Kao prvo moram da kažem da sam veoma iznenađen njegovom upravljivošću i sa kojom lakoćom se tim automobilom provlačim po Novom Sadu i ako mu dužina nije zanemarljiva 4.64 m. Kabina je sasvim komotna, gepek ima dovoljno prostora i za manje tegljačke zahvate. Izgleda da je ono, kako tek posle par hiljada km.istina u vezi sa potrošnjom i snagom malog dci-a. Moj je posle 2300 km smanjio potrošnju za 1l, a i bolje vuče i to zaista osetno.
Moram da napišem da 99% ljudi na njega reaguje vrlo pozitivno, još niko mi nije rekao da mu nije lep auto. Interesantno je da većina ne primeti da je u pitanju karavan.Zamerka na bučan menjač i hukanje,ali je moguće da u servisu to može da se dotera. Oprema u ovom auto je Expression što bi bilo: Automatska dvozonska klima, stereo mp3 player sa 6 zvučnika, senzor za svetlo i kišu, naslonjač za ruku sa kasetom za koješta, struja u gepeku, hromirani krovni nosači, maglenke, inpulsni podizači na svim prozorima, elektro podesivi i grejani retrovizori.
Sada je auto prešao 3500 km i potrošnja je na oko 7,3 l čiste gradske taxi vožnje.
Moram da napišem da 99% ljudi na njega reaguje vrlo pozitivno, još niko mi nije rekao da mu nije lep auto. Interesantno je da većina ne primeti da je u pitanju karavan.Zamerka na bučan menjač i hukanje,ali je moguće da u servisu to može da se dotera. Oprema u ovom auto je Expression što bi bilo: Automatska dvozonska klima, stereo mp3 player sa 6 zvučnika, senzor za svetlo i kišu, naslonjač za ruku sa kasetom za koješta, struja u gepeku, hromirani krovni nosači, maglenke, inpulsni podizači na svim prozorima, elektro podesivi i grejani retrovizori.
Sada je auto prešao 3500 km i potrošnja je na oko 7,3 l čiste gradske taxi vožnje.
