Punto mk2 - mjenjač zablokirao

Punto mk2 - mjenjač zablokirao

Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Yugo_Faca

Yugo_Faca

Član
Hmm... Imam veliki problem. Pre dva dana sjeo sam u auto malo da ga provozam. Kad sam zagrijao motor, ocjepim ga iz mjesta. Kad sam htjeo da prebacim iz 1. brzine u 2. mjenjač nije mogao da se ušalta ni u jednu brzinu. Znači ostao je u neutralnom položaju. Kad ugasim auto, onako ugašen šalta se bez problema... :|

Nisam neki stručnjak za te stvari, zato da li ima neko da mi može reći šta mu je otprilike zapelo??? :(
 
trizex

trizex

Član
Druk lager ili korpa, ubaci recimo u drugu pa upali sigurno ce moc da se vozi tako, al nece moc ni u jednu drugu brzinu.
 
emir_89

emir_89

Član
sorry sto se ubacujem. i meni se isto desava kad se auto zagrije i duze vozi. prvo se pocne malo teze saltati i onda zablokira, nece ni u jednu da ubaci. ugasim auto da odstoji i onda nakon 5-10 min normala, s tim da bi nakon 15ak - 20 min opet pocelo blokirat. i jos nesto, *ebe mi semeringe. procuri mi ulje. do sad sam 2put mijenjo. prosli put 7 dana nakon sto je lik promijenio semeringe, pocelo ulje curit...
jel zna neko sta bi moglo bit??? majstor predlaze da kupimo mjenjac na otpadu. hocel to rijesit problem????

hvala unaprijed, i sorry vlasniku topic-a ak smetam svojim pitanjem...

PS: auto je ford escort 1.8D '90 god
 
smajke

smajke

Član
Kod mene je kvacilo tvrdo al jos uvijek sljaka.....cekam kad ce crknut pa da zamijenim citav set:)
Nisam dugo para dao na auto nes mi neobicno:)
 
Yugo_Faca

Yugo_Faca

Član
trizex je napisao(la):
Druk lager ili korpa, ubaci recimo u drugu pa upali sigurno ce moc da se vozi tako, al nece moc ni u jednu drugu brzinu.
Kliknite za proširenje...

Npr. evo sad ga ušaltam nekako u 2. i kad vozim može nekako da se ušalta i u 3. i u 4.

ali kad idem iz veće u manju, zapinje.... i naravno u 1. ni da okusi...
 
Faya_M5

Faya_M5

Član
ma to je ba do kvacila...jer sa svakim autom mozes kad je ugaseno saltat bez kvacila...i mozes u vise ako znas precizno dok se vozis bez kvacila, dok u nizu vec ne moze...lagano idi drugom do mehanicara i pregledaj to dobro...nema ba sta drugo bit, jer cim ugasen radi, nesto je oko kvacila...
 
Yugo_Faca

Yugo_Faca

Član
Faya_M5 je napisao(la):
ma to je ba do kvacila...jer sa svakim autom mozes kad je ugaseno saltat bez kvacila...i mozes u vise ako znas precizno dok se vozis bez kvacila, dok u nizu vec ne moze...lagano idi drugom do mehanicara i pregledaj to dobro...nema ba sta drugo bit, jer cim ugasen radi, nesto je oko kvacila...
Kliknite za proširenje...

hmm.. nisam neki stručnjak, ali maloprije sam krenuo u 2. i u toku vožnje htjeo je da prešalta u 3. i 4.

..malo teže ide kad vraćam iz veće u manju... :icon_rolleyes:

a u prvu i rikverc ni da okusi...:icon_mad:
 
IGY

IGY

Član
potisna ploca ti je otisala pa-pa
isti sam slucaj imao na G2 GTI i kad sam skinuo mjenjac sve se zdrobilo unutra
tako da nemoj se igrati nego idi i mjenjaj komplet set kvacila
skraticu ti muku oko cjena 280 KM ti je set i majstor ce ti uzeti neki 80 do 100 zavisi
 
trizex

trizex

Član
Nije toliko love IGY, mene za Bravu izasao 160 km, set kompletan, i zamjena 60 km u servisu, imam jos racun negdje
 
trizex

trizex

Član
Tuzla, Riko servis/prodaja dijelova, kod njih uzeo, i oni mi zamijenili, inace je skoro kod svakog majstora/servisa, skidanje mjenjaca 60 km minimalno.
 
smajke

smajke

Član
Ja mislim da mu je lamela korpa i druk lezaj ko na tipu 2.0
Ja mijenjo prije dvije godine....Lamela 120 km korpa 160 i druk lezaj 48 km... + ruke ko ti bude radio

Mozda je manje para sad al tu je to negdje....
 
Status
Zatvorena za pisanje odgovora.
Top