Turbo ili Kompresor :)

[RS TURBO]

Nema to nikakve veze koliko se koje vrti.. Na turbini imas pikse i osovina i motor kad digne pritisak ulja, ulje prolazi kroz pikse pod pritiskom i osovina turbine na kojoj se nalaze propele pliva u ulju sto znaci da ne dira nista, sa kvalitetnim uljem i naravno sacekas malo da se ugrije i onda gassss prije gasenja sacekas da se ulje ohladi ako si bas stiskao auto i to je to.... U kompresoru imas lezajeve sto isto tako sa losom kvalitetom ulja ili ne mijenjanjem ulja koje podmazuje unutra kompresor, mozes ga dokrajciti jako brzo...
Kompresor daje 100% snage, ali za svoj rad izima 70% snage motora sto znaci da ti je daje 30%, Turbo daje 100% snage ali za svoj rad uzima samo 30% a 70% daje...

 

[280TE]

Izduvni gasovi= bačena energija
A kad opteretiš radilicu uzimaš motoru snagu. Inače google is your friend

Đe backpressure, inžinjeru?

nije kompresor bez razloga skuplji

Razlog je?

prije ce crknut turbina nego kompresor

Koja turbina, koji kompresor?


Inače, tema je malo previše rasplinuta...ali generalno, kompresor zahtijeva manje "eksternih" modifikacija na motoru, s druge strane, turbina je uglavnom jeftinija. To je u slučaju prepravke atmosferskog motora na nadpunjenje. Onda, kompresor je bolji za "veće" motore, te više kompresije a manje tlakove, turbina obrnuto. Kompresor daje puni tlak daleko ranije od turbine.

To su ti neke generalne rečenice što se tiče razlika mehaničkih i turbinskih kompresora.
Ipak, sve ti zavisi od specifične aplikacije i cilja iste.

Pozdrav