Savjet - Peuogeot 206
- Začetnik teme badboy
- Datum pokretanja
Savjet - Peuogeot 206
- Začetnik teme badboy
- Datum pokretanja
Član
Imao sam 1.4, 3 godine. Solidan auto. Nije nešto skup za održavanje, doduše nisam imao kvarova samo mjenjao ulje i filtere. Izgleda da je svim 206-icama mana mjenjač. Meni se nije kvario i ne znam ostalima, ali mjenjanje brzina je prilično loše, uvijek imaš osjećaj da nisi dobro pritisnuo kvačilo. Ovo nije samo moje iskustvo, pričao sam sa više ljudi o ovome.
EDIT: Auto uopšte ne troši malo, naprotiv, previše troši. 8 litara gradske mu je po papirima, ali to se zna da nikad nije realno. Možda je 1.6 nešto bolji.
EDIT: Auto uopšte ne troši malo, naprotiv, previše troši. 8 litara gradske mu je po papirima, ali to se zna da nikad nije realno. Možda je 1.6 nešto bolji.
Član
Ja imam pezoa 206 1.4 benzin (2002 godiste), vec 4 godine. Trosi oko 7L ljeti, i 8L zimi, u nekom prosjeku gradska + otvorena cesta.
Na mjenjac nemam zamjerki, moj radi sasvim OK, nekih vecih kvarova nisam imao, osim sto mi je otisao relej kratkih svjetala (nisu se htjela ugasiti), a posto su svi releji na relej tabli, zamjena je kostala 200KM.
Veliki servis kostao oko 370KM, zamjena ulja je jeftina, ide samo 2.5L ulja
Filter 15KM... nema nekih vecih mana na koje bih se pozalio.
Kod mene je jedino otisao dihtung glave motora, pa moram to promjeniti jer mi izbija antiriz na cep od boce, pa moram doljevat svakih 500Km po 1 litar, nikako da se nakanim da to sredim. Ostalo je OK.
Jedino kad sam kupovao nisam bas dobro gledao pa sam se malo "nasankao", naime auto je bio udaren, i zakrpljen, tako da se spolja nije nista primjetilo, ali u desnom blatobranu je bio karbon filter koji je totalno bio razbijen i izvadjen, a crijeva ostavljena da vise, i kad mi je rezervoar bio prazan uvijek je smrdio benzin ispod haube i iz ventilacije, obisao puno majstora dok JA nisam nasao na netu sta je, i rekao da skinu blatobran, kad gle cuda - crijeva vise - kupim novi karbon kanister i problem rjesen. Isto i sa losim varom crijeva servo volana, poslje par mjeseci puklo na na varu i iscurilo ulje serva, zavario ponovo i drzi vec 3 godine ok. Air bag nema, nego otpornik ispod sjedista, da prikazuje kao da ima, i tu mi je prodavac presutio... ali dobro. sljedeci put sam kupio novo auto iz salona, pa nisam imao slicnih problema heheh Dalje taj blatobran koji je udaran bio, poceo da hrdja, pa sam kupio novi i prespricao ga. Akumulator bio u losem stanju i njega promjenio pri kupovini, kao i pakne i diskove. Ali to je potrosni materijal...
Na mjenjac nemam zamjerki, moj radi sasvim OK, nekih vecih kvarova nisam imao, osim sto mi je otisao relej kratkih svjetala (nisu se htjela ugasiti), a posto su svi releji na relej tabli, zamjena je kostala 200KM.
Veliki servis kostao oko 370KM, zamjena ulja je jeftina, ide samo 2.5L ulja
Filter 15KM... nema nekih vecih mana na koje bih se pozalio. Kod mene je jedino otisao dihtung glave motora, pa moram to promjeniti jer mi izbija antiriz na cep od boce, pa moram doljevat svakih 500Km po 1 litar, nikako da se nakanim da to sredim. Ostalo je OK.
Jedino kad sam kupovao nisam bas dobro gledao pa sam se malo "nasankao", naime auto je bio udaren, i zakrpljen, tako da se spolja nije nista primjetilo, ali u desnom blatobranu je bio karbon filter koji je totalno bio razbijen i izvadjen, a crijeva ostavljena da vise, i kad mi je rezervoar bio prazan uvijek je smrdio benzin ispod haube i iz ventilacije, obisao puno majstora dok JA nisam nasao na netu sta je, i rekao da skinu blatobran, kad gle cuda - crijeva vise - kupim novi karbon kanister i problem rjesen. Isto i sa losim varom crijeva servo volana, poslje par mjeseci puklo na na varu i iscurilo ulje serva, zavario ponovo i drzi vec 3 godine ok. Air bag nema, nego otpornik ispod sjedista, da prikazuje kao da ima, i tu mi je prodavac presutio... ali dobro. sljedeci put sam kupio novo auto iz salona, pa nisam imao slicnih problema heheh
Dalje taj blatobran koji je udaran bio, poceo da hrdja, pa sam kupio novi i prespricao ga. Akumulator bio u losem stanju i njega promjenio pri kupovini, kao i pakne i diskove. Ali to je potrosni materijal...
Član
Obrati paznju na zadnji most, to je poznat problem gotovo svih Citroen-Peugeota. Sto se tice motora, to su ok masine, ovaj 1.6 je unaprijedjena verzija masine kao u mom Saxu, ima malo vise momenta ali manje snage, uglavnom jako fina i pouzdana masina. Samo nadji dobrog i to je to :icon_biggrin: