Rimac Prima Narudzbine Za Concept One

[dpower]

</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/81965-rimac%2011.jpg" border="1" /></div><p>Te&scaron;ko da ima neko ko do sada nije čuo za Concept One. Mate Rimac i njegov
tim je pro&scaron;le godine zadivio svet ovom studijom električnog sportiste. Ako vam
je ime i promaklo te&scaron;ko da su vam promakle brojke poput 1.088KS, 3.500 Nm
obrtnog momenta ili sprint do stotke za 2,8 sekunde. Kako bilo, Concept One je
sve bliže početku proizvodnje, a Rimac Automobili je upravo počeo da prima
narudžbine za ovaj hrvatski proizvod.

</p><p> Dok su se mediji pro&scaron;le nedelje bavili Salonom automobila u Pekingu, Mate
Rimac je svoj Concept One poslao u Monako kako bi ga izložio na Top Marques
eventu. Ipak, pre toga brend iz Svete Nedelje je otvorio listu narudžbina za
ovaj električni sportski automobil. Koliko Rimac tačno traži za jedan od 88
primeraka koliko će ih biti proizvedeno nije poznato, ali nezvanično, reč je o
oko 6 miliona kuna (skoro 800.000 evra).</p>

<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/81966-rimac%20111.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/81964-rimac%201.jpg" border="1" /></div><p>Concept One koji se pojavio u Monaku je doživeo i određene promene u odnosu
na verziju iz Frankfurta, Najočiglednije izmene su smanjen obrtni moment koji
je sa 3.500 Nm spu&scaron;ten na 1.600 Nm, a ako se vodimo tim izmenama lako je moguće
da do početka proizvodnje padne i broj konjića, a najverovatnije i autonomija
koja je jo&scaron; uvek deklarisana na 600 km.</p>

<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/rimac%201111.jpg" border="1" /></div><p>Jo&scaron; jedna promena su i novi pneumatici sa kojima je Concept One sada
opremljen. Reč je o Vredestein Ultrac Vorti visoko performansnim pneumaticima holandskog
proizvođača koji će prema mi&scaron;ljenju Rimca najbolje odgovarati pogonu Concepta
One. Prvi primerci zavr&scaron;enog Concept One sportiste iz Svete Nedelje će put
sveta krenuti početkom 2013. godine. Koliko će Rimcu i ekipi trebati vremena da
ih sve prodaju pokazaće vreme.</p>

<p>Izvor: Automotoportal.hr</p>

<br />


<br />

 

[Davor_]

Pa sta bi s momenta"?

 

[AnDel]

Pa sta bi s momenta"?

nista strasno op'o ko albanski turizam, za 'samo' oko 50ak procenata
uskoro se ocekuje smanjenje konjica, vjerovatno na oko 300-400 makismalnih

i autonomija na oko 250 km, u limitiranom rezimu voznje...
ostaje to i dalje dosta impresivno, al' nije trebo lagati, vidi se da ima bosanske krvi :lol:
lik je dobro prodao bajku da utopi muda za bubrege...ionako ce to kojekakvi seici uzeti da im kupi prasinu u garazama

 

[GTI FAN]

Pa sta bi s momenta"?

Ono sto sam ja pricao cak i samom Rimcu na onoj temi da motor od 1000 ks i 10 000 rpm nemoze imati 3000 Nm jer je to nemoguce :lol: (sto vise okretaja manje Nm i obratno a njihov omjer =snaga) ali eto napadose me da ga otjerah sa foruma.Mora biti ili vise ks,ili manje obrtaja ili momenta ali to troje jedno sa drugim ne idu al eto steta ,nisam dobio odgovor na to pitanje cak ni od Mate .Logicno je bilo da neke cifre padnu,i ako se neko imalo razumije u neku problematiku ne nazivajte ga odmah hejterom nego proucite gradivo dragi forumasi ili ne kvarite kvalitetnu raspravu :icon_biggrin:

---

To je bila ova euforicna tema,samo sto je vecina postova kvalitetnih izbrisana kao i pitanje samom Mati,kojeg cijenim i cestitam na uspjehu,ja nebi znao napraviti ni kariolu,da se razumijemo.

http://www.bhtuning.com/hrvatski-elektricni-auto-rimac-concept-one-na-salonu-t-62374.html

 

[Trozic]

Ovo samo izlažu i vozaju u prikolicama ,što ga nije otjero na stazu da se vidi kako to čudo ide ili što ga on ne voza,
puno se pisalo o ovome očekivao sam više...

 

[Bart]

cekaj sam dok taj prvi primjerak neplane ko svijeca :lol::lol::lol:

 

[_Leta_AvantGarde_]

"....ali nezvanično, reč je o oko 6 miliona kuna (skoro 800.000 evra)."
:icon_eek::icon_eek::icon_eek: Masala, svaka Mati cast, ali brat bratu ne vrijedi tih para, ima daleko boljih auta a jeftinijih....

 

[ZELA GTI]

Ne bih da likujem ali :lol::lol::lol::lol::lol::lol: Stvarno sam najpametniji na forumu i šire

 

[punisher]

Ne bih da likujem ali :lol::lol::lol::lol::lol::lol: Stvarno sam najpametniji na forumu i šire

neka rođak primiri hahahahaha :lol::lol::lol:

 

[GTI FAN]

Ne bih da likujem ali :lol::lol::lol::lol::lol::lol: Stvarno sam najpametniji na forumu i šire

:lol: Zela kingu,nek se sad lijepo kolektivno poliju benzinom i zapale :lol: ali nisi najpametniji bas u svemu ,jedino je dosadni fizicar iz Neuma ko sto me tada nazva jedan cijenjeni forumas skontao da moment mora biti manji i da nemoze imati ni blizu toliko Nm,napisao sam to samom Rimcu koji se pojavio na temi i nista nije odgovorio na to pa ga eto otjerah sa foruma i umalo ban ne zaradih :icon_biggrin:
Najjace mi je ovo da je spusten sa 3500 Nm na 1600 Nm,nije spusten jer nije ni imao vise niti je to moguce

 

[ZELA GTI]

:lol::lol:

Ma znam da nisam najpametniji ali nije daleko Nisam džabe dupli lav u horoskopu:lol:

 

[Knezho]

Smanjen je torque... ali mi se cini da ga ima sasvim dovoljno, a i prej... izgleda

A sto se cijene tice , kasicna novinarska patka

 

[GTI FAN]

Sto se tice izgleda,meni savrsenstvo ,tu skidam kapu a moment , ako ima 1000 ks moment na rotoru je nebitan,moze ga regulirati duzinom mjenjaca na tockovim kako hoce,kraci mjenjac,veci moment na tockovima plus elektromotor rijetko ima sklonost da ga nabija u odredjene okretaje kao dizel i benzinski motori,ima dosta ispeglanu krivulju koja prati krivulju okretaja obicno iako ga neke vrste elektromotora koncentriraju u niske slicno npr dizel motoru ali to su prevazidjeni elektromotori .Vjerovatno ga je jako ugodno voziti