Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20prius%20phev.jpg " border="1" width="572" height="281" /></div><p>Kako
piše Tanjug, Toyota planira da do 2015. počne proizvodnju vozila sa hibridnim
sistemom kineske proizvodnje, pošto u toj zemlji završava izgradnju jednog
istraživačkog centra.</p><p class="MsoNormal">Automobili koji štede energiju proizvodiće se i prodavati u Narodnoj Republici
Kini posredstvom "Tojotinih" zajedničkih preduzeća sa domaćim
kompanijama "Automobilska grupacija Guangdžou" i "FAW
Grup", navedeno je u saopštenju "Tojote".<br />
<br />
Kompanija obično izvozi iz Japana svoje ključne komponente za hibridna vozila.<br />
<br />
"Tojota" je investirala 689 miliona dolara u razvojni i istraživački
centar za "ekološke tehnologije" u kineskom gradu Cangšu u blizini
Šangaja, prenela je francuska novinska agencija AFP.<br />
<br />
Deo tog centra je otvoren u aprilu, a izgradnja glavnih administrativnih i
laboratorijskih prostorija će, kako se očekuje, biti okončana 2013.<br />
<br />
Kina, koja je 2009. pretekla Sjedinjene Američke Države i postala najveće
svetsko tržište automobila, sve više privlači međunarodne proizvođače zbog
smanjenja njihovih domaćih ili izvoznih tržišta.<br />
<br />
Proizvođači novih ekoloških vozila koja stede energiju takođe se uzdaju u NR
Kinu koja želi da postane svetski lider u oblasti automobila sa čistom
energijom, za šta je obećala da će investirati više od 14 milijardi dolara do
2020. </p>
<p class="MsoNormal">Autor
: Tanjug.rs</p>
<p class="MsoNormal">Foto
: Toyota<strong></strong></p>
<br>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota%20prius%20phev.jpg " border="1" width="572" height="281" /></div><p>Kako
piše Tanjug, Toyota planira da do 2015. počne proizvodnju vozila sa hibridnim
sistemom kineske proizvodnje, pošto u toj zemlji završava izgradnju jednog
istraživačkog centra.</p><p class="MsoNormal">Automobili koji štede energiju proizvodiće se i prodavati u Narodnoj Republici
Kini posredstvom "Tojotinih" zajedničkih preduzeća sa domaćim
kompanijama "Automobilska grupacija Guangdžou" i "FAW
Grup", navedeno je u saopštenju "Tojote".<br />
<br />
Kompanija obično izvozi iz Japana svoje ključne komponente za hibridna vozila.<br />
<br />
"Tojota" je investirala 689 miliona dolara u razvojni i istraživački
centar za "ekološke tehnologije" u kineskom gradu Cangšu u blizini
Šangaja, prenela je francuska novinska agencija AFP.<br />
<br />
Deo tog centra je otvoren u aprilu, a izgradnja glavnih administrativnih i
laboratorijskih prostorija će, kako se očekuje, biti okončana 2013.<br />
<br />
Kina, koja je 2009. pretekla Sjedinjene Američke Države i postala najveće
svetsko tržište automobila, sve više privlači međunarodne proizvođače zbog
smanjenja njihovih domaćih ili izvoznih tržišta.<br />
<br />
Proizvođači novih ekoloških vozila koja stede energiju takođe se uzdaju u NR
Kinu koja želi da postane svetski lider u oblasti automobila sa čistom
energijom, za šta je obećala da će investirati više od 14 milijardi dolara do
2020. </p>
<p class="MsoNormal">Autor
: Tanjug.rs</p>
<p class="MsoNormal">Foto
: Toyota<strong></strong></p>
<br>
<br>