Član
DNEVNI AVAZ: "Kakva se samo panika digla zbog Toyote i šta u proteklih nekoliko sedmica ljudi nagovoriše jadnim Japancima, a sve zato što se neka poluslijepa Amerikanka u nekoj apalačkoj nedođiji zabila u izlog, govoreći kako joj nešto ne valja s autom."/ Slijedi naše reagovanje na ovu neljudskost i drskost!
Očito je u pitanju ulizivanje, ili plaćena reklama od strane Toyote pojedincu ili natiražnijim BH dnevnim novinama. Gospodin Radončić kojeg izuzetno poštujemo, a koji je vlasnik Avaza trebao bi da malo preispita uređivačku politiku i šta se piše u novinama od kojih zavisi ugled i njegovog imena. Cijeli tekst se može pročitati ovdje a ispod citirane rečenice ima još neljudskog i drskobezobraznog izražavanja.
Autor koji ovako negira, najmanje 19 mrtvih ljudi koji su kako se sumnja od strane Nacionalne Administracije za Sigurnost na Autoputevima Sjedinjenih Država. Samo autor ovog teksta misleći valjda da se ljudi čitajući Dnevni Avaz obrazuju, a ne informišu piše neljudski drsko i podlo o ozbiljnim stvarima. I izgleda da ne zna da se sve objavljene informacije mogu provjeriti. A ako se provjerom ispostavi drugačije opada li povjerenje u sve ostalo što se nađe na stranicama Dnevnog Avaza?
Problem Dnevnog Avaza!
NHTSA nije izvijestila o tobože nekoj Amerikanki, koju spominje gore autor pomenutog teksta želeći ispasti simpatičan i pametan. Ni Press služba Toyote Sjeverne Amerike, isto tako ne spominje Amerikanku, ali svi spominju ozbiljne probleme koji mogu koštati ljude života. Sve dokazivo, a iznošenje ovakvih neistina bi trebalo završiti na nekom sudu u BiH. No to je posao neke od Udruga za zaštitu potrošača.
Novinari i nezavisne agencije su te koje trebaju da zaštite građane kao i da natjeraju Toyotu na popravke grešaka. Izvinjenje za, posljednji slučaj smrti četveročlane porodice (ima li autor imalo savjesti), policajca, njegove supruge i dvoje djece, je dovoljno? I je li to ta poluslijepa amerikanka?
Maloprije smo pisali o jadu i bijedi novinarstva u Bosni i Hercegovini. Evo tipičnog primjera za to. Žalosno je što to dolazi iz dnevne novine sa najevćim tiražom u Bosni i Hercegovini!!
Podsjećamo na tekst koji sadrži i video sa izvještajem o pogibiji četveročlane porodice radi, kako se sumnja od strane NHTSA a Toyota ne opovrgava, zaglavljivanja papučice gasa i kojeg prenosimo u cjelosti ispod ovog članka!
Poluslijepa amerikanka, HM!
Avgust 28. 2009, policijski službenik Mark Saylor vozio se sa svojom ženom i dvoje djece autoputem u Lexusu ES350. Desilo se najgore, izlijetanje sa puta, prevrtanja, zapaljenje, a konačni epilog je pogibija svih u vozilu. Šta je uzrok nesreće?
Istražitelji su preliminarno izjavili kako je mogući uzrok nesreće zapinjanje pedale akceleratora za podmetač koji se stavlja na pod ispred sjedišta. O ovome smo već pisali (klikni ovdje za članak), a Toyota svjesna svega se obavezala povući nevjerovatnih 3.800.000 vozila sa američkog tržišta u servise kako bi ispravila grešku o svome trošku.
Do tada su savjetovali svim vozačima određenih modela (uključujući Camry, Prius i Tacumu) da izvade podloge koje drže ispred sjedišta vozača, i da umjesto njih ne stavljaju apsolutno ništa!
Iz Toyote tvrde kako stavljanje podmetača za sve sezone umjesto originalnih koje dolaze uz vozilo može uzrokovati zapinjanje za pedalu akceleratora, te se ne smatraju krivim za posljedice koje mogu nastati i koje su nastajale.
Naš komentar: Koliko je ovo valjano opravdanje? Je li mouće da desetine dizajnera i stotine inžinjera i desetine testnih vozača nisu primijetili ovu banalnost koja je možda nekoga koštala života. Je li moguće da se ne može naći rješenje univerzalno za bilo kakav podmetač? Treba li od postavljanja najobičnijeg podmetača na pod praviti nauku i operaciju koja se treba izvoditi u servisima?
Predsjednik Toyote Akio Toyoda izjavio je saučešće rodbini poginulih.
Američka administracija koja se bavi sigurnošću na autoputevima je saopštila da je do sada dobila izvještaje o 102 incidenta zapinjanja pedale akceleratora za podmetač. Nije poznato koliko ih je završilo nesrećama.
Opet navodimo modele na koje se odnosi upozorenje za vađenje podmetača. Imamo onih koji nas čitaju u SAD-u pa listu navodimo radi njih:
2007.-2010 - Toyota Camry,
2005.-2010. - Toyota Avalon,
2004.-2009. - Toyota Prius,
2005.-2010. - Tacoma,
2007.-2010. - Toyota Tundra,
2007.-2010. - Lexus ES350 i
2006.-2010. - Lexus IS250 i IS350.
Objavljeno: Utorak, 03 Novembar 2009 23:47
Očito je u pitanju ulizivanje, ili plaćena reklama od strane Toyote pojedincu ili natiražnijim BH dnevnim novinama. Gospodin Radončić kojeg izuzetno poštujemo, a koji je vlasnik Avaza trebao bi da malo preispita uređivačku politiku i šta se piše u novinama od kojih zavisi ugled i njegovog imena. Cijeli tekst se može pročitati ovdje a ispod citirane rečenice ima još neljudskog i drskobezobraznog izražavanja.
Autor koji ovako negira, najmanje 19 mrtvih ljudi koji su kako se sumnja od strane Nacionalne Administracije za Sigurnost na Autoputevima Sjedinjenih Država. Samo autor ovog teksta misleći valjda da se ljudi čitajući Dnevni Avaz obrazuju, a ne informišu piše neljudski drsko i podlo o ozbiljnim stvarima. I izgleda da ne zna da se sve objavljene informacije mogu provjeriti. A ako se provjerom ispostavi drugačije opada li povjerenje u sve ostalo što se nađe na stranicama Dnevnog Avaza?
Problem Dnevnog Avaza!
NHTSA nije izvijestila o tobože nekoj Amerikanki, koju spominje gore autor pomenutog teksta želeći ispasti simpatičan i pametan. Ni Press služba Toyote Sjeverne Amerike, isto tako ne spominje Amerikanku, ali svi spominju ozbiljne probleme koji mogu koštati ljude života. Sve dokazivo, a iznošenje ovakvih neistina bi trebalo završiti na nekom sudu u BiH. No to je posao neke od Udruga za zaštitu potrošača.
Novinari i nezavisne agencije su te koje trebaju da zaštite građane kao i da natjeraju Toyotu na popravke grešaka. Izvinjenje za, posljednji slučaj smrti četveročlane porodice (ima li autor imalo savjesti), policajca, njegove supruge i dvoje djece, je dovoljno? I je li to ta poluslijepa amerikanka?
Maloprije smo pisali o jadu i bijedi novinarstva u Bosni i Hercegovini. Evo tipičnog primjera za to. Žalosno je što to dolazi iz dnevne novine sa najevćim tiražom u Bosni i Hercegovini!!
Podsjećamo na tekst koji sadrži i video sa izvještajem o pogibiji četveročlane porodice radi, kako se sumnja od strane NHTSA a Toyota ne opovrgava, zaglavljivanja papučice gasa i kojeg prenosimo u cjelosti ispod ovog članka!
Poluslijepa amerikanka, HM!
Avgust 28. 2009, policijski službenik Mark Saylor vozio se sa svojom ženom i dvoje djece autoputem u Lexusu ES350. Desilo se najgore, izlijetanje sa puta, prevrtanja, zapaljenje, a konačni epilog je pogibija svih u vozilu. Šta je uzrok nesreće?
Istražitelji su preliminarno izjavili kako je mogući uzrok nesreće zapinjanje pedale akceleratora za podmetač koji se stavlja na pod ispred sjedišta. O ovome smo već pisali (klikni ovdje za članak), a Toyota svjesna svega se obavezala povući nevjerovatnih 3.800.000 vozila sa američkog tržišta u servise kako bi ispravila grešku o svome trošku.
Do tada su savjetovali svim vozačima određenih modela (uključujući Camry, Prius i Tacumu) da izvade podloge koje drže ispred sjedišta vozača, i da umjesto njih ne stavljaju apsolutno ništa!
Iz Toyote tvrde kako stavljanje podmetača za sve sezone umjesto originalnih koje dolaze uz vozilo može uzrokovati zapinjanje za pedalu akceleratora, te se ne smatraju krivim za posljedice koje mogu nastati i koje su nastajale.
Naš komentar: Koliko je ovo valjano opravdanje? Je li mouće da desetine dizajnera i stotine inžinjera i desetine testnih vozača nisu primijetili ovu banalnost koja je možda nekoga koštala života. Je li moguće da se ne može naći rješenje univerzalno za bilo kakav podmetač? Treba li od postavljanja najobičnijeg podmetača na pod praviti nauku i operaciju koja se treba izvoditi u servisima?
Predsjednik Toyote Akio Toyoda izjavio je saučešće rodbini poginulih.
Američka administracija koja se bavi sigurnošću na autoputevima je saopštila da je do sada dobila izvještaje o 102 incidenta zapinjanja pedale akceleratora za podmetač. Nije poznato koliko ih je završilo nesrećama.
Opet navodimo modele na koje se odnosi upozorenje za vađenje podmetača. Imamo onih koji nas čitaju u SAD-u pa listu navodimo radi njih:
2007.-2010 - Toyota Camry,
2005.-2010. - Toyota Avalon,
2004.-2009. - Toyota Prius,
2005.-2010. - Tacoma,
2007.-2010. - Toyota Tundra,
2007.-2010. - Lexus ES350 i
2006.-2010. - Lexus IS250 i IS350.
Objavljeno: Utorak, 03 Novembar 2009 23:47
