Član
<div class="blog">
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota-camry-4_1024x0w.jpg" border="1" /></div>
<p class="lead">Japanska "Tojota" je obavestila američke dilere da obustave prodaju osam modela koji se
nalaze na spisku za opoziv 2,3 miliona vozila, zbog rešavanja problema sa
papučicom za gas i iznenadnim ubrzanjem.</p>
<p>Privremeno obustavljanje prodaje, kako bi popravile pedale za gas koje mogu
da se istroše i da izazovu ubrzanje vozila bez upozorenja, objavljena je u SAD
kasnije u utorak, nakon što je "Tojota" minule sedmice opozvala osam
modela, oko 2,3 miliona vozila, prenele su agencije.</p>
<p>Premda "Tojotine" japanske fabrike nisu ugrožene, problem bi se
mogao proširiti i na evropske zemlje, gde se koristi sličan deo pedale za gas,
što bi moglo da dovede u pitanje još milione vozila.</p>
<p>Među opozvanim automobilima su "RAV4" proizveden 2009-2010. godine,
"korola" i "matriks" iz istog perioda, "avalon"
montiran od 2005. do 2010. godine, "kamri" iz 2007-2010, model
"hajlandera" za 2010, "tundra" izrađivana od 2007. do 2010
i "sekvoja" od 2008. do 2010. godine.</p>
<p>Povlačenje osam popularnih modela, među kojima i najbolje prodavani
automobil u SAD, "kamri", novi je udarac za "Tojotu" koji
će ugroziti njenu reputaicju i njeno nastojanje da oporavi posrnulu zaradu,
ocenjuju analitičari.</p>
<p>Odluka o masovnom opozivu zbog bezbednosnih razloga, bez presedana među svetskim
autokompanijama, uticala je na pad akcija "Tojote" danas na berzi u
Tokiju za 4,3 odsto i ponovo pokrenula pitanje koliko će vremena biti potrebno
za njen izlazak iz krize.</p>
<p>Japanska kompanija je takođe saopštila da će u fabrikama u SAD i Kanadi, u
prvoj sedmici februara, obustaviti proizvodnju jednog broja modela, uključujući
i "kamri", ali nije objavljeno kada će montaža ponovo krenuti.</p>
<p>Prošle sedmice "Tojota" je najavila da će opozvati 2,3 miliona
vozila u SAD kako bi se popravila moguća greška pedala za gas, što je bio
najveći opoziv za četiri meseca u Americi, njenom najvećem tržištu.</p>
<p>Serija opoziva preti da ugrozi "Tojotin" status kompanije koja
proizvodi bezbedne i kvalitetne automobile, što joj je omogućilo da postane
najveća autokompanija na svetu. Suspenzija prodaje i proizvodnja takođe će
ugroziti zaradu kompanije.</p>
<p>Uprava "Tojote" analizira da li će biti prinuđena da opozove jedan
broj modela i u Evropi, gde se isti delovi koriste u nekim vozilima.</p>
<p>Pogođena padom globalne prodaje, "Tojota" se našla u finansijskoj
krizi i predviđa da će operativni gubitak kompanije u godini koja se završava u
martu dostići 350 milijardi jena (3,9 milijardi dolara).</p>
<p>Početkom sedmice "Tojota" je objavila da očekuje rast prodaje od
šest odsto, 8,27 miliona jedinica u 2010. godini, ali je ta procena doneta pre
odluke o masovnom opozivu vozila zbog tehničke greške.</p>
<p>Opozvani modeli činili su više od polovine "Tojotine" ukupne
prodaje minule godine. Bilans njihove prodaje u Severnoj Americi je godišnje
oko milion vozila, sedmično 19.000, a dnevno 2.700.</p>
<p class="spip">Autor : Tanjug.rs</p>
<p class="spip">Foto : Toyota</p>
<br>
</div>
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/toyota-camry-4_1024x0w.jpg" border="1" /></div>
<p class="lead">Japanska "Tojota" je obavestila američke dilere da obustave prodaju osam modela koji se
nalaze na spisku za opoziv 2,3 miliona vozila, zbog rešavanja problema sa
papučicom za gas i iznenadnim ubrzanjem.</p>
<p>Privremeno obustavljanje prodaje, kako bi popravile pedale za gas koje mogu
da se istroše i da izazovu ubrzanje vozila bez upozorenja, objavljena je u SAD
kasnije u utorak, nakon što je "Tojota" minule sedmice opozvala osam
modela, oko 2,3 miliona vozila, prenele su agencije.</p>
<p>Premda "Tojotine" japanske fabrike nisu ugrožene, problem bi se
mogao proširiti i na evropske zemlje, gde se koristi sličan deo pedale za gas,
što bi moglo da dovede u pitanje još milione vozila.</p>
<p>Među opozvanim automobilima su "RAV4" proizveden 2009-2010. godine,
"korola" i "matriks" iz istog perioda, "avalon"
montiran od 2005. do 2010. godine, "kamri" iz 2007-2010, model
"hajlandera" za 2010, "tundra" izrađivana od 2007. do 2010
i "sekvoja" od 2008. do 2010. godine.</p>
<p>Povlačenje osam popularnih modela, među kojima i najbolje prodavani
automobil u SAD, "kamri", novi je udarac za "Tojotu" koji
će ugroziti njenu reputaicju i njeno nastojanje da oporavi posrnulu zaradu,
ocenjuju analitičari.</p>
<p>Odluka o masovnom opozivu zbog bezbednosnih razloga, bez presedana među svetskim
autokompanijama, uticala je na pad akcija "Tojote" danas na berzi u
Tokiju za 4,3 odsto i ponovo pokrenula pitanje koliko će vremena biti potrebno
za njen izlazak iz krize.</p>
<p>Japanska kompanija je takođe saopštila da će u fabrikama u SAD i Kanadi, u
prvoj sedmici februara, obustaviti proizvodnju jednog broja modela, uključujući
i "kamri", ali nije objavljeno kada će montaža ponovo krenuti.</p>
<p>Prošle sedmice "Tojota" je najavila da će opozvati 2,3 miliona
vozila u SAD kako bi se popravila moguća greška pedala za gas, što je bio
najveći opoziv za četiri meseca u Americi, njenom najvećem tržištu.</p>
<p>Serija opoziva preti da ugrozi "Tojotin" status kompanije koja
proizvodi bezbedne i kvalitetne automobile, što joj je omogućilo da postane
najveća autokompanija na svetu. Suspenzija prodaje i proizvodnja takođe će
ugroziti zaradu kompanije.</p>
<p>Uprava "Tojote" analizira da li će biti prinuđena da opozove jedan
broj modela i u Evropi, gde se isti delovi koriste u nekim vozilima.</p>
<p>Pogođena padom globalne prodaje, "Tojota" se našla u finansijskoj
krizi i predviđa da će operativni gubitak kompanije u godini koja se završava u
martu dostići 350 milijardi jena (3,9 milijardi dolara).</p>
<p>Početkom sedmice "Tojota" je objavila da očekuje rast prodaje od
šest odsto, 8,27 miliona jedinica u 2010. godini, ali je ta procena doneta pre
odluke o masovnom opozivu vozila zbog tehničke greške.</p>
<p>Opozvani modeli činili su više od polovine "Tojotine" ukupne
prodaje minule godine. Bilans njihove prodaje u Severnoj Americi je godišnje
oko milion vozila, sedmično 19.000, a dnevno 2.700.</p>
<p class="spip">Autor : Tanjug.rs</p>
<p class="spip">Foto : Toyota</p>
<br>
</div>