malo off-a...na konto recenog, imam pricu iz prve ruke vezano za Passata B5.5. Profesor jednog Beogradskog fakulteta kupio ga je novog 2001-ve godine. Motor 1.9TDI, 74kW (101KS). Auto mazen, pazen, redovno servisiran u ovlascenom servisu. 2008-me kupi ga moj jako dobar prijatelj, sa (oko) 120.000 na satu. Vozio par dana, izadje na auto put, stisne ga malo i posle par kilometara punog gasa rezultat je bio - turbina ispustila svoju plemenitu dusu. I sada bi on trebalo da kaze "taj motor ne valja"? To je, kao i sve drugo, potrosni materjal na ciji vek trajanja utice citav niz faktora (konkretno u ovom slucaju previse lagane gradske voznje za auto koji def. nije tome namenjen + nase lose gorivo) i eto troska.
Pa primer moje Astre...1.4 16v 2000 godiste, naklepan plin "obican" umesto sekventa i to kod najgorih priucenih "majstora" u drzavi Srbiji. Kupljena od komsije koji je "redovno" odrzavao. Ja zadovoljan, kupio "provereno" dobar auto od coveka koji je nju doterao iz Svice sa 60.000 km 2003-ce. Vremenom se utvrdi da trosi vodu, trosi ulje fino (1L - 1000 km), i posle godinu dana voznje od kupovine ispustila je svoju plemenitu dusu. Rezultat: kompletno sredjivanje i obrada glave, zamena karika (po recima majstora blok motora i generalno "donji deo" motora nije imalo potrebe "dirati"). A da, i jedna dizna je morala biti zamenjena.
E sada, moj komsija ce vam reci: to je odlican auto, slatko sam se navozao, nikakvog apsolutno ulaganja nisam imao. Naravno da nije kada ni ulje nije menjao. Prva zamena ulja (kada je dosla kod mene) bila je na moje zaprepacenje...kao da je preradjeno ulje u nju sipano. Crno kao ugalj.
A ja s' druge strane...ja vam mogu reci da me je kostala poprilicno novaca. Sredjivanje motora, stabilizatori amortizera, amortizeri, sve 4-ri gume, zadnji diskovi, plocice sve komplet i jos mnogo, mnogo sitnica. Posledice godina NE odrzavanja odrazile su se kada je auto dosao u moje vlsnistvo. I ja mogu da budem ogorcen kada je Astra u pitanju. Pa opet, reci cu da je to odlican auto sa dobrim motorom. Jer to zaista jeste. Da ga je komsija bar malo odrzavao, i ja bih se slatko vozao. Tj., vozim se slatko, samo je za to morala biti placena odredjena cena. A ne bi tako bilo da je auto iole odrzavan.
Suma sumarum: moje skromno misljenje je da nije vazno da li je u pitanju Megan, Passat, Astra i td., vec je za to kako ce vas vas "polovnjak" sluziti od presudnog znacaja njegov "zivot" kod prethodnog/prethodnih vlasnika (cinjenica je, opet, da ce taj Passat nadziveti tu Astru (govorim o broju kilometara koje ce preci), da ce na tom Meganu (verovatno) pre crci podizac stakla nego na Astri, ali je to vec neka druga tema).
Naravno, nisam ja otkrio toplu vodu, ovo je svima vec dobro poznato, te mi nije jasno kako to da nikako da odumru polemisanja tipa "moj tata je jaci od tvog tate"
