Savjeti pri kupnji dizel BMW-a

[cadvi_mo]

Naumio sam da sebi uzmem bmw-a dizel do nekih 2000 km. Do sada sam vozao Golfa 2 i nemam ama bas nikakve prestave kakva je situacija sa njima. Posebno me zanima 524 linija od 89'-93', jer premocno izgledaju. I opceno malo "noviji" tipovi za te pare. Gledao sam po piku ljudi daju bmw-e dizele i po 700-800 km one neke starije tipe, 86',87' itd itd. Zanima me najvise ulozeo, dobijeno. Kojeg uzeti a da covjek bude zadovoljan sto se tice odrzavanja i sl. Skonto sam da ovi sto ja mislim da kupim do 2000 km imaju svi isti motor 2,4. E sad normalno zanima me koliko kosta registracija u federaciji, kolika je potrosnja, jel bolje uzeti sa turbom ili obicnog i tako te stvari. Znam da dosta pitam al ne bi da se zaljecem u nesto o cemu ne znam puno i stvarno bi volio kad bi me neko iskusan malo uputio u ovo sve.

 

[mr.black]

Sacekaj doktora "rsturbo" on ce ti u detalj sve reci. Za te pare bih gledao i mercedesa 190-ku.

 

[cadvi_mo]

Sacekaj doktora "rsturbo" on ce ti u detalj sve reci. Za te pare bih gledao i mercedesa 190-ku.

Ok drug budem to uradio.

 

[Kapo]

@RS TURBO, nadam se da ti ne smeta sto sam te oznacio... vidjeh ovo, a znam da si specijalac za bmw.

 

[DraganBl01]

Imao sam 2 Bmw 524td najveca mana im je glava motora, crkne visko ljudi voze i zajebu glavu. Motor ko motor nije los. A ne mogu se porediti bmw e34 i mercedes 190 nisu ista klasa ni blizu

 

[8c_competizione]

Imao sam 2 Bmw 524td najveca mana im je glava motora, crkne visko ljudi voze i zajebu glavu. Motor ko motor nije los. A ne mogu se porediti bmw e34 i mercedes 190 nisu ista klasa ni blizu

Nedavno u servis kod rođaka dovezen takav model,glava zviznula (pukla na 4 mjesta) ne znam je li uzrokovano otkazivanjem visko sistema ali eto jbg...Sretno pri kupovini našem kolegi

 

[DraganBl01]

Malo kojem je ispravna glava, a uzrok moze biti visko, termostat ili da ostane bez vode pa da se pregrije

 

[Zeran]

Imao sam 2 Bmw 524td najveca mana im je glava motora, crkne visko ljudi voze i zajebu glavu. Motor ko motor nije los. A ne mogu se porediti bmw e34 i mercedes 190 nisu ista klasa ni blizu

po kvaliteti e34 je Yugo za 190ku. Sto se tice izgleda (vanjskog) BMW serijski malo mocnije izgleda. Mecka je Mecka

 

[8c_competizione]

po kvaliteti e34 je Yugo za 190ku. Sto se tice izgleda (vanjskog) BMW serijski malo mocnije izgleda. Mecka je Mecka

Dobro je,više nisam vozač Yugeše,od sad sam vozač BMW-a e34

 

[DraganBl01]

Ne bih sad da raspravljamo ono klasicno ti kazes mecka ja kazem bmw i tako mozemo do sutra, nego covjek trazi e34 nesto slicno tome je mecka ali 124.
@8c_competizione Blago tebi

 

[RS TURBO]

taj 2.4 diesel u bmw ti trosi u e34 oko 9l gradsje normalne voznje, da isu nesto posebno i ne idu. Sto se tice odrzavanja ja ne znam da se iko zalio na nesto specijalno osim redovnih servisa ali sve zavisi sta te zapadne jer ipak kupujes macka u vreci starog 25+ godina ja bi ti prije preporucio benzin i to ne ispod sestaka i plin, cervrtaci ti trose isyo kao i sestaci a slabije idu. Razlika u potrosnji ce biti izmedju tvog 1.6d i tog 2.4d sigurno u 2L jer ipak ima 800kubika vise i 50-60konja vise... E34 je jako dobro auto sa dobrom limarijom, trapovi dobri i nemaju nekih posebnih boljki na trapu, osim ako nije odrzavan onda treba mijenjati ramena naprijed ako lupaju... Ja kad bi ganjao e34 samo 2.5 12v ili 2.5 24v plus plin i rahat. Mada bi prije isao na 2.5 12v nego na 24v motor...
Da dodam za ovo sto rekose da se 190-ka ne moze porediti sa e34, 190 je u klasi e30, e34 je za klasu iznad 190-tke. Drugo limarija je losija na 190-tki nego na e34, malo koji e34 ako nije bio udaran, nije gnjil ni truo nigdje, ako je udaren pa peglan gitan varen to se i 90% slucajeva ne uradi kako treba i zato hrdjaju, ako je fabrika onda je sve vecinom zdravo i obrve i podovi i pragovi. Samo na jwdnim mjestu hoce da izagnjiju, ta fleka bude mozda 10x10cm. Nalazi se pod haubom, kad se otvori hauba na suvozacevoj strani kod auapuha, blizu auspus sasiji i zato tu od grijanja hladjenja cestog lak ispuca i tu pohrdja ali fleka bude 10x10cm i na e34 i na e32 na istom mjestu bude to.
Dok recimo 190-tka hrdja i po pragovima i po zadnjim obrvama cesto, pod u gepeku i naprijes vozaceva mulda... E34 je puno bolje udobnije auto od 190-tke...

 

[turbonetics]

Ma samo 2.5 24v s plinom,i vozis se ko covjek

 

[Kapo]

taj 2.4 diesel u bmw ti trosi u e34 oko 9l gradsje normalne voznje, da isu nesto posebno i ne idu. Sto se tice odrzavanja ja ne znam da se iko zalio na nesto specijalno osim redovnih servisa ali sve zavisi sta te zapadne jer ipak kupujes macka u vreci starog 25+ godina ja bi ti prije preporucio benzin i to ne ispod sestaka i plin, cervrtaci ti trose isyo kao i sestaci a slabije idu. Razlika u potrosnji ce biti izmedju tvog 1.6d i tog 2.4d sigurno u 2L jer ipak ima 800kubika vise i 50-60konja vise... E34 je jako dobro auto sa dobrom limarijom, trapovi dobri i nemaju nekih posebnih boljki na trapu, osim ako nije odrzavan onda treba mijenjati ramena naprijed ako lupaju... Ja kad bi ganjao e34 samo 2.5 12v ili 2.5 24v plus plin i rahat. Mada bi prije isao na 2.5 12v nego na 24v motor...
Da dodam za ovo sto rekose da se 190-ka ne moze porediti sa e34, 190 je u klasi e30, e34 je za klasu iznad 190-tke. Drugo limarija je losija na 190-tki nego na e34, malo koji e34 ako nije bio udaran, nije gnjil ni truo nigdje, ako je udaren pa peglan gitan varen to se i 90% slucajeva ne uradi kako treba i zato hrdjaju, ako je fabrika onda je sve vecinom zdravo i obrve i podovi i pragovi. Samo na jwdnim mjestu hoce da izagnjiju, ta fleka bude mozda 10x10cm. Nalazi se pod haubom, kad se otvori hauba na suvozacevoj strani kod auapuha, blizu auspus sasiji i zato tu od grijanja hladjenja cestog lak ispuca i tu pohrdja ali fleka bude 10x10cm i na e34 i na e32 na istom mjestu bude to.
Dok recimo 190-tka hrdja i po pragovima i po zadnjim obrvama cesto, pod u gepeku i naprijes vozaceva mulda... E34 je puno bolje udobnije auto od 190-tke...

Znao sam da nisam fulio...

 

[dellas]

Traziti bmw dizela za 1000 €, hm..mislim da je to ludost. Za te pare ces mozda naci nekog m20 benzinca u koji vredi ulagati, m50 da valja malo teze. Vidi saberi se sta I kako pa u potragu. Moj savet ti je m50 motor ako mozes finansijski da se uklopis.

 

[RS TURBO]

E34 ni m20 ni m50 nece naci za 2000km... Ja sam samo opcenito rekao za e34, a za cijenu, koliko para toliko muzike. E34 m20b25 ili m50b25 u dobrom stanju nece naci ispod 3500-4000km... Sve ispod mogu samo grobovi biti u koje treba jedno 2000 uloziti...