Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/80807-bmw%203%20li%201.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Izvor: B92.net
</p><p>Ako ste ozbiljan proizvođač automobila koji želi da postigne značajne
prodajne rezultate u zemlji sa 1,35 milijardi stanovnika čije je tržište u
usponu, preduzećete sve mere da upoznate navike tamošnjih kupaca i izađete im u
susret.</p>
<p> Kina za BMW postaje jedno od najvažnijih tržišta. S obzirom da bavarski
proizvođač predviđa dalji kontinuirani rast prodaje u toj zemlji, ne čudi da su
neki modeli, poput BMW-a Serije 3 Li sa produženim međuosovinskim rastojanjem,
posebno dizajnirani isključivo za kineske kupce.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw%203%20li%20111.jpg" border="1" width="572" height="293" /></div><p>"Sa jedinstvenom kulturom i tradicijom po kojoj se izdvajaju od drugih
zemalja, kineski potrošači imaju drugačije navike, želje i potrebe u odnosu na,
recimo, kupce u Evropi", objašnjava šef BMW ConnectedDrive istraživačke i
razvojne laboratorije u Šangaju, Alexis Trolin.</p>
<p>"Zbog toga smo ovde da proučimo ponašanje mladih Kineza kao potrošača i
da nađamo način da udovoljimo njihovim željama", dodaje Trolin.</p>
<p>Kompletan članak <a href="http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=05&nav_id=713315" target="_blank">na sajtu B92.net</a></p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / BMW</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/80807-bmw%203%20li%201.jpg" border="1" width="572" height="299" /></div><p>Izvor: B92.net
</p><p>Ako ste ozbiljan proizvođač automobila koji želi da postigne značajne
prodajne rezultate u zemlji sa 1,35 milijardi stanovnika čije je tržište u
usponu, preduzećete sve mere da upoznate navike tamošnjih kupaca i izađete im u
susret.</p>
<p> Kina za BMW postaje jedno od najvažnijih tržišta. S obzirom da bavarski
proizvođač predviđa dalji kontinuirani rast prodaje u toj zemlji, ne čudi da su
neki modeli, poput BMW-a Serije 3 Li sa produženim međuosovinskim rastojanjem,
posebno dizajnirani isključivo za kineske kupce.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/bmw%203%20li%20111.jpg" border="1" width="572" height="293" /></div><p>"Sa jedinstvenom kulturom i tradicijom po kojoj se izdvajaju od drugih
zemalja, kineski potrošači imaju drugačije navike, želje i potrebe u odnosu na,
recimo, kupce u Evropi", objašnjava šef BMW ConnectedDrive istraživačke i
razvojne laboratorije u Šangaju, Alexis Trolin.</p>
<p>"Zbog toga smo ovde da proučimo ponašanje mladih Kineza kao potrošača i
da nađamo način da udovoljimo njihovim željama", dodaje Trolin.</p>
<p>Kompletan članak <a href="http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2013&mm=05&nav_id=713315" target="_blank">na sajtu B92.net</a></p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / BMW</p>
<br />
<br />
