temperatura auto

[Oggy]

moze biti i do malog hladnjaka ako malo ima grijanja pa ohladi, moguce da je slab protok..

 

[code: KR]

skini ventile sa crijeva koja ulaze i izlaze iz kilera i spoji smo crijeva,ali prije toga propusi kiler sa kompresorom i probaj onda.

 

[Keno GTI]

Pravite problem , gdje problema nema, vanjske temperature su pale, sve je to nrmalno, samo tim turiranjem mozete napraviti problem ako turirate hladno auto.
Sto se kartona tice to i nije tako glupo rijesenje samo ga stavis izmedju maske i hladnjaka da se ne vidi i ako upadnes u neku vecu guzvu tu je ventilator da ohladi na normalnu temperaturu.

 

[syncro]

Dajte ba ljudi sta pametujete. Ako je Donje crijevo hladnjaka hladno nije termostat otvorio, kraj price. Znaci zamjeni termostat i rijesen problem.

 

[335i]

termostat je u pitanju
ako je jedno crjevo hladno na hladnjaku

 

[code: KR]

joj totalna pometnja u temi,sto se tice grijanja prvo provjeri radi li dobro toplo hladno,da nebude poslije spala sajla.Druze ako ti auto u voznji sporo zagrijava na radnu temperaturu,odnosno kazaljka sporo ili nikako kada je hladnije ne dolazi do polovine(90step),grijanje ti slabo,onda ti je oggi lijepo napisao,termostat ostao otvoren,ne zatvara ili ga mozda i nema.(u ovom slucaju kada ga turiras na leru,auto ce dostici radnu temperaturu(objasnjeno prije) i ako kiler ima dobar protok tj. ako su obadvije cijevi kilera vrele moras imati grijanje dobro na leru.

-e sad u sledecem postu kazes da su ti sva crijeva vrela osim onog na hladnjaku,onda termostat dobro radi i zatvara,tek kad se auto ugrije na radnu tem. termostar ce otvoriti i to crijevo ce onda biti vrelo i prepeler ce se uskoro upaliti.Ako ni u ovom slucaju nemas grijanje,crijevo koje izlazi iz kilera bi trebalo biti manje toplije u odnosu na ulazno,znaci jedno vrelo a jedno mlako(pod uslovom da je motor na radnoj temperaturi)U tom slucaju skini ventile kao sto sam prije napisao,produvaj kiler kompresorom i stavi samo crijeva bez ventila.(ventile i ne vracaj vise nazad)

-Ako je i u tom slucaju bez ventila,slabo grijanje,a cijevi obadvije vrele,onda nevalja dihtung(spuzva)na klapni u kucistu grijanja sto otvara i zatvara toplo hladno,pa nemoze zatvoriti hladan zrak. uh al se ispisa

ako nista brate stavi bubnjaricu:lol::lol::lol:

 

[edo_sa]

ovako znaci termostat je ok 100% jer crijevo donje je hladno dok ne otvori....kad otovri vrelo je sto je normalno auto kad dostigne neku temperauru NORMALNU super grije... cim normalno vozim temperatura je slaba i slabije grije grijanja ima... najvrijerovanije da je mali hladnjak sutra ujutru skidam sve pa cu vidjet sta je...

 

[Zerr]

nevaljaju klapne koje razvrstavaju u kucistu dje je mali hladnjak topao i hladamn zrak
a ovo sto ovi kazu da neotvara normalno je da neotvara dok se nepostigne radna temperatura i tek onda otvori i posalj je na hladnjak inece da je drugacije nebi nikad dobijo grijanje do ke nebi sva voda ugrijala

 

[gotivac]

VODENA PUMPA??? MOZE DA BUDE PROVJERI DOBRO

 

[Zerr]

kad je vodena onda se pregrijava auto jer nemoze da mijesa dovoljno

 

[Gtiboy]

Procitaj sta ti je napisao code:KR i rijesices problem....

 

[gotivac]

kad je vodena onda se pregrijava auto jer nemoze da mijesa dovoljno

a sta ako propeler pomalo proklizuje kao sto se desava na golfu 4? mislim da je pumpa

 

[edo_sa]

pumpanije 100% jer bi se auto pregirjavalo ne bi imalo sta da gura vodu ovojedo malog hladnjaka ili klapni moram otic da mi neko to pogleda... javim sta je bilo

 

[rogy]

Druže 100% termostat, lijepo kupi si novi u prodavnici auto dijelova i otiđi u servis da ti to promijene, tako ćeš proći najjeftinije i najbolje. Nije dobro voziti stalno na niskoj radnoj temperaturi, jer je to temperaturni šok za motor. zamijeni to što prije.
PS: imao sam isti problem na svom autu prošle zime, zamijenio termostat i sad je sve OK.

 

[code: KR]

Druže 100% termostat, lijepo kupi si novi u prodavnici auto dijelova i otiđi u servis da ti to promijene, tako ćeš proći najjeftinije i najbolje. Nije dobro voziti stalno na niskoj radnoj temperaturi, jer je to temperaturni šok za motor. zamijeni to što prije.
PS: imao sam isti problem na svom autu prošle zime, zamijenio termostat i sad je sve OK.

procitaj malo prethodne postove,momak je objasnio da je crijevo koje ide u hladnjak hladno dok se auto ne zagrije na radnu temperaturu.Kada dostigne potpunu radnu temperaturu postaje vrelo,sto znaci da termostat zatvara dok je auto hladno i da otvara kada se auto zagrije na radnu temperaturu,dakle termostat je uredu