Skoda Fabia predgrijac i iduvni gasovi,problem ?

Skoda Fabia predgrijac i iduvni gasovi,problem ?

RiadK

RiadK

Član

Pozdrav raja...Radi se o Skodi Fabiji 2012,1.6 TDI CR 55kw.
Upalila mi se lampica "check engine" (za iduvne gasove) ,i uz to se cesto pali lampica od predgrijaca,koja blinka..Jedan "majstor" mi je rekao da je to signal da je "procepim" na autoputu,4 brzinom na 2000 obrtaja,jer ona ima DPF filter i zahtjeva to..uradim kako mi je i rekao,nakon toga ugasim-upalim auto ,lampice pogasene..nakon desetak dana opet ista stvar,ali ne pomaze ni to...vozio sam je i 3 brzinom na 3000 i preko nekih 10-15 min na autoputu,lampica "check engine" i dalje sija,a od predgrijaca se cesto pali u toku voznje..rad motora normalan,takodjer i vuca...Zna li neko od vas sta bi moglo biti,dok ovog majstora ne upecam dok su mi upaljene lampice ?
Hvala
 
davor soldo

davor soldo

Član
Sefe skopcaj auto na dijagnostiku I vidi sta je.majstor bez dijagnostikge nije majstor,I da procistis auto trebas bas u skoro u crvenom vozit na nekih 5000 obrtaja 15 ak min od 2000 obrtaja ti je se I zagusila
 
-iEx-

-iEx-

Član
Bit ce greska



1 Fault Found: 7337 - EGR System P0401 00 [232] - Insufficient Flow MIL ON - Intermittent - Confirmed

Moze biti egr ventil, dpf filter neki od senzora da salju pogresne podatke...

Imao slican problem, ugasio gresku i prodao auto :)



Skickat från min HUAWEI GRA-L09 via Tapatalk
 
Anes_mo

Anes_mo

Član
Nikad necu shvatiti sto se auto mora u 5 procepit zasto ne moze u 2 3 ili 4, u cemu je razlika nego u stepenu prenosa zar se motor isto ne vrti na 3000-3500 obrtaja u 2 3 ili 4 samo sto je veci stepen veca brzina. Ili zar nije bolje da se sporni dio rastavi i ocisti nego da prljavstina ode u motor ili izduv tj katalizator.
 
allroad

allroad

Super Moderator
Anes_mo je napisao(la):
Nikad necu shvatiti sto se auto mora u 5 procepit zasto ne moze u 2 3 ili 4, u cemu je razlika nego u stepenu prenosa zar se motor isto ne vrti na 3000-3500 obrtaja u 2 3 ili 4 samo sto je veci stepen veca brzina. Ili zar nije bolje da se sporni dio rastavi i ocisti nego da prljavstina ode u motor ili izduv tj katalizator.
Kliknite za proširenje...

sta ti znas :D
 
davor soldo

davor soldo

Član
mara- je napisao(la):
Čuj dizela na 5000? Šta tebe baca?
Kliknite za proširenje...
Mara moj da nesmje Ici I do 6 tisuca o/min limitirali bi ga na 2500,u knjizici od mog auta pise jednom mjesecno na otvorenom putu auto voziti u visokim okretajima 10 ak min...
 
mara-

mara-

Član
Pa visoki obrtaji ne znače da ga zakucaš u blokadu. Sasvim je dovoljno to raditi na 3000 obrtaja, to je dovoljno za DPF/FAP.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Top