceli uvoditi milion pravila...
Član
Schumacher stao u obranu Ferrarija
Sedmerostruki svjetski prvak Michael Schumacher je stao u obranu svoje bivše momčadi koja i dalje koristi momčadske naredbe.
Jedan od vodećih svjetskih eksperata za sporne situacije općenito, sedmerostruki svjetski prvak Michael Schumacher je stao u obranu Ferrarija, kojeg se optužuje za primjenu momčadskih naredbi.
"Tu i tamo bih bacio oko na zaslone pored staze i vidio sam da je Felipe na prvoj poziciji," prepričava Schumacher. "Bio sam sretan jer mi je on prijatelj. Onda sam čuo da je Alonso pobijedio na utrci i čudio sam se kakvu su to oni strategiju imali."
"Mene su u prošlosti kritizirali baš zbog toga. Moram reći da ih 100% razumijem i da bih ja napravio identično, a da sam bio u njihovoj situaciji. Jer, na kraju krajeva, zbog čega ste ovdje? Zbog borbe za naslov prvaka. Samo jedan vozač može osvojiti naslov. Ako na kraju naslov izgubite baš zbog tog jednog boda pitat ćete se, ali ne samo zbog sebe, nego i zbog navijača, televizije i svih novinara, zašto to nismo napravili."
Schumacherovi savjeti Ferrariju kako da uljepša momčadske naredbe
"Ako se vratite nekoliko godina ranije i pogledate druge momčadi i njihove situacije, vidjet ćete da je bilo momčadskih naredbi. Svi to prihvaćaju. To je normalno, imali smo taj slučaj i na posljednjoj utrci. Stoga mi nije jasno u čemu je smisao kritiziranja."
"Sjećam se godina kada smo mi to radili. Bili smo vodeći i ljudi su smatrali da je to nepotrebno. Na neki način se mogu složiti s tim. Zapravo, u principu u potpunosti prihvaćam i slažem se s onim što se događa."
"Morate to napraviti na način koji je možda malo ljepši i koji nije tako očit, napraviti situaciju, recimo, da se oni malo bore, ali da je cilj samo jedan. To se zove osvajanje naslova prvaka."
Whitmarsh ne želi javno kritizirati Ferrari
Za razliku od Christiana Hornera iz Red Bulla, Martin Whitmarsh ne želi javno kritizirati Ferrari zbog momčadskih naredbi.
Whitmarsh će svoje mišljenje Ferrariju privatno komunicirati
McLarenov direktor Martin Whitmarsh planira privatne razgovore s Ferrarijem tijekom kojih će im objasniti svoja stajališta o kontroverznim momčadskim naredbama na jučerašnjoj VN Njemačke.
Premda se Ferrari i Fernando Alonso i dalje prave ludi i tvrde da u njihovoj momčadi nema vozačke hijerarhije, jučerašnji događaji su izazvali pozornost zajednice navijača i svih svjetskih medija.
"Ne želim sudjelovati u ovome. Imam svoje privatno mišljenje. Bili su brži od nas, imaju dvostruku pobjedu, ali možda u nešto drugačijem poretku nego što su ljudi mislili da bi bilo ispravno," izjavio je Whitmarsh.
Nema naredbi u McLarenu
VN Njemačke je pokazala i da će Ferrari sve karte u nastavku sezone staviti na jednog vozača, no Whitmarsh je, s druge strane, obećao da će Button i Hamilton i dalje imati mogućnost međusobno se utrkivati.
"Možete se vratiti na kraj devedesetih kada su se ovakve stvari događale, ali mi smo se odlučili utrkivati. Mislim da je to zdrava stvar za našu momčad jer vozače imamo na dugi rok."
"To je moja odluka i to je ono što želimo. Drugi rade što sami žele, a na njima i FIA-i je da odluče što je ispravno. Naši vozači se međusobno natječu do kraja utrke."
Sedmerostruki svjetski prvak Michael Schumacher je stao u obranu svoje bivše momčadi koja i dalje koristi momčadske naredbe.
Jedan od vodećih svjetskih eksperata za sporne situacije općenito, sedmerostruki svjetski prvak Michael Schumacher je stao u obranu Ferrarija, kojeg se optužuje za primjenu momčadskih naredbi.
"Tu i tamo bih bacio oko na zaslone pored staze i vidio sam da je Felipe na prvoj poziciji," prepričava Schumacher. "Bio sam sretan jer mi je on prijatelj. Onda sam čuo da je Alonso pobijedio na utrci i čudio sam se kakvu su to oni strategiju imali."
"Mene su u prošlosti kritizirali baš zbog toga. Moram reći da ih 100% razumijem i da bih ja napravio identično, a da sam bio u njihovoj situaciji. Jer, na kraju krajeva, zbog čega ste ovdje? Zbog borbe za naslov prvaka. Samo jedan vozač može osvojiti naslov. Ako na kraju naslov izgubite baš zbog tog jednog boda pitat ćete se, ali ne samo zbog sebe, nego i zbog navijača, televizije i svih novinara, zašto to nismo napravili."
Schumacherovi savjeti Ferrariju kako da uljepša momčadske naredbe
"Ako se vratite nekoliko godina ranije i pogledate druge momčadi i njihove situacije, vidjet ćete da je bilo momčadskih naredbi. Svi to prihvaćaju. To je normalno, imali smo taj slučaj i na posljednjoj utrci. Stoga mi nije jasno u čemu je smisao kritiziranja."
"Sjećam se godina kada smo mi to radili. Bili smo vodeći i ljudi su smatrali da je to nepotrebno. Na neki način se mogu složiti s tim. Zapravo, u principu u potpunosti prihvaćam i slažem se s onim što se događa."
"Morate to napraviti na način koji je možda malo ljepši i koji nije tako očit, napraviti situaciju, recimo, da se oni malo bore, ali da je cilj samo jedan. To se zove osvajanje naslova prvaka."
Whitmarsh ne želi javno kritizirati Ferrari
Za razliku od Christiana Hornera iz Red Bulla, Martin Whitmarsh ne želi javno kritizirati Ferrari zbog momčadskih naredbi.
Whitmarsh će svoje mišljenje Ferrariju privatno komunicirati
McLarenov direktor Martin Whitmarsh planira privatne razgovore s Ferrarijem tijekom kojih će im objasniti svoja stajališta o kontroverznim momčadskim naredbama na jučerašnjoj VN Njemačke.
Premda se Ferrari i Fernando Alonso i dalje prave ludi i tvrde da u njihovoj momčadi nema vozačke hijerarhije, jučerašnji događaji su izazvali pozornost zajednice navijača i svih svjetskih medija.
"Ne želim sudjelovati u ovome. Imam svoje privatno mišljenje. Bili su brži od nas, imaju dvostruku pobjedu, ali možda u nešto drugačijem poretku nego što su ljudi mislili da bi bilo ispravno," izjavio je Whitmarsh.
Nema naredbi u McLarenu
VN Njemačke je pokazala i da će Ferrari sve karte u nastavku sezone staviti na jednog vozača, no Whitmarsh je, s druge strane, obećao da će Button i Hamilton i dalje imati mogućnost međusobno se utrkivati.
"Možete se vratiti na kraj devedesetih kada su se ovakve stvari događale, ali mi smo se odlučili utrkivati. Mislim da je to zdrava stvar za našu momčad jer vozače imamo na dugi rok."
"To je moja odluka i to je ono što želimo. Drugi rade što sami žele, a na njima i FIA-i je da odluče što je ispravno. Naši vozači se međusobno natječu do kraja utrke."