Vidi kralju, ja sam sa tim termostatom napravio štete na autu da se naježiš...
Znači motor mora dostići radnu temperaturu u roku 15-30 minuta naravno zavisno od vremena napolju, ali uglavnom kad postigne 90, tu mora stajati do gašenja, osim u slučaju kad se duže vremena spuštaš niz brdo pa se voda kroz hladnjak brzo ohladi, tad temperatura padne ispod radne. U svakom drugom slučaju mora postići radnu temperaturu jer kako neko reče, motor se haba na nižim, a Boga mi i na višim temperaturama, tako da ti se s ovim nije igrati...
Ventilator ti se ne smije paliti prije radne temperature, znači ako ti se pali ranije onda s njim nešto nije u redu...
Znači imaš dvije mogućnosti ili termostat ili ventilator trećeg nema...
Probaj ga upaliti i držati upaljenog desetak minuta, ponekad stisni gas i drži ga na 2-3000 obrtaja neku minutu dvije i sve tako dok ne postigne radnu temperaturu, odnosno dok ne upali ventilator... E sad opet se vraćam na to da ako se on upali prije onda je do ventilatora..